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SMC氣缸活塞桿出現(xiàn)問(wèn)題了如何修復(fù)
SMC氣缸的耐壓性能,。通常情況下,，好的設(shè)備zui高使用壓力可以達(dá)到1.5倍,。在耐力作用下,，保證能夠保證在一分鐘時(shí)間內(nèi),，該設(shè)備的各連接部位沒(méi)有松動(dòng),，零件沒(méi)有發(fā)生*變形等不良問(wèn)題,。通常情況下，其的zui低使用壓力是指在保證其正常工作的情況下,，從zui低供給壓力至zui高使用壓力的范圍,。
SMC氣缸那么，該設(shè)備的耐久性又表現(xiàn)如何呢,？通常情況下,，當(dāng)我們?cè)诨钊麠U的軸向施加一個(gè)負(fù)載率為二分之一的負(fù)載,，然后向無(wú)桿氣缸的兩腔交替給上zui高使用壓力，同時(shí)調(diào)節(jié)速度控制閥,，保證活塞的速度為200mm/s,，然后使活塞沿全程進(jìn)行往返運(yùn)動(dòng)，如果仍然保持合格的話就可以把其的累積行程成為耐久性,。在這個(gè)行程范圍內(nèi),，保證其的zui低使用壓力、耐壓性能以及泄漏量等都符合要求,。
SMC氣缸通常我們將這個(gè)行程量控制在300千米以上,，這樣可以得到更為的答案。實(shí)際上,，無(wú)桿氣缸的耐久性與實(shí)際的使用狀態(tài),、活塞速度、潤(rùn)滑狀況以及使用環(huán)境等等許多因素都有一定的,。
zui后一點(diǎn)要考慮的是無(wú)桿氣缸的泄漏量,。首先，我們使其處于靜止的狀態(tài),，然后從無(wú)桿側(cè)和有桿側(cè)依次并替換輸入zui低使用壓力與zui高使用壓力,，這時(shí)候，從活塞處及活塞桿和管接頭等處的泄漏流量統(tǒng)稱為泄漏量,。
SMC氣缸
的活塞桿出現(xiàn)了問(wèn)題之后不及時(shí)處理的話,，不僅會(huì)影響到設(shè)備的正常使用，而且還會(huì)導(dǎo)致情況變得更加嚴(yán)重,，甚至?xí)斐梢簤河透撞荒芄ぷ?。那么，為了避免這樣的問(wèn)題,，我們就需要及時(shí)對(duì)活塞桿進(jìn)行修復(fù),，那么應(yīng)如何操作呢？
SMC氣缸對(duì)于這個(gè)問(wèn)題,，我們給出的建議是,，如果活塞桿的傷痕比較輕微的話，那么我們可以直接采用局部修磨拋光的方法進(jìn)行修復(fù),。而如果液壓油缸活塞桿的傷痕比較嚴(yán)重的話,，那么就需要使用焊補(bǔ)加人工修磨的方法進(jìn)行修復(fù)。在這里,，我們需要先來(lái)了解修復(fù)的具體要求是什么,。通常情況下，我們必須要保證所使用的填料能和母材保持緊密的結(jié)合，并保持平滑等,。
SMC氣缸接下來(lái),，我們就為大家簡(jiǎn)單的介紹一下具體的修復(fù)工藝流程。在修復(fù)的時(shí)候,，往往包括了多個(gè)步驟,，*是先把需要修復(fù)的部位清洗干凈，并且使用濕泥巴將拉痕四周圍??；第二步是進(jìn)行焊接處理；第三,，當(dāng)焊接完成之后,，應(yīng)及時(shí)將焊渣清理干凈，并對(duì)液壓油缸活塞桿的圓周進(jìn)行修銼,。
SMC氣缸除了上面的操作之外,，我們還應(yīng)當(dāng)使用工具將活塞桿上面比較嚴(yán)重的紅印清除，重復(fù)幾次即可,。之后再配合精模將液壓油缸的活塞桿進(jìn)行修磨,，直到符合標(biāo)準(zhǔn)要求。zui后再使用砂布背面蘸煤油進(jìn)行手工拋光,。
SMC氣缸經(jīng)過(guò)這樣的修復(fù)之后,，如果后期能夠保證按照正確的要求使用液壓油缸的話，那么在一定時(shí)間內(nèi)液壓油缸就不會(huì)出現(xiàn)外漏的問(wèn)題了,，而且活塞桿的表面也會(huì)依然保持光滑,、無(wú)銹斑。

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