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變壓器空載試驗和負載試驗的目的和意義:
變壓器的損耗是變壓器的重要性能參數(shù),，一方面表示變壓器在運行過程中的效率,，另一方面表明變壓器在設(shè)計制造的性能是否滿足要求。變壓器空載損耗和空載電流測量,、負載損耗和短路阻抗測量都是變壓器的例行試驗,。
變壓器的空載試驗就是從變壓器任一組線圈施加額定電壓，其它線圈開路的情況下,，測量變壓器的空載損耗和空載電流,。空載電流用它與額定電流的百分數(shù)表示,。
1,、空載試驗是測量額定電壓下的空載損耗和空載電流，試驗時高壓側(cè)開路,，低壓側(cè)加壓,，試驗電壓是低壓側(cè)的額定電壓，試驗電壓低，試驗電流為額定電流百分之幾或千分之幾,。
2,、變壓器空載試驗的電源容量的選擇：保證電源波形失真不超過5％，試品的空載容量應(yīng)在電源容量的50以下,；采用調(diào)壓起加壓,，空載容量應(yīng)小于調(diào)壓器容量的50％；采用發(fā)電機組試驗時,，空載容量應(yīng)小于發(fā)電機容量的25％,。
空載試驗的試驗電壓是低壓側(cè)的額定電壓，變壓器空載試驗主要測量空載損耗,?？蛰d損耗主要是鐵損耗。鐵損耗的大小可以認為與負載的大小無關(guān),，即空載時的損耗等于負載時的鐵損耗,，但這是指額定電壓時的情況。如果電壓偏離額定指,，由于變壓器鐵芯中的磁感應(yīng)強度處在磁化曲線的飽和段,，空載損耗和空載電流都會急劇變化，因此,，空載試驗應(yīng)在額定電壓下進行,。
注意：在測量大型變壓器的空載或負載損耗時，因為功率因數(shù)很低,，可達到cosφ小于和等于0.1,。所以一定要求采用低功率因數(shù)的瓦特表。
3,、通過空載試驗可以發(fā)現(xiàn)變壓器以下缺陷：硅鋼片間絕緣不良,。鐵芯極間、片間局部短路燒損,，穿芯螺栓或綁扎鋼帶,、壓板、上軛鐵等的絕緣部分損壞,、形成短路,，磁路中硅鋼片松動、錯位,、氣隙太大,，鐵芯多點接地，線圈有匝間,、層間短路或并聯(lián)支路匝數(shù)不等,、安匝不平衡等，誤用了高耗劣質(zhì)硅鋼片或設(shè)計計算有誤。
