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ASCO防爆電磁閥與ASCO電磁閥中間有什么之間聯(lián)系

閱讀:442        發(fā)布時(shí)間:2017-8-9

ASCO防爆電磁閥與ASCO電磁閥中間有什么之間
ASCO防爆電磁閥是把設(shè)備可能點(diǎn)燃爆炸性氣體混合物的部件全部封閉在一個(gè)外殼內(nèi),,其外殼能夠承受通過(guò)外殼任何接合面或結(jié)構(gòu)間隙,滲透到外殼內(nèi)部的可燃性混合物在內(nèi)部爆炸而不損壞,,并且不會(huì)引起外部由一種,、多種氣體或蒸氣形成的爆炸性環(huán)境的點(diǎn)燃,,把可能產(chǎn)生火花,、電弧和危險(xiǎn)溫度的零部件均放入隔爆外殼內(nèi),,隔爆外殼使設(shè)備內(nèi)部空間與周圍的環(huán)境隔開,。
    
隔爆外殼存在間隙,,因電氣設(shè)備呼吸作用和氣體滲透作用,使內(nèi)部可能存在爆炸性氣體混合物,,當(dāng)其發(fā)生爆炸時(shí),,外殼可以承受產(chǎn)生的爆炸壓力而不損壞,同時(shí)外殼結(jié)構(gòu)間隙可冷卻火焰,、降低火焰?zhèn)鞑ニ俣然蚪K止加速鏈,,使火焰或危險(xiǎn)的火焰生成物不能穿越隔爆間隙點(diǎn)燃外部爆炸性環(huán)境,從而達(dá)到隔爆目的,。
ASCO防爆電磁閥的優(yōu)點(diǎn):
1,、ASCO防爆電磁閥工作壽命長(zhǎng)。
2,、ASCO防爆電磁閥工作制式:分長(zhǎng)期工作制,,反復(fù)短時(shí)工作制和短時(shí)工作制三種。防爆電磁閥均為長(zhǎng)期工作制,,即線圈允許長(zhǎng)期通電工作,。對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間閥門開通只有短時(shí)關(guān)閉的情況,則宜選用常開電磁閥,。用在短時(shí)工作制而批量又很大時(shí),,可作特殊訂貨以降低功耗。
3,、ASCO防爆電磁閥工作頻率:動(dòng)作頻率要求高時(shí),,結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)選直動(dòng)式電磁閥,電源聽優(yōu)選交流,。
   
ASCO電磁閥的主要特點(diǎn):電磁閥外漏堵絕,,內(nèi)漏易控,使用安全,。內(nèi)外泄漏是危及安全的要素,。其它自控閥通常將閥桿伸出,由電動(dòng),、氣動(dòng),、液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)。這都要解決長(zhǎng)期動(dòng)作閥桿動(dòng)密封的外泄漏難題,;唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動(dòng)調(diào)節(jié)閥隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成,,不存在動(dòng)密封,,所以外漏易堵絕。電動(dòng)閥力矩控制不易,,容易產(chǎn)生內(nèi)漏,,甚至拉斷閥桿頭部;電磁閥的結(jié)構(gòu)型式容易控制內(nèi)泄漏,,直至降為零,。所以,電磁閥使用特別安全,,尤其適用于腐蝕性,、有毒或高低溫的介質(zhì)。
   
ASCO電磁閥系統(tǒng)簡(jiǎn)單,,便接電腦,,價(jià)格低廉。電磁閥本身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,,價(jià)格也低,,比起調(diào)節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護(hù)。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡(jiǎn)單得多,,價(jià)格要低得多,。由于電磁閥是開關(guān)信號(hào)控制,與工控計(jì)算機(jī)連接十分方便,。在當(dāng)今電腦普及,,價(jià)格大幅下降的時(shí)代,電磁閥的優(yōu)勢(shì)就更加明顯,。ASCO電磁閥動(dòng)作快遞,,功率微小,外形輕巧,。電磁閥響應(yīng)時(shí)間可以短至幾個(gè)毫秒,,即使是先導(dǎo)式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路,,比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏,。設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低,,屬節(jié)能產(chǎn)品,;還可做到只需觸發(fā)動(dòng)作,自動(dòng)保持閥位,,平時(shí)一點(diǎn)也不耗電,。電磁閥外形尺寸小,既節(jié)省空間,,又輕巧美觀,。
   
ASCO電磁閥調(diào)節(jié)精度受限,,適用介質(zhì)受限。電磁閥通常只有開關(guān)兩種狀態(tài),,閥芯只能處于兩個(gè)極限位置,,不能連續(xù)調(diào)節(jié),(力圖突破的新構(gòu)思不少,,但還都處于試驗(yàn)試用階段)所以調(diào)節(jié)精度還受到一定限制,。ASCO電磁閥對(duì)介質(zhì)潔凈度有較高要求,含顆粒狀的介質(zhì)不能適用,,如屬雜質(zhì)須先濾去,。另外,粘稠狀介質(zhì)不能適用,,而且,,特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對(duì)較窄。ASCO電磁閥型號(hào)多樣,,用途廣泛,。電磁閥雖有先天不足,優(yōu)點(diǎn)仍十分突出,,所以就設(shè)計(jì)成多種多樣的產(chǎn)品,,滿足各種不同的需求,用途極為廣泛,。電磁閥技術(shù)的進(jìn)步也都是圍繞著如何克服先天不足,,如何更好地發(fā)揮固有優(yōu)勢(shì)而展開。
    
