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FESTO氣缸的耐熱性能,FESTO氣缸產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)

FESTO氣缸的zui大圓度誤差即為該氣缸的圓度誤差測(cè)量氣缸圓柱度誤差凡是用量缸表在活塞行程內(nèi)一股取上中下三處氣缸的各個(gè)方向測(cè)量,，找出該缸磨耗的zui大處氣缸磨耗zui大直徑與活塞在下止點(diǎn)時(shí)活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)地區(qū)范圍以外，即距氣缸套下部平面10MM范圍內(nèi)的氣缸zui小內(nèi)徑的差值的半壁,，就是該氣缸的圓柱度誤差,。 

FESTO氣缸產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)：1.三面燕尾槽的構(gòu)造，模塊化部件,，易于組裝2.雙重作用并有可調(diào)末端緩沖裝置3.內(nèi)外鋼帶采用金屬密封的技術(shù),，耐腐蝕使用壽命長(zhǎng),。4.端蓋可按要求旋轉(zhuǎn)4*90到任意接口位置安裝。 

FESTO氣缸因其*和*性能一直引導(dǎo)著世界氣動(dòng)技術(shù)和自動(dòng)化控制領(lǐng)域的*科技,。在其基礎(chǔ)上，結(jié)合廣泛的,、模塊的元件系統(tǒng)來(lái)產(chǎn)生智能的自動(dòng)化動(dòng)作解決方案。如INTERACT高科技模塊集成了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和*的電壓電技術(shù),，拓展了其在加工、化 

原因一,、FESTO氣缸進(jìn)入空氣?？諝鈮嚎s或膨脹會(huì)造成活塞滑移或爬行。 
補(bǔ)救措施：檢查氣缸,，設(shè)置專(zhuān)門(mén)的排氣裝置，快速操作全行程往返數(shù)次排氣,。 
原因二、潤(rùn)滑不良或FESTO氣缸孔徑加工超差,。因?yàn)榛钊c缸筒,、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對(duì)運(yùn)動(dòng),，如果潤(rùn)滑不良或液壓缸孔徑超差，就會(huì)加劇磨損,，使缸筒中心線(xiàn)直線(xiàn)性降低。這樣,，活塞在液壓缸內(nèi)工作時(shí)，摩擦阻力會(huì)時(shí)大時(shí)小,，產(chǎn)生滑移或爬行,。 

補(bǔ)救措施：是先修磨FESTO氣缸,，再按配合要求配制活塞，修磨活塞桿,，配置導(dǎo)向套。 
原因三,、密封件質(zhì)量與滑移或爬行有直接關(guān)系。O形密封圈在低壓下使用時(shí),，與U形密封圈比較，由于面壓較高,、動(dòng)靜摩擦阻力之差較大，容易產(chǎn)生滑移或爬行,；U型密封圈的面壓隨著壓力的提高而增大,，雖然密封效果也相應(yīng)提高,，但動(dòng)靜摩擦阻力之差也變大,，內(nèi)壓增加，影響橡膠彈性,，由于唇緣的接觸阻力增大，密封圈將會(huì)傾翻及唇緣伸長(zhǎng),，也容易引起滑移或爬行，為防止其傾翻可采用支承環(huán)保持其穩(wěn)定,。 

原因四、FESTO氣缸內(nèi)部澀滯,。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng),、零件變形,、磨損或形位公差超限,，動(dòng)作阻力過(guò)大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化,，出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差,，表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑，使阻力增大,，速度下降。 

補(bǔ)救措施：解決方法是重新修理或調(diào)整,，更換損傷的零件及清除鐵屑,。

FESTO氣缸的耐熱性能,FESTO氣缸產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)