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1217次一些傳感器場比如壓力傳感器,、溫度傳感器,、流量傳感器、水平傳感器已表現(xiàn)出成熟場的特征,。流量傳感器,、壓力傳感器、溫度傳感器的場規(guī)模zui大,，分別占到整個傳感器場的21%,、19%和14%。傳感器場的主要增長來自于無線傳感器,、MEMS(Micro-Electro-MechanicalSystems,，微機電系統(tǒng))傳感器、生物傳感器等新興傳感器,。其中,，無線傳感器在2007-2010復(fù)合增長率預(yù)計會超過25%。
現(xiàn)代汽車上一般都裝有發(fā)動機控制,、自動駕駛,、ABS,、TRC、自動鎖車門,、主動式懸架,、導(dǎo)向系統(tǒng)、電子儀表等裝置,，這些裝置都需要汽車車速信,。因此，測量車運行速度傳感器的輸出信準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性將對這些控制單元產(chǎn)生大的影響,。
汽車速度傳感器多采用霍爾式結(jié)構(gòu),，霍爾速度傳感器是一種基于霍爾效應(yīng)的磁電傳感器，具有對磁場敏感度高,、輸出信穩(wěn)定,、頻率響應(yīng)高、抗電磁干擾能力強,、結(jié)構(gòu)簡單,、使用方便等特點。它主要是由特定磁對數(shù)的*磁鐵（一般為4或8對）,、霍爾元件,、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)及輸入/輸出插件等組成。其工作原理是當(dāng)傳感器的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)在外驅(qū)動作用下旋轉(zhuǎn)時,，會帶動*磁鐵旋轉(zhuǎn),，穿過霍爾元件的磁場將產(chǎn)生周期性變化，引起霍爾元件輸出電壓變化,，通過后續(xù)電路理形成穩(wěn)定的脈沖電壓信,，作為車速傳感器的輸出信?；魻柦Y(jié)構(gòu)的速度傳感器主要電氣技術(shù)參數(shù)包括：輸出信高電壓,、低電壓,、占空比,、周期、上升時間,、下降時間,、周期脈沖數(shù)等，為了保證產(chǎn)品的性能可靠性,，必須在前對這些參數(shù)進行定量測試,。
集成化與智能化、自動測量,、軟件計算,、圖形或數(shù)表顯示測試結(jié)果的測試系統(tǒng)越來越受到汽車速度傳感器生產(chǎn)企業(yè)的青睞,。常用的霍爾式車速傳感器的性能測量而開發(fā)的一種綜合檢測裝置?；诔杀究紤],，利用微理器的高速計數(shù)器端口作為車速傳感器的數(shù)據(jù)采集，利用軟件控制實現(xiàn)對采集數(shù)據(jù)的計算和圖形化顯示理,。完成的檢測裝置具有測試精度高,、數(shù)據(jù)通信可靠、圖表化的良好用戶界面,、抗干擾能力強,、檢測過程簡單直觀、系統(tǒng)開發(fā)成本低等優(yōu)點,，具有較好的推廣場,，因此速度傳感器將會在車輛速度檢測上有巨大應(yīng)用前景。
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