派克氣缸中國現貨

引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件,?？諝庠诎l(fā)動機派克氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能,；氣體在壓縮機派克氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力,。渦輪機,、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“派克氣缸"。派克氣缸的應用領域：印刷（張力控制）,、半導體（點焊機,、芯片研磨）、自動化控制,、機器人等等,。
種類編輯
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉為機械
能的氣動執(zhí)行元件。派克氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型（見圖）,。做往復直線運動的派克氣缸又可分為單作用派克氣缸,、雙作用派克氣缸、膜片式派克氣缸和沖擊派克氣缸4種,。
①單作用派克氣缸：僅一端有活塞桿,，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出,，靠彈簧或自重返回,。
②雙作用派克氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力,。
③膜片式派克氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力,，用彈簧復位,。它的密封性能好,，但行程短。
④沖擊派克氣缸：這是一種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能,，借以做功。
⑤無桿派克氣缸：沒有活塞桿的派克氣缸的總稱,。有磁性派克氣缸,，纜索派克氣缸兩大類。
做往復擺動的派克氣缸稱擺動派克氣缸,，由葉片將內腔分隔為二,，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動,，擺動角小于 280°,。此外，還有回轉派克氣缸,、氣液阻尼缸和步進派克氣缸等,。
結構編輯
派克氣缸是由缸筒、端蓋,、活塞,、活塞桿和密封件等組成，其內部結構如圖所示：
1）缸筒
缸筒的內徑大小了派克氣缸輸出力的大小,?；钊诟淄矁茸銎椒€(wěn)的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm,。
SMC,、 CM2派克氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,，不用螺母,。
2）端蓋
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構,。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,，以提高派克氣缸的導向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量,，延長派克氣缸使用壽命,。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,，為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的,。
3）活塞
活塞是派克氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈,?；钊系哪湍キh(huán)可提高派克氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗,，減少摩擦阻力,。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯,、夾布合成樹脂等材料,。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定,?；瑒硬糠痔蹋滓鹪缙谀p和卡死,?；钊牟馁|常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的,。
4）活塞桿
活塞桿是派克氣缸中zui重要的受力零件,。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻理,、或使用不銹鋼,、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性,。
5）密封圈
回轉或往復運動的部件密封稱為動密封,，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型,、鉚接型,、螺紋聯(lián)接型、法蘭型,、拉桿型,。
6）派克氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑派克氣缸,。
根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力,。由此來選擇派克氣缸時應使派克氣缸的輸出力稍有余量,。若缸徑選小了，輸出力不夠,，派克氣缸不能正常工作,；但缸徑過大,，不僅使設備笨重,、成本高，同時耗氣量增大,，造成能源浪費,。在夾具設計時，應盡量采用增力機構,，以減少派克氣缸的尺寸,。
派克氣缸
下面是派克氣缸理論出力的計算公式：
F：派克氣缸理論輸出力（kgf)
F′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）
D：派克氣缸缸徑（mm)
P：工作壓力（kgf/C㎡）
例：直徑340mm的派克氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時,，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P,、D連接，找出F,、F′上的點,，得：
F=2800kgf；F′=2300kgf
在工程設計時選擇派克氣缸缸徑,，可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小,，從經驗表1－1中查出。
例：有一派克氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,，在派克氣缸推出時其推力為132kgf,，（派克氣缸效率為85%）問：該選擇多大的派克氣缸缸徑?
●由派克氣缸的推力132kgf和派克氣缸的效率85%，可計算出派克氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)
●由使用壓力5kgf/cm2和派克氣缸的理論推力,，查出選擇缸徑為?63的派克氣缸便可滿足使用要求,。

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