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費(fèi)斯托FESTO氣缸相關(guān)介紹
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FESTO氣缸是通過氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動執(zhí)行元件,一般應(yīng)于印刷(張力控制),、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動化控制、機(jī)器人等,。
FESTO氣缸的使用十分廣泛,使用條件也各不相同,,一般用于實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動或擺動并輸出力,,標(biāo)準(zhǔn)氣缸在工作時(shí)是做往復(fù)的直線運(yùn)動,,所以需要注意的是缸筒與活塞桿的滑動部位不得受到任何損傷,,以防止氣缸的漏氣。
FESTO氣缸是由缸筒,、端蓋,、活塞、活塞桿和密封件組成,。
FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um,。對鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,,以減小摩擦阻力和磨損,,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅,。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,,缸筒應(yīng)使用不銹鋼,、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,,不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,,延長氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,,微型缸有使用黃銅材料的,。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,,設(shè)有活塞密封圈,。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,,減少活塞密封圈的磨耗,,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯,、聚四氟乙烯,、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定,。滑動部分太短,,易引起早期磨損和卡死,。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,,小型缸的活塞有黃銅制成的,。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼,,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,,或使用不銹鋼,以防腐蝕,,并提高密封圈的耐磨性,。FESTO氣缸密封件:回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封,。
FESTO氣缸種類:
1.單作用氣缸:僅一端有活塞桿,,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回,。
2.雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
3.膜片式氣缸:用膜片代替活塞,,只在一個(gè)方向輸出力,,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,,但行程短,。
4.沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動的動能,,借以作功,。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔,、頭腔和尾腔三室,。它廣泛用于下料、沖孔,、破碎和成型等多種作業(yè),。作往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸,,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動運(yùn)動,,擺動角小于 280°,。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸,、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等,。
FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:整體型、鉚接型,、螺紋聯(lián)接型,、法蘭型、拉桿型,。氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑,。也有小部分免潤滑氣缸。杭州翰鑫科技有限公司供應(yīng)festo氣缸,。
FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力,。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,,輸出力不夠,,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重,、成本高,,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi),。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),,應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸,。
FESTO氣缸在進(jìn)行選擇的過程中要是其缸徑選小了,,這樣設(shè)備的輸出力是不夠的,氣缸不能正常工作,,但是缸徑要是過大,,這樣不僅會使設(shè)備顯得笨重且使用的成本高,同時(shí)耗氣量的增大,,造成其能源的浪費(fèi)
FESTO氣缸在工作的過程中所受側(cè)向載荷應(yīng)該不要超過其允許值,,在使用時(shí)可以維護(hù)氣缸的正常操作和使用壽命,在低溫的環(huán)境下需要采取抗凍措施,,這樣可以有效的防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié),。
FESTO氣缸在運(yùn)行過程中比正常使用的緩慢慢,導(dǎo)致這種情況有很多因素,。產(chǎn)品在使用過程中需要側(cè)量其主系統(tǒng)的壓力,,然后檢查其壓力系統(tǒng)與初始設(shè)置是否一致。
FESTO氣缸要是拆下上時(shí)間不使用,,需要注意其產(chǎn)品表面防銹,,設(shè)備的進(jìn)排氣口需要加防塵堵塞帽,由于產(chǎn)品制作與導(dǎo)向精度高,,請不要自行拆卸其氣缸中固定塊和氣缸蓋,。
FESTO擺動氣缸部分型號如下:
DSM-12-270-P 159540 葉片式擺動氣缸
DSM-16-270-P 159541 葉片式擺動氣缸
DSM-25-270-P 158959 葉片式擺動氣缸
DSM-32-270-P 152593 葉片式擺動氣缸
DSM-40-270-P 152594 葉片式擺動氣缸
DSM-6-90-P 173188 葉片式擺動氣缸
DSM-6-90-P-A 173195 葉片式擺動氣缸
DSM-6-90-P-A-FW 185930 葉片式擺動氣缸
DSM-6-90-P-FW 185928 葉片式擺動氣缸
DSM-6-180-P 173189 葉片式擺動氣缸
DSM-6-180-P-A 173196 葉片式擺動氣缸
DSM-6-180-P-A-FF 175830 葉片式擺動氣缸
DSM-6-180-P-A-FF-FW 185933 葉片式擺動氣缸
DSM-6-180-P-A-FW 185931 葉片式擺動氣缸
DSM-6-180-P-FF 175827 葉片式擺動氣缸
DSM-6-180-P-FF-FW 185932 葉片式擺動氣缸
DSM-6-180-P-FW 185929 葉片式擺動氣缸
DSM-8-90-P 173190 葉片式擺動氣缸
DSM-8-90-P-A 173197 葉片式擺動氣缸
DSM-8-90-P-A-FW 185936 葉片式擺動氣缸
DSM-8-90-P-FW 185934 葉片式擺動氣缸
DSM-8-180-P 173191 葉片式擺動氣缸
DSM-8-180-P-A 173198 葉片式擺動氣缸
DSM-8-180-P-A-FF 175831 葉片式擺動氣缸
DSM-8-180-P-A-FF-FW 185939 葉片式擺動氣缸
DSM-8-180-P-A-FW 185937 葉片式擺動氣缸
DSM-8-180-P-FF 175828 葉片式擺動氣缸
DSM-8-180-P-FF-FW 185938 葉片式擺動氣缸
DSM-8-180-P-FW 185935 葉片式擺動氣缸
DSM-10-90-P 173192 葉片式擺動氣缸
DSM-10-90-P-A 173199 葉片式擺動氣缸
DSM-10-90-P-A-FW 185943 葉片式擺動氣缸
DRQ-40-270-PPV-A 30582 擺動驅(qū)動器
DRQ-40-270-PPVJ-A 30600 擺動驅(qū)動器
DRQ-40-360-PPV-A 30583 擺動驅(qū)動器
DRQ-40-360-PPVJ-A 19382 擺動驅(qū)動器
DRQ-50- -180-PPV-A 150246 擺動驅(qū)動器
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DRQ-50- -90-PPV-A 150245 擺動驅(qū)動器
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DRQ-63- -270-PPV-A 151317 擺動驅(qū)動器
DRQ-63- -270-PPVJ-A 151312 擺動驅(qū)動器
DRQ-63- -360-PPV-A 150250 擺動驅(qū)動器
DRQ-63- -360-PPVJ-A 150188 擺動驅(qū)動器
DRQ-63- -90-PPV-A 150248 擺動驅(qū)動器
DRQ-63- -90-PPVJ-A 150186 擺動驅(qū)動器
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