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FESTO氣缸的活塞和密封件會發(fā)熱原因
FESTO氣缸的活塞和密封件會發(fā)熱原因
FESTO氣缸的活塞和密封件會發(fā)熱,，從而增加磨損,。OSP-P能防止這點(diǎn),，它以低磨損金屬密封作為標(biāo)準(zhǔn)配置,，以氟化橡膠密封件安裝在活塞上作為一種選擇,，從而消除了熱量和磨損問題,。
其FESTO氣缸就不可能做到這樣,，因?yàn)樗鼈冇休^高摩擦系數(shù)的塑料或橡膠密封圈。當(dāng)Norgren*一次達(dá)到了這些高速之時(shí),，他們密封件的預(yù)期壽命受到非常顯著的影響,，因此只有一個(gè)選擇就是極低效率的運(yùn)轉(zhuǎn)。
FESTO氣缸應(yīng)用程序通常用于高速傳輸,，飛行刀切割紙張,，塑料或橡膠
產(chǎn)品的停止位置有3、5,、16,、64個(gè)等，根據(jù)公司不同而有所變化,；產(chǎn)品則更是可以達(dá)到幾百甚至上千個(gè)位置,。
在精度方面，電缸也具有的優(yōu)勢，定位精度可達(dá)¡0.05mm,，所以常常應(yīng)用于電子,、半導(dǎo)體等精密的行業(yè)。
柔韌性強(qiáng),。毫無疑問,，電缸的柔韌性遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于氣缸。由于控制器可以與PLC直接進(jìn)行連接,，對電機(jī)的轉(zhuǎn)速,、定位和正反轉(zhuǎn)都能夠?qū)崿F(xiàn)控制，在一定程度上,，電缸可以根據(jù)需要隨意進(jìn)行運(yùn)動,；由于氣體的可壓縮性和運(yùn)動時(shí)產(chǎn)生的慣性，即使換向閥與磁性開關(guān)之間配合地再好也不能做到氣缸的準(zhǔn)確定位,，柔韌性也就無從談起了,。
在FESTO氣缸技術(shù)性能方面，本人認(rèn)為電動和氣動各有所長,，首先電動執(zhí)行器的優(yōu)勢主要包括：
（1）結(jié)構(gòu)緊湊,，體積小巧。比起氣動執(zhí)行器,，電動執(zhí)行器結(jié)構(gòu)相對簡單,，一個(gè)基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器，三位置DPDT開關(guān),、熔斷器和一些電線,，易于裝配。
（2）FESTO氣缸的驅(qū)動源很靈活,，一般車載電源即可滿足需要,，而氣動執(zhí)行器需要?dú)庠春蛪嚎s驅(qū)動裝置。
（3）FESTO氣缸沒有“漏氣”的危險(xiǎn),，可靠性高,，而空氣的可壓縮性使得氣動執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。
（4）不需要對各種氣動管線進(jìn)行安裝和維護(hù),。
（5）可以無需動力即保持負(fù)載,，而氣動執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。
（6）由于不需要額外的壓力裝置,，電動執(zhí)行器更加安靜,。通常，如果氣動執(zhí)行器在大負(fù)載的情況下,，要加裝,。
（7）電動執(zhí)行器在控制的精度方面更勝*,。
（8）氣動裝置中的通常需要把電信號轉(zhuǎn)化為氣信號，然后再轉(zhuǎn)化為電信號,，傳遞速度較慢,，不宜用于元件級數(shù)過多的復(fù)雜回路。
FESTO氣缸的活塞和密封件會發(fā)熱原因