ASCO三位五通雙控電磁閥是一個(gè)倒吊桶為液位敏感件,,吊桶開口向下,,倒吊桶連接杠桿帶動(dòng)閥心開閉閥門。倒吊桶式疏水閥能排空氣,,不怕水擊,,抗污性能好。過(guò)冷度小,,漏汽率小于3%,,zui大背壓率為75%,連接件比較多,,靈敏度不如自由浮球式疏水閥,。因倒吊桶式疏水閥是靠蒸汽向上浮力關(guān)閉閥門,工作壓差小于0.1MPA時(shí),,不適合選用,。當(dāng)裝置剛啟動(dòng)時(shí),管道內(nèi)的空氣和低溫凝結(jié)水進(jìn)入疏水閥內(nèi),,倒吊桶靠自身重量下墜,,倒吊桶連接杠桿帶動(dòng)閥心開啟閥門,,空氣和低溫凝結(jié)水迅速排出。當(dāng)蒸汽進(jìn)入倒吊桶內(nèi),,倒吊桶的蒸汽產(chǎn)生向上浮力,,倒吊桶上升連接杠桿帶動(dòng)閥心關(guān)閉閥門。倒吊桶上開有一小孔,,當(dāng)一部份蒸汽從小孔排出,,另一部份蒸汽產(chǎn)生凝結(jié)水,倒吊桶失去浮力,,靠自身重量向下沉,,倒吊桶連接杠桿帶動(dòng)閥心開啟閥門,循環(huán)工作,,間斷排水,。
   
ASCO三位五通雙控電磁閥按其在液壓系統(tǒng)中的功能分為單向閥和換向閥兩大類。單向閥在液壓傳動(dòng)中有普通單向閥和液控單向閥,。液控單向閥:這種閥在煤礦機(jī)械的液壓支護(hù)設(shè)備中占有較重要的地位,。液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個(gè)控制油路K,當(dāng)控制油路未接通壓力油液時(shí),,液控單向閥就象普通單向閥一樣工作,,壓力油只從進(jìn)油口流向出油口,不能反向流動(dòng),。當(dāng)控制油路油控制壓力輸入時(shí),,活塞頂桿在壓力油作用下向右移動(dòng),用頂桿頂開單向閥,,使進(jìn)出油口接通,。若出油口大于進(jìn)油口就能使油液反向流動(dòng)。[編輯本段]液控單向閥的應(yīng)用
(1)保持壓力,。 滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象,,只能短時(shí)間保壓。當(dāng)有保壓要求時(shí),,可在油路上加一個(gè)液控單向閥,,利用錐閥關(guān)閉的嚴(yán)密性,使油路長(zhǎng)時(shí)間保壓
   
ASCO三位五通雙控電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi),。由于自成回路,,比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏。設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低,,屬節(jié)能產(chǎn)品,;還可做到只需觸發(fā)動(dòng)作,自動(dòng)保持閥位,,平時(shí)一點(diǎn)也不耗電,。流體控制用集裝式直動(dòng)2通電磁閥通常只有開關(guān)兩種狀態(tài),閥芯只能處于兩個(gè)極限位置,,不能連續(xù)調(diào)節(jié),,所以調(diào)節(jié)精度還受到一定限制。ASCO三位五通雙控電磁閥對(duì)介質(zhì)潔凈度有較高要求,,含顆粒狀的介質(zhì)不能適用,,如屬雜質(zhì)須先濾去。另外,,粘稠狀介質(zhì)不能適用,,而且,特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對(duì)較窄,。ASCO三位五通雙控電磁閥多樣,,用途廣泛。電磁閥雖有先天不足,,優(yōu)點(diǎn)仍十分突出,,所以就設(shè)計(jì)成多種多樣的產(chǎn)品,滿足各種不同的需求,,用途極為廣泛,。
   
ASCO三位五通雙控電磁閥是將電量轉(zhuǎn)變成液壓輸出量的電液轉(zhuǎn)換元件,出現(xiàn)於1940年,。到50年代,,這種元件的結(jié)構(gòu)趨於成熟。隨著電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,,電液伺服系統(tǒng)的性能得到顯著改善,,大大優(yōu)於其他的液壓伺服系統(tǒng),因而得到廣泛應(yīng)用,。電液伺服閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)可分滑閥位置反饋,、載荷壓力反饋和載荷流量反饋;閥的級(jí)數(shù)可分單級(jí),、雙級(jí)和多級(jí),。在電液伺服閥中,將電信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)或直線運(yùn)動(dòng)的部件稱為力矩馬達(dá)或力馬達(dá),。力矩馬達(dá)浸泡在油液中的稱為濕式,,不浸泡在油液中的稱為乾式。其中以滑閥位置反饋,、兩級(jí)乾式電液伺服閥應(yīng)用zui廣,。電液伺服閥的工作原理是力矩馬達(dá)在線圈中通入電流后產(chǎn)生扭矩,使彈簧管上的擋板在兩噴嘴間移動(dòng),移動(dòng)的距離和方向隨電流的大小和方向而變化,。
   
