ATOS常規(guī)閥阿托斯電磁閥資料

ATOS常規(guī)閥阿托斯電磁閥//阿托斯疊加閥疊加閥的優(yōu)缺點(diǎn)疊加閥是將方向,、壓力,、流量等類閥件或?qū)⒎较?、壓力、流量等液壓回路制成單元液壓塊,，用疊加方式組合成液壓集成塊,，所以修理與更十分方便。缺點(diǎn)是靈活性差,，同一組回路中的元件一般要用同樣通徑的閥
伺服閥的主閥一般來(lái)說(shuō)和向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu),，只不過(guò)閥芯的向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng)，而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來(lái)推動(dòng),，這一點(diǎn)和電液向閥比較相似,，只不過(guò)電液向閥的前置級(jí)閥是電磁向閥，而伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥,。也就是說(shuō),，伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來(lái)控制的，而前置級(jí)閥的壓力則來(lái)自于伺服閥的入口p，如p口的壓力不足,，前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥芯動(dòng)作,。而我們知道，當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候,，如果四通滑閥*打開,，p口壓力＝t口壓力＋閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小,，t口壓力又為零,，那么p口的壓力就不足以供給前置級(jí)閥來(lái)推動(dòng)主閥芯，整個(gè)伺服閥就失效了,。所以伺服閥的閥口做得偏小,，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失,，來(lái)維持前置級(jí)閥的正常工作,。伺服閥其實(shí)缺點(diǎn)多：能耗浪費(fèi)大、容易出故障,、抗污染能力差,、價(jià)格昂貴等等等等，好只有一個(gè)：動(dòng)態(tài)性能是液壓閥中zui高的,。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn),，在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用伺服閥，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制,、汽輪機(jī)調(diào)速等等,。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的，基本上都是比例閥的天下了,。一般說(shuō)來(lái),，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例多用于開環(huán)控制,；其次比例閥類型要多,，有比例壓力、流量控制閥等,，控制比伺服要靈活一些,。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看，伺服閥多是零遮蓋,，比例閥則有一定的死區(qū),，控制精度要低，響應(yīng)要慢,。但從發(fā)展趨勢(shì)看,，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多,，抗污染能力也強(qiáng),！ATOS常規(guī)閥阿托斯電磁閥資料
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疊加閥是在近10來(lái)在板式閥集成化的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，是以閥體本身作為連接體,，不需要另外的連接體,。同一通徑的疊加閥。其油口和螺栓孔大小,，位置及數(shù)量都與相匹配的板式向閥相同,，只要將同一通徑的疊加閥按照一定的順序疊加起來(lái)，再加上電磁閥或電液向閥,，然后用螺栓固定,，即可組成各種典型的液壓系統(tǒng)。 　　?ATOS常規(guī)閥阿托斯電磁閥資料
疊加閥通徑系列疊加閥有五個(gè)通徑系列,，分別為 6MM ,，10MM,16MM,20MM,32MM.
疊加閥額定壓力及流量額定壓力一般在20MPa ,額定流量范圍在10-200L/min.
疊加閥的分類疊加閥與一般的液壓閥分類一樣，也分為壓力控制閥,，流量控制閥,，方向控制閥。其中控制閥只有單向閥,，向閥不屬于疊加閥之類,。