德國(guó)Rexroth4通伺服閥4WE6Y62/EG24N9K4/B08
　　力士樂電磁閥、比例閥,、繼電器、油泵,、葉片泵等我司價(jià)格有優(yōu)勢(shì),。此品牌有做了7年了。保證全新*產(chǎn)品,。公司可以直接下單到國(guó)外,。目前有下訂單到國(guó)外。價(jià)格比國(guó)內(nèi)的有優(yōu)勢(shì)的,。話咨詢,！
　　REXROTH4通伺服閥是電液控制系統(tǒng)中zui重要的組件。旋轉(zhuǎn)閥芯和間隙調(diào)節(jié)的設(shè)計(jì)是為了確保zui小的摩擦損耗,、快速響應(yīng)和單級(jí)閥的zui大流量,。EMG旋轉(zhuǎn)閥芯設(shè)計(jì)提供了高可靠性和zui大限度的減小維護(hù)量。這種類型的伺服閥允許在線沖洗（當(dāng)沒有油的泄漏時(shí)）,。EMG系列伺服閥的尺寸在NG6到NG50通徑之間,，流量帶4到1500L/min，壓損是20Bar,。
　　REXROTH4通伺服閥的工作原理可以看出,，當(dāng)伺服閥的滑閥凸肩1、2不能*堵住對(duì)應(yīng)的EH壓力油的進(jìn)油口和有壓回油的泄油口,，會(huì)導(dǎo)致滑閥在不停的做左右往復(fù)運(yùn)動(dòng),，使油動(dòng)機(jī)下油缸不斷處于進(jìn)油和泄油兩種狀態(tài),，調(diào)節(jié)汽門隨之抖動(dòng)。在故障前的運(yùn)行檢查中曾發(fā)現(xiàn)3號(hào)調(diào)門的有壓回油管回油流量較之其他調(diào)門回油流量大,，回油管發(fā)燙,，且有輕微振動(dòng)，而伺服閥2個(gè)噴嘴的回油流量是很有限的,，只能說明油動(dòng)機(jī)下油缸有泄漏油,，泄漏是由于伺服閥造成的，而伺服閥滑閥的凸肩1,、2不能準(zhǔn)確封堵進(jìn)油口及泄油口是根本原因,。
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　　德國(guó)力士樂4通伺服閥4WS2EM優(yōu)價(jià)型號(hào)供應(yīng)
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　　德國(guó)Rexroth4通伺服閥4WE6Y62/EG24N9K4/B08
　　REXROTH4通伺服閥*級(jí)液壓放大的噴嘴磨損或噴嘴部分堵塞;滑閥卡澀;滑閥凸肩的銳邊磨損;EH壓力至左右側(cè)油室的縮孔部分堵塞;伺服閥機(jī)械零偏調(diào)整不準(zhǔn)確,。這些原因都有可能造成滑閥凸肩不能精確封堵住壓力油的進(jìn)油口和有壓回油的泄油口，使滑閥發(fā)生往復(fù)動(dòng)作,，油動(dòng)機(jī)下油缸不斷處于進(jìn)油或泄油的過程,，隨著力士樂伺服閥泄漏量的增加，力士樂伺服卡與力士樂伺服閥組成的閉環(huán)系統(tǒng)就會(huì)處于振蕩狀態(tài),，一但閉環(huán)系統(tǒng)出現(xiàn)振蕩,，在高壓EH油的沖蝕下，滑閥凸肩的銳邊將會(huì)被磨損,，進(jìn)一步加重伺服閥的泄漏量,，汽門的抖動(dòng)幅度也將迸一步增大，這種惡性循環(huán)使得油動(dòng)機(jī)的下油缸不停的進(jìn)油和泄油，調(diào)門也隨之開和關(guān),，zui終引發(fā)調(diào)節(jié)汽門大幅抖動(dòng)的故障,。3號(hào)調(diào)節(jié)汽門在靜態(tài)調(diào)試階段曾發(fā)現(xiàn)伺服閥機(jī)械零偏有偏差，機(jī)械零偏使3號(hào)調(diào)門有輕微的晃動(dòng)現(xiàn)象,，臨時(shí)對(duì)機(jī)械零偏進(jìn)行了調(diào)整,，消除了晃動(dòng)現(xiàn)象，但由于沒有經(jīng)過校驗(yàn)臺(tái)的校驗(yàn),，機(jī)械零偏的調(diào)整精度不高,。所以對(duì)于3號(hào)調(diào)節(jié)汽門伺服閥，經(jīng)過一段時(shí)間的使用,，其滑閥凸肩的銳邊磨損應(yīng)當(dāng)是比較嚴(yán)重的,。故障處理后，將3號(hào)調(diào)節(jié)汽門的伺服閥拆下,，送返至上汽廠清洗檢修,，廠家檢測(cè)結(jié)果與我們的判斷是*的，滑閥凸肩的銳邊已磨損,，無法修復(fù),，由廠家重新更換了新的力士樂伺服閥。