ASCO三位五通雙控電磁閥的閘板隨閥桿一起作直線運(yùn)動(dòng)的,,叫升降桿閘閥亦叫明桿閘閥。通常在升降桿上有梯形螺紋,,通過(guò)閥門頂端的螺母以及閥體上的導(dǎo)槽,,將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng),也就是將操作轉(zhuǎn)矩變?yōu)椴僮魍屏Αi_啟閥門時(shí),,當(dāng)閘板提升高度等于閥門通徑的1:1倍時(shí),,流體的通道*暢通,但在運(yùn)行時(shí),,此位置是無(wú)法監(jiān)視的,。實(shí)際使用時(shí),是以閥桿的頂點(diǎn)作為標(biāo)志,,即開不動(dòng)的位置,,作為它的全開位置。為考慮溫度變化出現(xiàn)鎖死現(xiàn)象,通常在開到頂點(diǎn)位置上,再倒回1/2-1圈,作為全開閥門的位置,。因此,閥門的全開位置,,按閘板的位置即行程來(lái)確定。有的閘閥,閥桿螺母設(shè)在閘板上,,手輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)閥桿轉(zhuǎn)動(dòng),而使閘板提升,這種閥門叫做旋轉(zhuǎn)桿閘閥或叫暗桿閘閥,。
  
ASCO三位五通雙控電磁閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小,、重量輕,,只由少數(shù)幾個(gè)零件組成。而且只需旋轉(zhuǎn)90°即可快速啟閉,,操作簡(jiǎn)單,,同時(shí)該閥門具有良好的流體控制特性。蝶閥處于*開啟位置時(shí),,蝶板厚度是介質(zhì)流經(jīng)閥體時(shí)*的阻力,,因此通過(guò)該閥門所產(chǎn)生的壓力降很小,故具有較好的流量控制特性,。蝶閥有彈密封和金屬的密封兩種密封型式,。彈性密封閥門,密封圈可以鑲嵌在閥體上或附在蝶板周邊,。采用金屬密封的閥門一般比彈性密封的閥門壽命長(zhǎng),,但很難做到*密封。金屬密封能適應(yīng)較高的工作溫度,,彈性密封則具有受溫度限制的缺陷,。 
如果要求蝶閥作為流量控制使用,,主要的是正確選擇閥門的尺寸和類型。蝶閥的結(jié)構(gòu)原理尤其適合制作大口徑閥門,。
   
ASCO三位五通雙控電磁閥系列是關(guān)閉件或柱塞形的旋轉(zhuǎn)閥,,通過(guò)旋轉(zhuǎn)90度使閥塞上的通道口與閥體上的通道口相同或分開,實(shí)現(xiàn)開啟或關(guān)閉的一種閥門,。旋塞閥的閥塞的形狀可成圓柱形或圓錐形,。在圓柱形閥塞中,,通道一般成矩形,;而在錐形閥塞中,通道成梯形,。這些形狀使旋塞閥的結(jié)構(gòu)變得輕巧,,但同時(shí)也產(chǎn)生了一定的損失。旋塞閥zui適于作為切斷和接通介質(zhì)以及分流適用,,但是依據(jù)適用的性質(zhì)和密封面的耐沖蝕性,,有時(shí)也可用于節(jié)流。由于旋塞閥密封面之間運(yùn)動(dòng)帶有擦拭作用,,而在全開時(shí)可*防止與流動(dòng)介質(zhì)的接觸,,故它通常也能用于帶懸浮顆粒的介質(zhì)。旋塞閥的另一個(gè)重要特性時(shí)它易于適應(yīng)多通道結(jié)構(gòu),,以致一個(gè)閥可以獲得兩個(gè),、三個(gè),甚至四個(gè)不同的流道,。
   ASCO三位五通雙控電磁閥和其它器件技術(shù)進(jìn)步使工程車輛擋位,、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實(shí),。一般需要位移輸出機(jī)構(gòu)可采用類似于圖1 
比例伺服控制手動(dòng)多路閥驅(qū)動(dòng)器完成,。電氣操作具有響應(yīng)快、布線靈活,、可實(shí)現(xiàn)集成控制和與計(jì)算機(jī)接口容易等優(yōu)點(diǎn),,現(xiàn)代工程機(jī)械液壓閥已越來(lái)越多采用電控先導(dǎo)控制電液比例閥(或電液開關(guān)閥)代替手動(dòng)直接操作或液壓先導(dǎo)控制多路閥。采用電液比例閥(或電液開關(guān)閥)另一個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn)是工程車輛上可以大大減少操作手柄個(gè)數(shù),,這使駕駛室布置簡(jiǎn)潔,,能夠有效降低操作復(fù)雜性,對(duì)提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要實(shí)際意義,。

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