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現(xiàn)貨SMC氣缸CA2B系列技術文章
閱讀：657 發(fā)布時間：2017-4-14
現(xiàn)貨SMC氣缸CA2B系列技術文章
SMC氣缸體和上曲軸箱常鑄成一體，稱為氣缸體——曲軸箱,，也可稱為氣缸體,。氣缸體一般用灰鑄鐵鑄成,，氣缸體上部的圓柱形空腔稱為氣缸，下半部為支承曲軸的曲軸箱,，其內腔為曲軸運動的空間,。在氣缸體內部鑄有許多加強筋，冷卻水套和潤滑油道等,。
SMC氣缸體應具有足夠的強度和剛度,，根據(jù)氣缸體與油底殼安裝平面的位置不同，通常把氣缸體分為以下三種形式,。
SMC氣缸體其特點是油底殼安裝平面和曲軸旋轉中心在同一高度,。這種氣缸體的優(yōu)點是機體高度小，重量輕,，結構緊湊，便于加工,，曲軸拆裝方便,；但其缺點是剛度和強度較差
SMC氣缸體其特點是油底殼安裝平面低于曲軸的旋轉中心,。它的優(yōu)點是強度和剛度都好，能承受較大的機械負荷,；但其缺點是工藝性較差,，結構笨重，加工較困難,。
SMC氣缸體這種形式的氣缸體曲軸的主軸承孔為整體式,，采用滾動軸承，主軸承孔較大,，曲軸從氣缸體后部裝入,。其優(yōu)點是結構緊湊、剛度和強度好,，但其缺點是加工精度要求高,，工藝性較差，曲軸拆裝不方便,。
SMC氣缸內表面在高溫下正常工作,，必須對氣缸和氣缸蓋進行適當?shù)乩鋮s。冷卻方法有兩種,，一種是水冷,，另一種是風冷。水冷發(fā)動機的氣缸周圍和氣缸蓋中都加工有冷卻水套,，并且SMC氣缸體和氣缸蓋冷卻水套相通,，冷卻水在水套內不斷循環(huán)，帶走部分熱量,，對氣缸