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力士樂柱塞泵柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油,。
此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,，在彈簧的作用下,，柱塞又下行。此時(shí)便開始了下一個(gè)循環(huán),。
力士樂柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹,，一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥，并且方向相反,，柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓,，這時(shí)一個(gè)單向閥打開液體被吸入缸內(nèi)，柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí),，將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開,，被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油
力士樂柱塞泵缸體鑲裝銅套的,，可以采用更換銅套的方法安裝,。首先把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑,。
力士樂柱塞泵是整個(gè)液壓系統(tǒng)中重要的動(dòng)力元件,，出故障后會(huì)嚴(yán)重影響工作效率,，下面軸向柱塞泵廠家來告訴大家軸向柱塞泵廠家流量不足怎么辦
首先，力士樂柱塞泵的流量是可以通過改變傾斜盤元件的角度來調(diào)節(jié),。一般柱塞的位置達(dá)到0轉(zhuǎn)到180時(shí),，柱塞缸容積變大，配油盤吸油口會(huì)流入液體到油缸,，進(jìn)而流量增大一般柱塞的位置達(dá)到180轉(zhuǎn)到360時(shí),，柱塞缸容積變小，進(jìn)而流量減少,。而對(duì)于力士樂柱塞泵來說,，傾斜角度被固定住了，是不能過通過這種方法來調(diào)節(jié)流量,。
由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵,，隨著國(guó)產(chǎn)化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會(huì)成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分以下僅以軸向柱塞泵為例進(jìn)行解釋,。
力士樂柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的,。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合,，因此具有容積效率高,，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻性好,，噪聲低,，工作壓力高等優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)液壓油的污染較敏感,，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,，造價(jià)較高。
力士樂柱塞泵的泵油機(jī)構(gòu)包括兩套精密偶件：柱塞+柱塞套構(gòu)成柱塞偶件,、出油閥和出油閥座構(gòu)成出油閥偶件,，柱塞和柱塞套是一對(duì)精密偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換,，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,，其徑向間隙為0.002～0.003mm。

力士樂柱塞泵需要哪些參數(shù)來維護(hù)才能延長(zhǎng)壽命
力士樂柱塞泵部圓柱面上切有斜槽,，并通過徑向孔,、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量,；柱塞套上制有進(jìn),、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通,，柱塞套裝入泵上體后,，應(yīng)用定位螺釘定位,。
力士樂柱塞泵部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同,。
出油閥和出油閥座也是一對(duì)精密偶件,，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm
出油閥是一個(gè)單向閥,，在彈簧壓力作用下,，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合，其作用是在停供時(shí),，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。
其次,，導(dǎo)致力士樂柱塞泵流量不足的原因有哪些
1,、油箱的油面過低
2、油管或?yàn)V油器等元件出現(xiàn)堵塞或漏氣
3,、在運(yùn)轉(zhuǎn)油泵之前未將油液充滿,，留有部分空氣在里面
4、油泵的中心彈簧彈力不足或被折斷,，柱塞不能正?；爻?br />5、缸體和配油盤元件之間的密封不良
6,、變量軸向柱塞泵的變量角太小，可以通過調(diào)整角度來改變流量不足的情況
7,、缸體,、配油盤、缸體等元件磨損比較嚴(yán)重,，出現(xiàn)漏油情況
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