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更新時(shí)間：2020-05-19 11:32:49瀏覽次數(shù)：367
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SMC氣缸針對(duì)這樣的情況,，我們?cè)谶M(jìn)行了分析之后，發(fā)現(xiàn)主要可以分成三個(gè)方面的因素,，來解釋為何會(huì)出現(xiàn)氣缸壓力過低的問題,。*點(diǎn)，就是其中的活塞,、活塞環(huán)與缸璧配合處產(chǎn)生了嚴(yán)重的磨損,，而導(dǎo)致出現(xiàn)嚴(yán)重磨損。這樣一來,，彼此之間的配合間隙就增大了許多,，所以在壓縮空氣的時(shí)候，就會(huì)有一部分的氣體泄露出去,，從而導(dǎo)致壓力不足,。
第二個(gè)因素，就是在缸墊和缸蓋以及缸體之間的結(jié)合部位,，由于三者之間的結(jié)合面出現(xiàn)了翹曲不平,，或者是氣缸墊損壞，因而導(dǎo)致在結(jié)合部位有一些氣體會(huì)向外泄露,，所以導(dǎo)致壓力不足,。 SMC氣缸一個(gè)因素，就是由于氣缸內(nèi)部的氣門以及氣門座圈的密封表面出現(xiàn)了嚴(yán)重的磨損或者是燒蝕,，所以,，造成了氣門密閉不嚴(yán)而產(chǎn)生漏氣。此外，還可能是由于氣門導(dǎo)管磨損配合間隙過大,，氣門彈簧彈力不足,，或者是氣門間隙調(diào)整不當(dāng)?shù)纫蛩匾鹇猓匀灰矔?huì)導(dǎo)致其的壓力降低,。
日本進(jìn)口SMC CJ2系列氣缸安裝尺寸
以上主要為大家分析了關(guān)于氣缸壓力過低問題中可能存在的原因,，以及針對(duì)不同原因的修整措施。相信在了解這部分內(nèi)容之后,，大家能夠更好的解決這樣的問題,。
對(duì)于SMC氣缸產(chǎn)品來說，其的速度如何往往會(huì)直接影響到其的工作性能,。而在整個(gè)的運(yùn)動(dòng)過程中,，活塞的速度是處于不停變化的狀態(tài)。我們通常會(huì)把速度的大值稱作大速度,，記為um,。而且對(duì)于不同的氣缸設(shè)備來說，其速度大值往往會(huì)出現(xiàn)在不同的運(yùn)行位置,。
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