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淺談費(fèi)斯托氣缸速度特性與行程這兩大方面,？
淺談費(fèi)斯托氣缸速度特性與行程這兩大方面,？
費(fèi)斯托氣缸這一裝置部件,，對(duì)我們來(lái)講應(yīng)該是很熟悉了,，因?yàn)榍懊嬉恢痹诮榻B它的相關(guān)方面,，但是學(xué)習(xí)是沒(méi)有止境的，知識(shí)也在不斷更新和發(fā)展,，因此我們對(duì)氣缸的學(xué)習(xí)不能松懈或者停止,，應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行下去。所以為了貫徹這一思想,，今天還是來(lái)介紹氣缸的相關(guān)知識(shí),，至于是哪些內(nèi)容，大家看完這篇文章后就明白了,，這里就不進(jìn)行概括了,。
1.費(fèi)斯托氣缸的速度特性
首先我們來(lái)了解一下什么是理論基準(zhǔn)速度。理論基準(zhǔn)速度,，就是指在氣缸沒(méi)有外負(fù)載力的情況下,，并且假設(shè)其排氣側(cè)為聲速排氣，氣源壓力也不是很低,，這時(shí)計(jì)算出來(lái)的氣缸速度就稱(chēng)之為理論基準(zhǔn)速度,。
一般的認(rèn)定氣缸無(wú)負(fù)載時(shí)的zui大速度就為理論基準(zhǔn)速度。但隨著負(fù)載的增大,，氣缸的zui大速度會(huì)逐漸減小,。
氣缸的平均速度，則是其運(yùn)動(dòng)行程與氣缸動(dòng)作時(shí)間的比值，它與zui大速度之間的關(guān)系是：zui大速度為平均速度的1.4倍,。
一般來(lái)講,，標(biāo)準(zhǔn)氣缸的速度范圍為50—500mm/s。速度過(guò)小,，則會(huì)使氣缸出現(xiàn)爬行現(xiàn)象,，但如果速度過(guò)大，則會(huì)加速零部件的磨損,，使氣缸容易漏氣,，縮短其使用壽命。因此,，過(guò)大或者過(guò)小都不好,，應(yīng)選擇zui合適的，且要在規(guī)定范圍內(nèi),。
2.費(fèi)斯托氣缸的行程
氣缸的行程,，一般是與氣缸的使用場(chǎng)合，以及行程比有關(guān),。如果氣缸的安裝形式不同,，那么其行程比也是不同的，因此要區(qū)別對(duì)待,，準(zhǔn)確確定好,。
淺談費(fèi)斯托氣缸速度特性與行程這兩大方面？