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什么叫德國費(fèi)斯托調(diào)壓閥的流量特性和理想流量特性

德國費(fèi)斯托調(diào)壓閥的流量特性,，一般在特定開度比如30%~70%,，會(huì)更加接近理想流量特性,。所以在調(diào)節(jié)閥計(jì)算時(shí),，要多和溝通,，必要時(shí)相應(yīng)的做變徑,。

決定了其動(dòng)作方向和輸入信號(hào)之間的不同,。當(dāng)輸入信號(hào)由小到大時(shí),，閥門可能由開到關(guān)，也可能由關(guān)到開,。（閥門和定位器都存在正反作用）,。

德國費(fèi)斯托調(diào)壓閥目前絕大多數(shù)定位器的動(dòng)作由電流信號(hào)決定的，標(biāo)準(zhǔn)的有0-10mA,、0-20mA,、4-20mA等,，其中4-20mA是國內(nèi)目前常見的信號(hào)制式。

德國費(fèi)斯托調(diào)壓閥電流通過定位器輸入電路（例如驅(qū)動(dòng)線圈線圈）時(shí),，會(huì)在輸入阻抗上產(chǎn)生壓降形成電壓的,，其大小和輸入阻抗有關(guān)，這個(gè)電壓和輸入電流的乘積基本上就是定位器工作的電驅(qū)動(dòng)功耗（其它功耗由氣源提供）,。

不同,、不同型號(hào)的定位器所需要的電驅(qū)動(dòng)功耗不一，它們的輸入阻抗也不同,，產(chǎn)生的電壓也不同,，所以從信號(hào)角度講，以電流作為輸入信號(hào)的定位器只認(rèn)電流大小,，不管電壓,。

雖然有以電壓作為輸入信號(hào)定位器，但由于電壓信號(hào)會(huì)在傳輸線上形成電壓降,，造成定位器輸入處的信號(hào)失真,，所以除了極為特殊的情況下基本沒有采用的。

（1）改變不平衡力Ft的作用方向通常采用改變流向的方法來改變FI的作用方向,。如把以dg≥20mm的直通單座閥由流閉型改為流開型,，可方便地解決閥的穩(wěn)定性問題。

（2）避開閥自身的不穩(wěn)定區(qū)不平衡力FI發(fā)生方向變化的交變處,，閥易產(chǎn)生振蕩,。如蝶閥，通常在5°～10°,、75°兩處發(fā)生交變,，故小開度應(yīng)大于20％，全開度為70°,；再如雙座閥,，一般在10％以內(nèi)和80％～90％開度上發(fā)生交變，使用中應(yīng)加以回避,。

（3）更換穩(wěn)定性好的閥穩(wěn)定性好的閥其不平衡力變化較小,、導(dǎo)向好，套筒閥就有這一特點(diǎn),。當(dāng)單,、雙座閥穩(wěn)定性較差時(shí)，可換成套筒閥使用,。

（4）增大彈簧剛度這是提高穩(wěn)定性常見的簡單方法,，如將20～100kPa的彈簧改成60～180kPa的大剛度彈簧。采用此法主要是帶有定位器的閥，否則要另配定位器,。

（5）降低響應(yīng)速度當(dāng)系統(tǒng)要求閥的響應(yīng)或調(diào)節(jié)速度不宜太快（如流量需要微調(diào)時(shí)）而閥的速度較快時(shí),，或者系統(tǒng)本身已是快速響應(yīng)系統(tǒng)，而閥又帶定位器來加快動(dòng)作時(shí),，都將會(huì)產(chǎn)生超調(diào)，發(fā)生振蕩,。

德國費(fèi)斯托調(diào)壓閥是作為調(diào)節(jié)流量衣達(dá)到工藝所需的流量的,。壓力調(diào)節(jié)也是通過流量積算出來的。

穩(wěn)流,，也就是穩(wěn)定流量,，就是說在供應(yīng)管道中由于壓力的不穩(wěn)定從而導(dǎo)致流量不穩(wěn)定，則需要調(diào)節(jié)閥門的開度衣達(dá)到流量的穩(wěn)定

至于的穩(wěn)流穩(wěn)壓,。在相同的截面積,，流體的密度不發(fā)生改變的情況下，可以看著流量和壓力是按照2次方來換算的,。也就是說穩(wěn)流了就穩(wěn)壓了,。

但德國費(fèi)斯托調(diào)壓閥應(yīng)用在穩(wěn)流穩(wěn)壓上，特別是要求精度高的地方不適合（造價(jià)和控制精度成本過高）建議用穩(wěn)壓閥,。氣體的建議用調(diào)壓閥帶溢流的,。

德國費(fèi)斯托調(diào)壓閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下,，介質(zhì)流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的相對(duì)流量與它的開度之間關(guān)系,。

德國費(fèi)斯托調(diào)壓閥理想流量特性有：

1、等百分比特性

德國費(fèi)斯托調(diào)壓閥等百分比特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量不成直線關(guān)系,，在行程的每一點(diǎn)上單位行程變化所引起的流量的變化與此點(diǎn)的流量成正比,，流量變化的百分比是相等的。所以它的優(yōu)點(diǎn)是流量小時(shí),，流量變化小,，流量大時(shí)，則流量變化大,，也就是在不同開度上,，具有相同的調(diào)節(jié)精度。

2,、線性特性

線性特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量成直線關(guān)系,。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時(shí),，流量相對(duì)值變化小,，流量小時(shí)，則流量相對(duì)值變化大,。

3,、拋物線特性

德國費(fèi)斯托調(diào)壓閥流量按行程的二方成比例變化,，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。

三種理想流量特性各有優(yōu)缺點(diǎn),，不多說了,。

什么叫德國費(fèi)斯托調(diào)壓閥的流量特性和理想流量特性