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日本SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸,，SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸,SMC氣爪
SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用,、雙作用,、膜片式和沖擊氣缸
4種。氣缸①單作用氣缸：僅一端有活塞桿,，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回,。②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣,，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力【詳細(xì)說明】日本SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸，SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸,SMC氣爪
SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類,。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用,、雙作用、膜片式和沖擊氣缸
4種,。氣缸①單作用氣缸：僅一端有活塞桿,，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,，靠彈簧或自重返回,。②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力,。③膜片式氣缸：用膜片代替活塞,，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位,。它的密封性能好,，但行程短。④沖擊氣缸：這是一種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米／秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功,。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋,。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔,、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料,、沖孔,、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,，由葉片將內(nèi)腔分隔為二,，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),，擺動(dòng)角小于
280°,。

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SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸-MY1系列一、形式：標(biāo)準(zhǔn)型,；系列：MY1B,；動(dòng)作方式：雙作用；缸徑（mm）：10,16,20,25,
32,40,50,63,80,100,。二,、形式：滑動(dòng)軸承；系列：MY1M,；動(dòng)作方式：雙作用,；缸徑（mm）：16,20,25,32,40,50,63。三,、形式：凸輪隨動(dòng)導(dǎo)軌型,；系列：MY1C；動(dòng)作方式：雙作用,；缸徑（mm）：16,20,25,32,40,50,63,。四、形式：高精度導(dǎo)軌型,；1,、系列：MY1H；動(dòng)作方式：雙作用,；缸徑（mm）：10,16,20,25,32,40,。2、系列：MY1HT,；動(dòng)作方式：雙作用,；缸徑（mm）：50,63。五,、特點(diǎn)：4種導(dǎo)軌形式已標(biāo)準(zhǔn)化,。?按承載質(zhì)量和必要精度，可在廣泛的范圍內(nèi)選定。
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SMC氣缸-MB系列一,、MB系列：1、形式：標(biāo)準(zhǔn)型,；2,、動(dòng)作方式：單桿雙作用；3,、缸徑 （mm）：32,40,50,63,
80,100,125,。二、MBW系列：1,、形式：標(biāo)準(zhǔn)型,；2、動(dòng)作方式：雙桿雙作用,；3,、缸徑
（mm）：32,40,50,63,80,100,125。三,、MBK系列：1,、形式：桿不回轉(zhuǎn)型；2,、動(dòng)作方式：單桿雙作用,；3、缸徑
（mm）：32,40,50,63,80,100,。四,、MB * Q系列：1、形式：低摩擦型,；2,、動(dòng)作方式：單桿雙作用；3,、缸徑
（mm）：32,40,50,63,80,100,。五、MBB系列1,、形式：帶端鎖型,；2、動(dòng)作方式：單桿雙作用,；3,、缸徑
（mm）：32,40,50,63,80,100。
SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸-CA2系列一,、形式：標(biāo)準(zhǔn)型,；1,、系列：CA2；動(dòng)作方式：單桿雙作用,；缸徑 （mm）：40,50,63,80,
100,。2、系列：CA2W,；動(dòng)作方式：雙桿雙作用；缸徑
（mm）：40,50,63,80,100,。二,、形式：桿不回轉(zhuǎn)型；1,、系列：CA2K,；動(dòng)作方式：單桿雙作用；缸徑
（mm）：40,50,63,。2,、系列：CA2KW；動(dòng)作方式：雙桿雙作用,；缸徑 （mm）：40,50,63,。三、形式：低摩擦型,；1,、系列：CA2 *
Q；動(dòng)作方式：單桿雙作用,；缸徑 （mm）：40,50,63,80, 100,。四、形式：帶端鎖型,；1,、系列：CBA2；動(dòng)作方式：單桿雙作用,；缸徑
（mm）：40,50,63,80, 100,。五、形式：氣液型,；1,、系列：CA2 * H；動(dòng)作方式：單桿雙作用,；缸徑 （mm）：40,50,63,80,
100,。2、系列：CA2 * WH,；動(dòng)作方式：雙桿雙作用,；缸徑 （mm）：40,50,63,80,100。
vf3130-5db-01-q日本SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,，以提高氣缸的導(dǎo)向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,，延長氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的,。

SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼,，表面經(jīng)鍍硬鉻處理,，或使用不銹鋼，以防腐蝕,，并提高密封圈的耐磨性,。氣缸回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封,。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種： 整體型,、鉚接型、螺紋聯(lián)接型,、法蘭型,、拉桿型。氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑,。也有小部分免潤滑氣缸,。
SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,，設(shè)有活塞密封圈,。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,，減少活塞密封圈的磨耗,，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯,、聚四氟乙烯,、夾布合成樹脂等材料,。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長度來決定,?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死,?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的,。
 vf3130-5db-01-q日本SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸　
SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸是利用氣缸驅(qū)動(dòng)油缸,，油缸除起阻尼作用外，還能增加氣缸的剛性（因?yàn)橛褪遣豢蓧嚎s的）,，發(fā)揮了液壓傳動(dòng)穩(wěn)定、傳動(dòng)速度較均勻的優(yōu)點(diǎn),。常用于機(jī)床和切削裝置的進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置,。
SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸的結(jié)構(gòu)如圖13－12所示。它采用一根活塞桿將兩活塞串在一起,，油缸和氣缸之間用隔板隔開,，防止氣體串入油缸中。當(dāng)氣缸左端進(jìn)氣時(shí),，氣缸將克服負(fù)載阻力,，帶動(dòng)油缸向右運(yùn)動(dòng)，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開度就能改變阻尼缸活塞的運(yùn)動(dòng)速度
,。
SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸的結(jié)構(gòu)原理如圖13－13所示,。它是由葉片軸轉(zhuǎn)子（即輸出軸）、定子,、缸體和前后端蓋等部分組成,。定子和缸體固定在一起，葉片和轉(zhuǎn)子聯(lián)在一起,。在定子上有兩條氣路,，當(dāng)左路進(jìn)氣時(shí)，右路排氣,，壓縮空氣推動(dòng)葉片帶動(dòng)轉(zhuǎn)子順時(shí)針擺動(dòng),。
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