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費斯托氣缸活塞的結(jié)構(gòu)是有哪些參數(shù)組成
費斯托氣缸活塞的結(jié)構(gòu)是有哪些參數(shù)組成
費斯托氣缸活塞裙部是指自油環(huán)槽下端面起活塞底面的部分,，當(dāng)活塞運(yùn)動時,，活塞頭部以活塞銷為不斷地出現(xiàn)微小擺動,，為了盡量減少活塞頭部擺動,，將裙部制成橢圓,，其長軸方向與活塞銷成直角,。裙部的作用是為活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動導(dǎo)向和承受側(cè)壓力,?；钊N安裝在座孔內(nèi),，為防止活塞銷軸向竄動，銷座兩頭有安裝鎖環(huán)的鎖環(huán)槽,。
費斯托氣缸活塞環(huán)裝配間隙包括端隙,、背隙和邊隙。
①測量活塞環(huán)端隙：將活塞環(huán)平放在氣缸內(nèi),，并用活塞頭部將活塞環(huán)推氣缸未磨損處（或氣缸中的任何一處）,，然后用塞尺測量其開口處的間隙。如端隙過大,，則不能使用,；如間隙過小，可取出來用細(xì)銼刀銼環(huán)口一端,，直到符合要求為止,。
②背隙：是指活塞與活塞環(huán)裝缸后，在活塞環(huán)背部與活塞環(huán)槽之間形成的間隙,。為了測量方便,，通常只測量槽深與環(huán)寬度之差加以推算。汽油機(jī)氣環(huán),，一般若低于岸邊0 -0. 35 mm,，即符合背隙的規(guī)定。為防止環(huán)在氣缸內(nèi)卡住,，如背隙過小,，可適當(dāng)車深活塞環(huán)槽。
③邊隙：是指活塞環(huán)與槽平面間形成的間隙,。邊隙過大,，易漏氣影響密封作用；過小,，活塞環(huán)膨脹,，易在槽內(nèi)卡住或失去彈性,。測量邊隙時，把活塞環(huán)裝在環(huán)槽內(nèi),，圍繞環(huán)槽滾動時不松不澀滯為宜,。然后用塞尺測量環(huán)與槽間的間隙?；钊h(huán)邊隙過小,，可將活塞環(huán)平放研磨，使之達(dá)到規(guī)定邊隙,。
費斯托氣缸活塞頂部是燃燒室的下底部,，該部承受著高溫燃?xì)獾膲毫ΑＫ男螤钸x用與燃燒室形式有關(guān),，汽油機(jī)活塞頂一般采用平頂，柴油機(jī)的活塞頂常采用凹頂,。
費斯托氣缸活塞頭部是活塞環(huán)槽以上的部分,，用以安裝活塞環(huán)。上面的環(huán)槽安裝氣環(huán),，下面的環(huán)槽安裝油環(huán),，油環(huán)槽的底部鉆有許多小孔，油環(huán)從氣缸壁上刮下的多余機(jī)油,，經(jīng)小孔流回油底殼,。
費斯托氣缸活塞的結(jié)構(gòu)是有哪些參數(shù)組成