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日本SMC無桿氣缸Z大的好處在那些地方
日本SMC無桿氣缸zui大的好處在那些地方
SMC無桿氣缸工作原理是：在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環(huán),，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,，由于兩組磁環(huán)磁性相反,，具有很強的吸力,。當活塞在缸筒內被氣壓推動時,，則在磁力作用下,，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動,。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應,。
用途
在氣動系統(tǒng)中作執(zhí)行元件,。可用于汽車,、地鐵及數控機床的開閉門,，機械手坐標的移動定位，無心磨床的零件傳送,、組合機床進給裝置以及自動線送料,、布匹紙張切割和靜電噴漆等等
原理
SMC無桿氣缸的工作原理：在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用,，由于兩組磁環(huán)磁性相反,，因此具有很強的相互吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時,，活塞運動,，活塞運動的同時，外部滑塊內的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響,，做同步移動,。氣缸活塞的推力必須與內外磁環(huán)的吸力相適應，當使用氣壓過高或負載過重,，導致活塞推力過大,，磁環(huán)相互之間的吸引力無法保持的時候，內外磁環(huán)會脫開,，氣缸工作出現不正常,，專業(yè)術語稱為脫靶,。
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特點
1.SMC無桿氣缸與標準氣缸對比有以下特點：
整體安裝尺寸小，軸向空間空間小,，大約比標準氣缸節(jié)省軸向空間44%,。
磁耦無桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，因此推力和拉力數值相等,，容易實現中間定位,。當活塞速度在250mm/s時，定位精度可達±1.0mm
標準氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹,，桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質,，導致泄露，而磁偶無桿氣缸外部滑塊沒有動密封件,，無外部泄露,。
磁耦無桿氣缸可生產超長行程規(guī)格，標準氣缸的內徑與行程之比一般不大于1/15,，而無桿氣缸內徑與行程之比可達1/100左右,，行程zui長生產到3m以內，滿足長行程使用場合需要,。
2.磁耦無桿氣缸與機械型無桿氣缸對比：
磁耦型外形較小,，兩頭帶有安裝螺紋和螺母，可直接安裝在設備上,。
磁耦型無桿氣缸負載比較小,，適合裝載小型工件或機械手來動動作
磁耦型基本型來回動作時，可能會出現滑塊轉動,，必須加導桿導向裝置,，或者選用帶導桿型磁耦無桿氣缸
相比于機械型的導向帶部分泄漏缺點，磁偶型無外部泄漏,，安裝使用后可免維護
磁偶型耦合速度較慢的場合(速度≤700mm/s)
為了防止泄漏及防塵需要,，在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽,，把活塞與滑塊連成一體,。活塞與滑塊連接在一起,，帶動固定在滑塊上的執(zhí)行機構實現往復運動,。這種氣缸的特點是：1) 與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置,；2) 不需設置防轉機構,；3) 適用于缸徑10～80mm，zui大行程在缸徑≥40mm時可達7m；4) 速度高,，標準型可達0.1～0.5m/s,；高速型可達到0.3～3.0m/s。其缺點是：1) 密封性能差,，容易產生外泄漏,。在使用三位閥時必須選用中壓式；2) 受負載力小,，為了增加負載能力,，必須增加導向機構。
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