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費(fèi)斯托FESTO氣缸分為哪幾種及工作原理是怎樣的？
費(fèi)斯托FESTO氣缸引起拉缸的原因比較多,，但從拉缸的現(xiàn)象和機(jī)理分析,，通常是由于活塞與氣缸壁局部區(qū)域的油膜破壞所造成的。摩擦副表面產(chǎn)生的熱量與其相對運(yùn)動速度,、作用壓力和摩擦系數(shù)的乘積有關(guān),，摩擦產(chǎn)生的熱量使局部區(qū)域溫度升高，導(dǎo)致局部點(diǎn)狀膨脹凸起,。若這時如能及時得到潤滑與冷卻,，就能將剛出現(xiàn)膨脹凸起的部分磨合掉；此時若不能得到良好的潤滑與冷卻,，摩擦熱會繼續(xù)增長,，熱量又不能及時傳出，會造成氣缸與活塞過熱,，油膜*破壞,，使溫度上升到高于金屬粘附的臨界溫度時,，凸起由點(diǎn)狀發(fā)展成塊狀，硬質(zhì)金屬顆粒磨落成為磨料,，加劇磨損的惡性循環(huán),，*終導(dǎo)致拉缸故障的發(fā)生。
通常所說的費(fèi)斯托FESTO氣缸機(jī)械式兩種,。他們共同的特點(diǎn)就是沒有活塞桿這個部件,，都是通過費(fèi)斯托FESTO氣缸內(nèi)部的活塞通氣移動的同時帶動外部的平臺，只不過磁耦式的是靠磁力,，機(jī)械式的是靠鋼帶與平臺相連拉動,。
費(fèi)斯托FESTO氣缸分為哪幾種及工作原理是怎樣的？
其實(shí)費(fèi)斯托FESTO氣缸也帶有滑臺,，也可以算作是滑臺氣缸了,。
通常說的滑臺氣缸的特點(diǎn)是：活塞固定在活塞桿上，活塞桿兩端均有板可以固定在機(jī)臺上,，而滑臺在活塞桿上移動,。
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費(fèi)斯托FESTO氣缸分為哪幾種及工作原理是怎樣的,？