美國(guó)本特利傳感器工作原理
渦流傳感器：在傳感器的端部有一線圈,，線圈通以頻率較高（一般為1MHz～2MHz）的交變電壓，當(dāng)線圈平面靠近某一導(dǎo)體面時(shí),，由于線圈磁通鏈穿過導(dǎo)體,，使導(dǎo)體的表面層感應(yīng)出一渦流，而此渦流所形成的磁通鏈又穿過原線圈,，這樣原線圈與渦流“線圈”形成了有一定耦合的互感,，zui終原線圈反饋一等效電感。而耦合系數(shù)的大小又與二者之間的距離及導(dǎo)體的材料有關(guān),，當(dāng)材料給定時(shí),，耦合系數(shù)與距離有關(guān)，可以選取它近似為線性的一段,。所以電渦流傳感器一般用來測(cè)量金屬表面的位移變化,，也稱為位移傳感器。
速度傳感器：一般由內(nèi)部*磁鐵,，支撐彈簧,，線圈，外殼和信號(hào)電纜構(gòu)成,。一般來說,，速度傳感器是直接和被測(cè)物體剛性連接在一起的；當(dāng)被測(cè)量物體發(fā)生振動(dòng)時(shí),，速度傳感器和被測(cè)物體一起運(yùn)動(dòng),，但是由于速度傳感器內(nèi)的支撐彈簧的存在，使得*磁鐵和線圈做相對(duì)運(yùn)動(dòng),，如此一來線圈切割磁力線,，速度傳感器就成了一個(gè)小型的發(fā)電機(jī)；被測(cè)物體的振動(dòng)速度越快,，傳感器輸出的電壓越高,，即振動(dòng)速度與輸出電壓成正比。
‘加速度傳感器：加速度傳感器內(nèi)有一片壓電晶體片,，加速度傳感器和被測(cè)量物體也是用螺絲連接在一起的，當(dāng)被測(cè)物體發(fā)生振動(dòng)時(shí),，由于慣性的作用會(huì)對(duì)壓電晶體片產(chǎn)生壓力使其發(fā)生形變,，它的晶體面或極化面上將有電荷產(chǎn)生,，所產(chǎn)生的電荷數(shù)與力的大小成正比，所以壓電式傳感器是加速度傳感器,。
復(fù)合式振動(dòng)傳感器：將電渦流傳感器和速度傳感器合二為一,。電渦流傳感器負(fù)責(zé)采集轉(zhuǎn)軸和瓦蓋之間的相對(duì)振動(dòng)，速度傳感器負(fù)責(zé)采集傳感器本身即瓦蓋的振動(dòng),。通過相關(guān)電路將這兩路傳感器的輸出矢量相加,，即可得到轉(zhuǎn)軸的振動(dòng)。
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