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費斯托氣缸的密閉性及結(jié)構(gòu)影響大,？
費斯托氣缸的密閉性及結(jié)構(gòu)影響大,？
為費斯托氣缸的密閉性及結(jié)構(gòu),，可能相對來說不是那么周密,，所以用合成機油就會造成氣缸的密封小幅度失壓,，造成氣缸的效力降低。公道的方法是尋找合適你的車的機油,，不一定越貴越好,。8/渦輪延時的問題大家可能不知道，汽車增壓器的渦輪都是靠機油來懸浮的,，因為沒有一種軸承能承受一分鐘10萬轉(zhuǎn)的強度,，于是聰慧的工程師改用機油來懸浮住渦輪的主轉(zhuǎn)軸，這樣就不機械摩擦了,，液體的摩擦力仍是很小的嘛,。為什么讓大家跑完高速之后，原地怠速幾分鐘再滅車呢?就是高熱的渦輪瞬間失去了寒卻,，緩緩的就是減少壽命,。這時候速騰推出了滅車后，獨自給渦輪的水冷泵多活動幾分鐘的功效,，于是很多人就安心的跑完高速后立刻熄火了,，其實這還是致命過錯！速騰的水冷泵也僅僅是能冷卻渦輪,，但是卻不能給渦輪減速,，由于渦輪是有延時性的，從10萬轉(zhuǎn)下降到多少千轉(zhuǎn)是需要一段時間的,，這時候你立即熄火了,，等于供給懸浮軸承的機油霎時不流動的，那渦輪主轉(zhuǎn)軸就會立刻在幾萬轉(zhuǎn)高轉(zhuǎn)速情況下,，狠狠的失去懸浮,，立刻砸在下面的固件上，并且在上面旋轉(zhuǎn),。一次兩次沒事,，時光長了固件就磨爛了，并且渦輪轉(zhuǎn)軸也完蛋了,。這些跟速騰那個水靈體系沒有任何關(guān)聯(lián),，它僅僅是能延時給渦輪散熱，但是管不了機油壓力,，不能禁止失去懸浮的渦輪軸砸向固件的情況,。準確的情形，任何情況,、任何渦輪車型,，跑完高速,，都原地怠速2-3分鐘，在熄火,。9/泄壓閥的改裝留神事項泄壓閥的改裝需要注意以下幾點,，比如像是速騰這種的中小增壓值的渦輪尤其主要，因為如果你使用外泄泄壓閥,，雖然聲音好聽,，但是因為增壓值較小，一次把壓力管的余壓全泄光的話,，再次給油門時候,，就會造成油門的延時，終究入氣歧管里不像之前有余壓了,，這是個需要你本人來權(quán)衡得失的改裝,。(有的安裝不好，甚至?xí)斐上ɑ?，就是泄壓值太大了,，反向把氣缸?nèi)應(yīng)該畸形的進氣都給泄沒了，于是就熄火了,。)當初風(fēng)行內(nèi)泄,，同時也有很大的聲音，固然我還沒聽過
費斯托氣缸的密閉性及結(jié)構(gòu)影響大,？