BM-III型擺式摩擦系數(shù)測定儀價(jià)格，擺式摩擦儀,，擺式儀用于公路路面摩擦系數(shù)測定。隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，公路,、城市道路及機(jī)場跑道等路面的防滑問題，已引起有關(guān)部門的普遍重視,。BM-III型新標(biāo)準(zhǔn)擺式摩擦系數(shù)測定儀,，擺式儀是一種測定路面,、機(jī)場跑道,、標(biāo)線漆等磨擦系數(shù)的儀器,。也可能過典型路面磨擦系數(shù)的測定,，作為確定保種輪胎配方的依據(jù)之一,。
BM-III型擺式摩擦系數(shù)測定儀價(jià)格,，擺式摩擦儀,，擺式儀用于公路路面摩擦系數(shù)測定。隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,，公路、城市道路及機(jī)場跑道等路面的防滑問題,，已引起有關(guān)部門的普遍重視,。BM-III型新標(biāo)準(zhǔn)擺式摩擦系數(shù)測定儀，擺式儀是一種測定路面,、機(jī)場跑道,、標(biāo)線漆等磨擦系數(shù)的儀器。也可能過典型路面磨擦系數(shù)的測定,，作為確定保種輪胎配方的依據(jù)之一
BM-III型擺式摩擦系數(shù)測定儀價(jià)格,，擺式摩擦儀，擺式儀主要技術(shù)參數(shù)
擺重量：1500g
擺重心矩：410mm
橡膠片對路面正向靜壓力：22.2N
擺在橡膠片端部距擺動中尺距：508mm
擺在路面上滑動長度：126m
BM-III型擺式摩擦系數(shù)測定儀價(jià)格,，擺式摩擦儀,，擺式儀產(chǎn)品概述
該產(chǎn)品是由英國政府機(jī)構(gòu)—科學(xué)和工業(yè)研究部公路研究實(shí)驗(yàn)室（TRL）10年廣泛研究的杰出成果，已經(jīng)對道路的安全性做出了杰出的貢獻(xiàn),。
科學(xué)和工業(yè)研究部公路研究實(shí)驗(yàn)室（TRL）是英國的政府機(jī)構(gòu),，主要研究設(shè)計(jì)、建筑,、和維修公路使用中出現(xiàn)的問題,，作為該組織10年廣泛開發(fā)的杰出成果，該設(shè)備對道路的安全性作出杰出的貢獻(xiàn),。
該設(shè)備直接讀數(shù),，給出摩擦車胎與潮濕路面的摩擦測試值，為公路工程師提供了獲得可靠科學(xué)事實(shí)的實(shí)際方法,，在此前提下,，采取適當(dāng)?shù)拇胧p少摩擦阻力,。
為了保證設(shè)備的*性和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn),，所有的設(shè)備在提供給客戶前,，都要提交到英國標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會進(jìn)行標(biāo)定和許可，當(dāng)然需要單獨(dú)付費(fèi)。
為了在基礎(chǔ)區(qū)域和室內(nèi)環(huán)境應(yīng)用,，這些區(qū)域滑動可能危險(xiǎn),，摩阻力儀采用標(biāo)準(zhǔn)化底座的橡膠滑塊,。
滑動阻力測試采用擺動摩阻力測試儀，該方法在公路,、路面、運(yùn)動場館,、商務(wù)場所和其它地方的ISO和EN標(biāo)準(zhǔn)中得到推薦。
BM-III型擺式摩擦系數(shù)測定儀價(jià)格,，擺式摩擦儀,，擺式儀結(jié)構(gòu)組成
主要部分有擺動部分和機(jī)架部分
1,、 座：由T型腿,，調(diào)平螺絲和水準(zhǔn)泡組成。對儀器起調(diào)平,，支承作用,。
2、 立柱：由立柱,、升降機(jī)構(gòu),，導(dǎo)向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置,。
3,、 釋放開關(guān)：安裝于懸臂上的開關(guān)。用于保持?jǐn)[桿水平位置和釋放擺落下的作用,。
4,、 擺頭：由緊固把手，擺軸,，轉(zhuǎn)向節(jié),，軸承等組成，起聯(lián)結(jié)擺、固定位置,，保證在擺動平面內(nèi)自由擺動的作用,。
