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費(fèi)斯托FESTO氣缸產(chǎn)生穴蝕的原因
費(fèi)斯托FESTO氣缸產(chǎn)生穴蝕的原因
費(fèi)斯托FESTO氣缸是緊結(jié)合面的螺栓，根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性,，測出數(shù)值及壓出的痕跡,，修刮結(jié)合面，這種方法可以排除無桿氣缸垂弧對間隙的影響,。
費(fèi)斯托FESTO氣缸套穴蝕也變得日益嚴(yán)重起來,。氣缸體及氣缸套的穴蝕破壞，引起裂紋甚至產(chǎn)生通孔,，導(dǎo)致冷卻水進(jìn)入氣缸和機(jī)油中,，顯著降低了柴油機(jī)的壽命及工作可靠性。
穴蝕破壞的特點(diǎn)是以局部聚集的深孔形式出現(xiàn),。在大多數(shù)情況下,，破壞的表面是清潔的，沒有腐蝕性,。
費(fèi)斯托FESTO氣缸產(chǎn)生穴蝕的原因：
產(chǎn)生穴蝕的主要根源是氣缸套的振動,。當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)時，側(cè)壓力的作用方向發(fā)生變化,，活塞從缸套的一面橫擺到對面,，出現(xiàn)了活塞擺的現(xiàn)象。由于活塞與缸套之間留有熱間隙,，所以活塞的擺動是有沖擊性的,。這種沖擊引起缸套的強(qiáng)烈振動。當(dāng)缸套壁振動時,，水腔中發(fā)生交替的拉伸和壓縮,，從而使外壁附近水域中產(chǎn)生局部的高壓和真空泡。在高真空的作用下,，冷卻水蒸發(fā)成氣泡,，有的真空泡和氣泡發(fā)生在氣缸套外壁微小的針孔中，或在振動的作用下被擠入針孔,。當(dāng)真空泡或氣泡受到高壓沖擊而破裂時,，就在破裂區(qū)附近產(chǎn)生壓力沖擊波,，其壓力可達(dá)數(shù)氣壓并沖擊氣缸外壁，這樣頻繁的反復(fù)沖擊,，就使缸套表面急劇損壞,。
預(yù)防方法:
為了防止穴蝕，目前常用的方法是：減小氣缸與活塞之間的間隙,，從而減小缸套的振動,；采用長的活塞裙部；加大冷卻水流速,，改進(jìn)水流方向及冷卻系的結(jié)構(gòu),；增加氣缸套的支承剛度；改進(jìn)氣缸套的材料及工藝,，以提高其抗穴蝕能力等等,。
費(fèi)斯托FESTO氣缸產(chǎn)生穴蝕的原因