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詳解德國festo氣缸的分類與液壓缸的不同之處有哪些
德國festo氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類。作往復直線運動的德國festo氣缸又可分為單作用,、雙作用,、膜片式和沖擊德國festo氣缸4種。
①單作用德國festo氣缸：僅一端有活塞桿,，從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓,，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回,。②雙作用德國festo氣缸：從活塞兩側交替供氣,，在一個或兩個方向輸出力。③膜片式德國festo氣缸：用膜片代替活塞,，只在一個方向輸出力,，用彈簧復位,。它的密封性能好,，但行程短,。④沖擊德國festo氣缸：這是一種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10～20米／秒)運動的動能,，借以作功,。沖擊德國festo氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋,。中蓋和活塞把德國festo氣缸分成儲氣腔,、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料,、沖孔,、破碎和成型等多種作業(yè)。
德國festo氣缸與液壓缸間的關系:
詳解德國festo氣缸的分類與液壓缸的不同之處有哪些
德國festo氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,，兩活塞固定在同一活塞桿上,。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可,，其進出口間裝有液壓單向閥,、節(jié)流閥及補油杯。當?shù)聡鴉esto氣缸右端供氣時,，德國festo氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動,，此時液壓缸左端排油，單向閥關閉,，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時若將節(jié)流閥閥口開大,，則液壓缸左腔排油通暢,，兩活塞運動速度就快,，反之,，若將節(jié)流閥閥口關小,，液壓缸左腔排油受阻,，兩活塞運動速度會減慢,。這樣,，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度,。
可以看出,，氣液阻尼缸的輸出力應是德國festo氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力與液壓缸中油的阻尼力之差。
作往復擺動的德國festo氣缸稱擺動德國festo氣缸,，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣,，輸出軸作擺動運動,，擺動角小于80°,。此外,，還有回轉(zhuǎn)德國festo氣缸、氣液阻尼缸和步進德國festo氣缸等,。
德國festo氣缸與液壓缸二者的比較：
通常德國festo氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,，其特點是動作快,，但速度不易控制,，當載荷變化較大時，容易產(chǎn)生爬行或自走現(xiàn)象,；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認為不可壓縮的液壓油,，其特點是動作不如德國festo氣缸快,，但速度易于控制,，當載荷變化較大時，采用措施得當,，一般不會產(chǎn)生爬行和自走現(xiàn)象,。把德國festo氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短,，即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。
詳解德國festo氣缸的分類與液壓缸的不同之處有哪些