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日本SMC氣缸的基本組成部分及工作原理

閱讀:315        發(fā)布時(shí)間:2017-11-23

日本SMC氣缸的基本組成部分及工作原理: 
     
以氣動(dòng)系統(tǒng)中zui常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來(lái)說(shuō)明,氣缸典型結(jié)構(gòu)如下圖所示,。它由缸筒、活塞,、活塞桿、前端蓋,、后端蓋及密封件等組成,。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個(gè)腔。有活塞桿腔稱為有桿腔,,無(wú)活塞桿腔稱為無(wú)桿腔,。 

      
當(dāng)從無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí),有桿腔排氣,,氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),,使活塞桿伸出;當(dāng)有桿腔進(jìn)氣,,無(wú)桿腔排氣時(shí),,使活塞桿縮回。若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣,,活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),。氣缸工作原理 
: 壓力空氣使活塞移動(dòng),通過(guò)改變進(jìn)氣方向,,改變活塞桿的移動(dòng)方向,。
日本SMC氣缸常見故障的判斷及維修技巧: 
1.好的日本SMC氣缸: 
用手緊緊堵住氣孔,然后用手拉活塞軸,拉的時(shí)候有很大的反向力,,放的時(shí)候活塞會(huì)自動(dòng)彈回原位,;拉出推桿再堵住氣孔,用手壓推桿時(shí)也有很大的反向力,,放的時(shí)候活塞會(huì)自動(dòng)彈回原位,。 

2.壞的氣缸: 
拉的時(shí)候無(wú)阻力或力很小,放的時(shí)候活塞無(wú)動(dòng)作或動(dòng)作無(wú)力緩慢,拉出的時(shí)候有反向力但連續(xù)拉的時(shí)候慢慢減??;壓的時(shí)候沒有壓力或壓力很小,有壓力但越壓力越小,。 
3. 
一般磁性開關(guān)是不容易壞的,,但是我們?cè)趯?shí)際操作當(dāng)中經(jīng)常會(huì)遇到磁性開關(guān)不工作,沒有信號(hào)輸出的現(xiàn)象,,這是因?yàn)榇判蚤_關(guān)的位置安裝發(fā)生了變化,,導(dǎo)致其感應(yīng)不到氣缸中的磁鐵,這就要求我們要經(jīng)常檢查它是否緊固,。 

    我們不建議對(duì)氣缸進(jìn)行維修,,但是有時(shí)為了應(yīng)急使用,我們建議大家對(duì)氣缸漏氣,、不動(dòng)作,、動(dòng)作緩慢或串氣的現(xiàn)象可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的維修。 
首先使用卡簧鉗將氣缸尾部的的卡簧(螺絲)卸掉,,將氣缸活塞取出,,活塞上面會(huì)有一個(gè)橡皮圈,,一般氣缸不動(dòng)作、動(dòng)作緩慢或串氣都是由于這個(gè)橡皮圈磨損過(guò)多造成的,,將橡皮圈取下,,然后再將新的橡皮圈裝上,zui后將氣缸缸體清洗干凈并確保兩個(gè)進(jìn)氣口通暢,,一切OK后將缸體內(nèi)壁擦少量的無(wú)雜質(zhì)的黃油再將氣缸尾部的的卡簧裝好,,這樣修好以后一般還可以延長(zhǎng)該氣缸一年到二年的壽命。 

設(shè)備在于保養(yǎng),,不在于維修,,平時(shí)保養(yǎng)的好,就不會(huì)有維修,。 
   1,、愛護(hù)自己的設(shè)備,經(jīng)常保養(yǎng)擦拭,,保持清潔,; 
   2、不超負(fù)荷使用設(shè)備,,不違規(guī)使用設(shè)備,; 
   3、出現(xiàn)故障要耐心排除,,不能使用蠻力,、暴力; 
   4,、精細(xì)部件要維護(hù)認(rèn)真,,不能使用鈍器或尖銳物件敲擊頂戳設(shè)備; 
   5,、易損件準(zhǔn)備齊全,,圖紙更新速度快,都能大大縮短維修時(shí)限,; 
   6,、平時(shí)多多觀察設(shè)備運(yùn)行狀況,預(yù)防設(shè)備故障出現(xiàn)

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