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檢查德國(guó)FESTO氣缸拉傷情況是怎樣的,？
檢查德國(guó)FESTO氣缸拉傷情況是怎樣的？
1.德國(guó)FESTO氣缸活塞桿活塞加工完以后,，應(yīng)停止水壓實(shí)驗(yàn),，水壓普通為較大工作壓力的L 5 倍。
2.德國(guó)FESTO氣缸活塞桿活塞呈現(xiàn)裂紋時(shí),，普通應(yīng)報(bào)廢,；活塞圓柱面因活塞環(huán)參與摩擦而磨損有限，通常不加修理,；當(dāng)氣缸鏜缸加大了直徑時(shí),，需按加大后的直徑尺寸選配新括塞；只要當(dāng)活塞桿活塞磨傷或活塞桿活塞環(huán)槽及筒形活塞銷孔磨損時(shí),，才加修理,。
3.當(dāng)活塞桿活塞擦傷、劃痕時(shí),，可先用銼刀將磨傷,、結(jié)瘤處當(dāng)心銼凈，再用油石悄悄打磨潤(rùn)滑,。
4.小型筒形活塞銷孔磨損時(shí),，應(yīng)按配制加大的活塞銷直徑·用具有導(dǎo)柄的活塞鉸刀停止鉸孔。鉸削時(shí),，不能運(yùn)用短鉸刀,，否則，活塞桿活塞銷中心線與活塞桿活塞中心線的垂直度不易保證,。鉸削后,，必需將活塞桿活塞放在如圖3—6所示的特種檢驗(yàn)工具上檢測(cè)其垂直度偏向,。
5.活塞桿活塞支承面巴氏合金層零落時(shí)，可采用重新澆注或焊補(bǔ)后精車并留一定加工余量．以便裝配時(shí)刮研,。
6.進(jìn)口軸承鋼質(zhì)活塞桿活塞環(huán)槽磨損時(shí),，可將活塞桿活塞環(huán)槽先車成如圖3—7所示的外形，然后在相應(yīng)的環(huán)槽內(nèi)配制與活塞桿活塞同材質(zhì)的鑲環(huán),，并在倒坡口處用電焊與活塞桿活塞體焊牢后精車,，使外圓焊縫車至規(guī)則尺寸并同活塞桿活塞圓柱面一樣光平，使環(huán)槽車至規(guī)則尺寸硬請(qǐng)求的外表粗糙度,。
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