5、 示數(shù)系統(tǒng)：由指針,、毛氈圈,、法蘭、緊固螺母及度盤組成,，指針可直接指示出摩擦系數(shù)數(shù)值,。
6、 擺：由上,、下部接頭,、擺桿、彈簧,、杠桿系,、舉升柄、外殼,、滑溜塊及橡膠片組成,。它對擺動中心有規(guī)定力矩，對路面有規(guī)定壓力,，本身前與后,，左與右的力矩平衡，它是度量路面的摩擦系數(shù)的尺度,。
BM-III型擺式摩擦系數(shù)測定儀價(jià)格,，擺式摩擦儀，擺式儀操作規(guī)程
1）選點(diǎn),，在測試路段上,，沿行車方向的左輪跡，選擇有代表性的五個(gè)測點(diǎn),，每個(gè)測點(diǎn)相距5~10m,。
2）儀器調(diào)平：將儀器置于測點(diǎn)上，并使擺動方向與行車方向*,，轉(zhuǎn)動調(diào)平螺絲,，使水平泡居中。
3）調(diào)零：放松固定公把手,，轉(zhuǎn)動升降把手使擺升高并能自由擺動,，然后旋緊把手。將擺向右運(yùn)動,，按下釋放開關(guān)使卡環(huán)進(jìn)入釋放開關(guān)槽,，并處于水平釋放位置,，然后松開釋放開關(guān)，此時(shí)指針應(yīng)被撥至緊靠撥針片,。按下釋放開關(guān)擺向左運(yùn)動,，并帶動指針向上運(yùn)動，當(dāng)擺達(dá)到zui高位置后下落時(shí)用左手將擺桿接住,，此時(shí)指針應(yīng)指零,，若不指零時(shí)，可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母重復(fù)本項(xiàng)操作,，直至指針指零,。
4）標(biāo)定滑動長度：用橡膠皮刷消除擺動范圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物。讓擺自由懸掛,，在橡膠片的外邊平行擺動方向設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)尺126mm,，放松緊固把手然后轉(zhuǎn)動升降把手使擺緩緩下降，當(dāng)滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時(shí),，提起舉升柄使滑溜塊升高,，將擺向右運(yùn)動并轉(zhuǎn)動升降把手使擺下降一段距離，然后放下升舉柄使擺慢慢向左運(yùn)動,，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面對正126mm尺的一端,，再用手提起舉升柄使滑溜塊向上抬起，并使擺繼續(xù)向左運(yùn)動,，放下升舉柄再將擺慢慢向右運(yùn)動使橡膠片的邊緣再一次接觸路面,。橡膠片兩次同路面接觸點(diǎn)的距離為126mm。若不符合126mm可轉(zhuǎn)動升降把手,，再重復(fù)上述步驟進(jìn)行粗調(diào),。當(dāng)基本符合126mm后，旋緊固定把手,。
5）測定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮,，以便洗去泥漿,，然后再灑水，并按下釋放開關(guān),，使擺在路面上滑過,，指針即可指示出路面摩擦系數(shù)（一般*次不做記錄），當(dāng)擺向右運(yùn)動時(shí),，用左手接住擺桿,，右手提起舉升柄，并將擺向右運(yùn)動,，按下開關(guān),，使擺環(huán)進(jìn)入釋放開關(guān)，并將擺針拔至緊靠拔針片，重復(fù)止項(xiàng),，測不定五次,，記錄每次數(shù)值，五次數(shù)值差不大于三個(gè)單位,，（即刻度盤的一格半）,，如差值大于三個(gè)單位，應(yīng)檢查原因,，并再次重復(fù)上述各項(xiàng)操作,，至符合規(guī)定為止。
6）測定結(jié)果：每個(gè)測點(diǎn)用五次測定讀數(shù)的平均值代表測點(diǎn)的摩擦系數(shù)值,，并用五個(gè)測點(diǎn)的摩擦系數(shù)的平均值除于100,，即為路面的摩擦系數(shù)。
