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德國(guó)FESTO氣缸針對(duì)軸磨損的技術(shù)步驟有哪些
德國(guó)FESTO氣缸原因三：與導(dǎo)向套的配合間隙選配不合理    按照液壓缸設(shè)計(jì)原則,，活塞桿與導(dǎo)向套的配合公差是H9/f8。但在實(shí)際應(yīng)用中,，如果二者配合為Z小公差值，由于建筑機(jī)械長(zhǎng)時(shí)間超載,，高溫情況下材料膨脹，容易造成表面油膜銳減,，密封唇口潤(rùn)滑降低,，局部溫度超過(guò)密封圈容許溫度，使密封圈高溫老化,，失去密封,。
德國(guó)FESTO氣缸原因四：軸用組合封結(jié)構(gòu)不合理    目前德國(guó)FESTO氣缸活塞桿主要密封結(jié)構(gòu)是防塵圈+低壓密封(Y形圈)+高壓密封(軸用組合封)，Y形圈經(jīng)過(guò)多年研究,，是比較成熟的結(jié)構(gòu),，加上進(jìn)口Y形圈的應(yīng)用，低壓密封質(zhì)量基本不存在問(wèn)題。軸用組合封進(jìn)口件較高,，而產(chǎn)件密封唇口設(shè)計(jì)角度不合理,，容易使唇口在高溫狀態(tài)下發(fā)生材料流動(dòng)問(wèn)題，使密封唇口尺寸和形狀發(fā)生改變,，造成密封失效,，使壓力集中在低壓密封Y形圈處，以出現(xiàn)外泄問(wèn)題,。從拆檢的液壓缸中,，發(fā)現(xiàn)以上問(wèn)題確實(shí)存在。
德國(guó)FESTO氣缸的磨損后的修復(fù)是一個(gè)值得關(guān)注的問(wèn)題,。當(dāng)軸的材質(zhì)為 45號(hào)鋼（調(diào)質(zhì)處理）時(shí),，如果僅采用堆焊處理，則會(huì)產(chǎn)生焊接內(nèi)應(yīng)力,，在重載荷或高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,，可能在軸肩處出現(xiàn)裂紋乃斷裂的現(xiàn)象。如果采用去應(yīng)力退火,，則難于操作,，且加工周期長(zhǎng)，檢修費(fèi)用高,。當(dāng)軸的材質(zhì)為HT200時(shí),，采用鑄鐵焊也不理想。
德國(guó)FESTO氣缸由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力,，有助于表面微小裂紋的封閉,，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力,，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大,，因而提高德國(guó)FESTO氣缸桿疲勞強(qiáng)度。 通過(guò)滾壓成型,，滾壓表面形成一層冷作硬化層,，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了德國(guó)FESTO氣缸桿表面的耐磨性,，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷,。滾壓后，表面粗糙度值的減小,，可提高配合性質(zhì),。同時(shí)，降低了德國(guó)FESTO氣缸桿活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)密封圈或密封件的摩擦損傷,，提高了德國(guó)FESTO氣缸的整體壽命,。
德國(guó)FESTO氣缸是一種高質(zhì)量的工藝措施，現(xiàn)以直徑160mm鏡博士牌削滾壓頭(45鋼無(wú)縫鋼管)為例滾壓。滾壓后,，德國(guó)FESTO氣缸桿表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8um,，油缸桿的表面硬度提高約30%，油缸桿表面疲勞強(qiáng)度提高25%,。油缸壽命,，提高2～3倍，滾壓工藝較磨削工藝效率提高15倍左右,。以上數(shù)據(jù)說(shuō)明,，該滾壓工藝是的，能大大提高德國(guó)FESTO氣缸的表面質(zhì)量,。
德國(guó)FESTO氣缸活塞桿是液壓缸中重要的執(zhí)行元件,，因此其可靠性和穩(wěn)定性非常重要。但是如果液壓缸活塞桿出現(xiàn)外泄情況是什么原因造成的呢,？
德國(guó)FESTO氣缸原因一：表面碰傷   裝載機(jī)在起升過(guò)程中,，由于鏟斗的運(yùn)動(dòng)，使斗內(nèi)物料滑落,，砸在伸出的活塞桿表面上,，造成表面出現(xiàn)微小凹坑，增大了密封圈與活塞桿的摩擦力,，使密封圈磨損失效,。目前這已成為外泄的主要問(wèn)題之一。
德國(guó)FESTO氣缸原因二：防塵圈防塵差    在實(shí)際上中,，人們對(duì)液壓缸防塵圈防塵重視程度不夠,，體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：    ①防塵圈結(jié)構(gòu)選型不合理。隨著各行業(yè)非標(biāo)機(jī)械多用途的應(yīng)用,，尤其是個(gè)體用戶(hù)在高污染的煤礦,、礦山等場(chǎng)所，每日連續(xù)十幾個(gè)小時(shí)超載,、超溫,，要求防塵圈必須具有高抗污染、抗高溫的功能,。目前單唇口防塵圈已不能適應(yīng)這類(lèi)機(jī)械的需要,，從拆檢的液壓缸防塵圈來(lái)看，基本失去防塵功能,，使污染物從活塞桿進(jìn)入，造成密封磨損失效,。    ②防塵圈在裝配過(guò)程中保護(hù)措施差,。主要表現(xiàn)在機(jī)械整機(jī)噴漆過(guò)程中，對(duì)液壓缸防塵圈不采取保護(hù)措施，造成防塵圈唇口部位存在殘留油漆,，對(duì)防塵圈起到一定破壞作用,，影響防塵。從拆檢的液壓缸發(fā)現(xiàn)防塵圈內(nèi)部存有油漆,，可以說(shuō)明這一點(diǎn),。

德國(guó)FESTO氣缸針對(duì)軸磨損的技術(shù)步驟有哪些