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如何判斷SMC氣缸常見故障及學(xué)會氣缸維修技巧?

閱讀:694        發(fā)布時間:2020-2-28

SMC氣缸在進(jìn)SMC氣缸行工作的過程中其負(fù)載有變化時,,在使用時需要選用其輸出力充裕其氣缸,,產(chǎn)品在高溫以及腐蝕的條件下,在使用時應(yīng)該有效的選用其相應(yīng)耐高溫以及耐腐蝕的氣缸,。
SMC氣缸在粉塵較多且濕度且有水滴的場合,,其氣缸應(yīng)該采用其相應(yīng)的保護(hù)措施,,產(chǎn)品在接入其管道前,,必須要有效的清除其管道內(nèi)的贓物,這樣可以在一定程度上有效的防止其雜物 進(jìn)入其氣缸內(nèi),。
SMC氣缸在進(jìn)行選擇的過程中要是其缸徑選小了,,這樣設(shè)備額輸出力是不夠的,其氣缸就不能正常工作了,,但是其缸徑要是過大嗎,,這樣就會使得設(shè)備顯得非常笨重且使用成本高。
SMC氣缸在工作的過程中所受側(cè)向載荷應(yīng)該不要超過其允許值,,這樣在使用時可以維護(hù)氣缸的正常操作以及使用壽命,,在低溫的環(huán)境下需要采取抗凍措施,這樣可以有效的防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié),。
SMC氣缸典型結(jié)構(gòu)如下圖所示,。它由缸筒、活塞,、活塞桿,、前端蓋、后端蓋及密封件等組成,。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個腔,。有活塞桿腔稱為有桿腔,無活塞桿腔稱為無桿腔,。
當(dāng)從無桿腔輸入壓縮空氣時,,有桿腔排氣,氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動活塞運動,,使活塞桿伸出,;當(dāng)有桿腔進(jìn)氣,,無桿腔排氣時,使活塞桿縮回,。若有桿腔和無桿腔交替進(jìn)氣和排氣,,活塞實現(xiàn)往復(fù)直線運動。氣缸工作原理 : 壓力空氣使活塞移動,,通過改變進(jìn)氣方向,,改變活塞桿的移動方向。

如何判斷SMC氣缸常見故障及學(xué)會氣缸維修技巧,?
SMC氣缸常見故障的判斷及維修技巧:
1.好的氣缸:
用手緊緊堵住氣孔,,然后用手拉活塞軸,拉的時候有很大的反向力,放的時候活塞會自動彈回原位,;拉出推桿再堵住氣孔,,用手壓推桿時也有很大的反向力,放的時候活塞會自動彈回原位,。
2.壞的SMC氣缸:
拉的時候無阻力或力很小,,放的時候活塞無動作或動作無力緩慢,拉出的時候有反向力但連續(xù)拉的時候慢慢減小,;壓的時候沒有壓力或壓力很小,,有壓力但越壓力越小。
3. 一般磁性開關(guān)是不容易壞的,,但是我們在實際操作當(dāng)中經(jīng)常會遇到磁性開關(guān)不工作,,沒有信號輸出的現(xiàn)象,這是因為磁性開關(guān)的位置安裝發(fā)生了變化,,導(dǎo)致其感應(yīng)不到氣缸中的磁鐵,,這要求我們要經(jīng)常檢查它是否緊固。
我們不建議對氣缸進(jìn)行維修,,但是有時為了應(yīng)急使用,,我們建議大家對氣缸漏氣、不動作,、動作緩慢或串氣的現(xiàn)象可以進(jìn)行簡單的維修,。
首先使用卡簧鉗將SMC氣缸尾部的的卡簧(螺絲)卸掉,將氣缸活塞取出,,活塞上面會有一個橡皮圈,,一般氣缸不動作、動作緩慢或串氣都是由于這個橡皮圈磨損過多造成的,,將橡皮圈取下,,然后再將新的橡皮圈裝上,后將氣缸缸體清洗干凈并確保兩個進(jìn)氣口通暢,,一切OK后將缸體內(nèi)壁擦少量的無雜質(zhì)的黃油再將氣缸尾部的的卡簧裝好,,這樣修好以后一般還可以延長該氣缸一年到二年的壽命,。
設(shè)備在于保養(yǎng),不在于維修,,平時保養(yǎng)的好,,不會有維修。
1,、愛護(hù)自己的設(shè)備,,經(jīng)常保養(yǎng)擦拭,保持清潔,;
2,、不超負(fù)荷使用設(shè)備,不違規(guī)使用設(shè)備,;
3,、出現(xiàn)故障要耐心排除,不能使用蠻力,、暴力,;
4、精細(xì)部件要維護(hù)認(rèn)真,,不能使用鈍器或尖銳物件敲擊頂戳設(shè)備,;
5,、易損件準(zhǔn)備齊全,,圖紙更新速度快,都能大大縮短維修時限,;
6,、平時多多觀察設(shè)備運行狀況,預(yù)防設(shè)備故障出現(xiàn),。

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