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FESTO氣缸如何根擾要求和條件來選擇
FESTO氣缸如何根擾要求和條件來選擇
FESTO氣缸安裝形式由安裝位置,、使用目的等因素決定。在一般場合下,，多用固定式安裝方式：軸向支座（MS1式）前法蘭（MF1式）,、后法蘭（MF2式）等；在要求活塞直線往復(fù)運動的同時又要缸體作較大圓弧擺動時,，可選用尾部耳軸（MP4或MP2式）和中間軸銷（MT4式）等安裝方式,；如需要在回轉(zhuǎn)中輸出直線往復(fù)運動,，可采用FESTO氣缸。有特殊要求時,，可選用FESTO氣缸,。 FESTO氣缸根據(jù)工作機構(gòu)所需力的大小，考慮氣缸載荷率確定活塞桿上的推力和拉力,，從而確定氣缸內(nèi)徑,。 FESTO氣缸由于其工作壓力較小（0.4～0.6MPa）,，其輸出力不會很大,，一般在10000N（不超過20000N）左右，輸出力過大其體積（直徑）會太大,，因此在氣動設(shè)備上應(yīng)盡量采用擴力機構(gòu)，以減小氣缸的尺寸,。 FESTO氣缸的工作環(huán)境十分惡劣,，造成磨損的原因也很多。通常由于構(gòu)造原因允許有正常的磨損,，但使用和不當(dāng),，就會造成非正常磨損。 一,、FESTO氣缸構(gòu)造原因引起的磨損 1,、潤滑條件不好，使氣缸套上部磨損嚴重,。氣缸套上部鄰近燃燒室,，溫度很高，潤滑條件很差,。新鮮空氣和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀釋,，加劇了上部條件的惡化，使氣缸上都處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),，這是造成氣缸上部磨損嚴重的原因,。 2、上部承受壓力大,，使FESTO氣缸磨損呈上重下輕,。活塞環(huán)在自身彈力和背壓的作用下緊壓在缸壁上,，正壓力越大,，潤滑油膜形成和保持越困難，機械磨損加劇,。在作功行程中,，隨著活塞下行,，正壓力逐漸降低，因而氣缸磨損呈上重下輕,。 3,、FESTO氣缸使氣缸表面腐蝕剝落。氣缸內(nèi)可燃混合氣燃燒后,，產(chǎn)生水蒸氣和酸性氧化物,，它們?nèi)苡谒猩傻V物酸，加上燃燒中生成的有機酸,，對氣缸表面產(chǎn)生腐蝕作用,，腐蝕物在摩擦中逐步被活塞環(huán)刮掉，造成氣缸套變形,。 4,、進入機械雜質(zhì)，使氣缸中部磨損加劇,?？諝庵械幕覊m、潤滑油中的雜質(zhì)等,，進入活塞和缸壁間造成磨料磨損,。灰塵或雜質(zhì)隨活塞在氣缸中往復(fù)運動時,，由于在氣缸中部位置的運動速度zui大,，故加劇了氣缸中部的磨損。 二,、FESTO氣缸使用不當(dāng)引起的磨損 1,、潤滑油濾清器濾清效果差。若潤滑油濾清器工作不正常,，潤滑油得不到有效的過濾,，含有大量硬質(zhì)顆粒的潤滑油必然使氣缸套內(nèi)璧磨損加劇。 2,、空氣濾清器濾清效率低,。空氣濾清器的作用是清除進入氣缸的空氣中所含的塵土和沙粒,，以減少氣缸,、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損。實驗表明,，發(fā)動機若不裝空氣濾清器,，氣缸的磨損將增加6-8倍。空氣濾清器長期得不到清洗保養(yǎng),，濾清效果差,，將加速氣缸套的磨損。 3,、長時間低溫運轉(zhuǎn),。長時間地低溫運轉(zhuǎn)，一是造成燃燒不良,，積碳從氣缸套上部開始蔓延,，使氣缸套上部產(chǎn)生嚴重的磨料磨損二是引起電化學(xué)腐蝕。
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