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FESTO氣缸執(zhí)行機構(gòu)介紹,費斯托氣缸
FESTO氣缸執(zhí)行機構(gòu)介紹,費斯托氣缸
FESTO氣缸執(zhí)行機構(gòu)是帶安全復(fù)位彈簧的雙作用氣缸式執(zhí)行機構(gòu)是改進多彈簧氣動薄膜執(zhí)行機構(gòu)的弱點而設(shè)計的更新?lián)Q代產(chǎn)品,。它承受的氣源壓力高、推力大、行程速度快,、且堅固耐用。配用雙作用閥門定位器,，氣缸的上部和下部同時接受純凈的壓縮空氣,，不和腐蝕性大氣環(huán)境進行氣體交換，腐蝕,，使用壽命長,。
一：FESTO氣缸特點
FESTO氣缸正常工作時按雙作用氣缸執(zhí)行機構(gòu)動作，氣源故障時,，彈簧可以使閥芯安全復(fù)位,，使閥門關(guān)閉或打開。它同時具備了雙作用執(zhí)行機構(gòu)輸出力大和單作用執(zhí)行機構(gòu)自動復(fù)位的優(yōu)點,。 氣缸和活塞采用耐腐蝕的陽極氧化處理的壓鑄鋁合金,，F(xiàn)ESTO氣缸內(nèi)壁光滑的表面使之有高的使用壽命，強韌的軟性鑄鐵支架可以承受高的沖擊力,，外露的活塞推桿和推桿夾采用不銹鋼材料,。 氣缸和支架采用一個矩形彈簧卡環(huán)連接，借助于兩把螺絲刀可以很方便地把它們拆開,，氣開和氣關(guān)方式在現(xiàn)場可以很容易地更換而不需要增加零件,。
二：FESTO氣缸執(zhí)行機構(gòu)和薄膜機構(gòu)的區(qū)別
薄膜執(zhí)行機構(gòu)故名思義是用薄膜做運動的，由于薄膜是橡膠織布結(jié)構(gòu),，注定了其不能耐很高壓力,，根據(jù)壓強和壓力的關(guān)系，薄膜機構(gòu)輸出力要做的大,，就必須提高受力面積,，從而使執(zhí)行機構(gòu)變的很大，對于現(xiàn)場安裝和維護很不方便
FESTO氣缸活塞向右運動時,，右緩沖套接觸右緩沖密封圈,，活塞右側(cè)便形成一個封閉氣室，稱為緩沖腔,。此緩沖腔內(nèi)的氣體只能通過緩沖閥排出,。當(dāng)緩沖閥開度很小時,，緩沖腔向外排氣很少，活塞繼續(xù)右行,，則緩沖腔內(nèi)氣體處于絕熱壓縮,，使腔內(nèi)壓力較快上升。此壓力對活塞產(chǎn)生反作用力,，從而使活塞減速,，直至停止，避免或減輕了活塞對缸蓋的撞擊,，達到了緩沖的目的,。調(diào)節(jié)緩沖閥的開度，可改變緩沖能力,，故帶緩沖閥的氣缸,，稱為可調(diào)緩沖氣缸。緩沖閥順時針回轉(zhuǎn),，緩沖能力增強,，逆時針回轉(zhuǎn)，緩沖能力減弱,。緩沖閥節(jié)流過大,，活塞接近行程終端前，可能會出現(xiàn)彈跳現(xiàn)象,，需注意,。
當(dāng)活塞反向向左運動時，緩沖密封圈的作用如同單向閥一樣,，氣壓力壓開緩沖密封圈的唇部,，允許壓縮空氣流向活塞，推動活塞返回,。因緩沖密封圈有節(jié)流作用,，為使活塞能迅速返回，緩沖行程不宜長,。
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