抗燃油電阻率發(fā)生超標(biāo)現(xiàn)象的影響因素

閱讀：732發(fā)布時(shí)間：2023-10-9

1,、燃油中水含量過高,。由于系統(tǒng)中采用的是磷酸酯高壓抗燃油，它所產(chǎn)生的酸性物質(zhì),，進(jìn)一步加劇了對(duì)設(shè)備腐蝕及磁酸酯的自動(dòng)水解過程,。最終導(dǎo)致油品出現(xiàn)嚴(yán)重的劣化，抗燃油體積電阻變低,。在此過程中出現(xiàn)過多的水分,，其來源主要是由于部分油箱蓋密封程度欠缺，位于油箱頂部的空氣濾清器處于失效狀態(tài),，這樣一來,，使油品中吸收了空氣中大量的漏氣，發(fā)生了冷油器的泄漏現(xiàn)象,。

2,、油品中存在一些極性物質(zhì)和其他污染物，比如,，存在大量的氯離子,、油品酸性降解物,、空氣中的灰塵以及設(shè)備在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的金屬碎屑,、還有進(jìn)行管道施工和檢修中的遺留物等等。這些油品中的極性物質(zhì)均為酸性或者非酸性的極性化合物,，如果得不到及的處理,，隨著設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，會(huì)日積益累,，最終導(dǎo)致抗燃油電阻嚴(yán)重超標(biāo),。

3、油溫問題,。設(shè)備運(yùn)行中的油溫不僅能夠加快抗燃油發(fā)生劣化的速度,，并且對(duì)抗燃油電阻的大小起著非常直接的作用。如圖1所示,?？谷加碗娮杪实拇笮?huì)隨著油溫的升高而降低,，因此，在設(shè)備正常運(yùn)行中,，必須嚴(yán)格控制抗燃油的溫度,特別是當(dāng)抗燃油電阻率處于zui低狀態(tài)時(shí),，如果運(yùn)行中油溫過高，那么抗燃油的電阻率會(huì)降到更低狀態(tài),，甚至于會(huì)出現(xiàn)電化學(xué)腐蝕現(xiàn)象,，導(dǎo)致測(cè)試時(shí)顯示電阻率處

于合格狀態(tài)，然而在正常運(yùn)行當(dāng)中,，設(shè)備中的伺服閥會(huì)發(fā)生油對(duì)其頻繁的腐蝕作用,。

4、對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行之前進(jìn)行新油或者補(bǔ)加燃油程序中,，由于設(shè)備本身抗燃油體積電阻率未達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),，在此過程中會(huì)有一些污染物進(jìn)入系統(tǒng)中，致使電阻率出現(xiàn)下降現(xiàn)象,。

5,、系統(tǒng)中旁路再生裝置的功效較差。實(shí)際應(yīng)用中,，高于600MW以上機(jī)組抗壓燃油系統(tǒng)都沒有配置旁路再生裝置,。系統(tǒng)中旁路再生裝置的組成部分有:硅藻吸附劑、纖維芯和具有精密濾芯的過濾器組成,。其中利用硅藻吸附劑可以吸附系統(tǒng)中的劣化物質(zhì),，將油品的酸值降低，對(duì)于油品中的水分含量控制效果非常好,。而精密濾芯器用于對(duì)顆粒狀的劣化物質(zhì)進(jìn)行過濾,。但是在運(yùn)行中實(shí)施過濾，特別是在系統(tǒng)中投入如硅藻類的再生裝置時(shí),，由于硅藻中含有豐富的鈣,、鎂、鈉等多種金屬離子,，當(dāng)與油進(jìn)行接觸后,，會(huì)發(fā)生蝦出現(xiàn)象。這種情況下,，不但改變不了電阻率的指標(biāo),，如果長(zhǎng)期運(yùn)行下去，還會(huì)增加油品中出現(xiàn)顆粒狀物質(zhì)的可能性,。結(jié)合實(shí)際情況來看,，抗燃油中含有的水分和設(shè)備運(yùn)行過程中油溫的高低是加快油品發(fā)生劣化的重要因素?？谷加驮诤写罅克值臈l件下會(huì)迅速發(fā)生水解反應(yīng),，并且水解產(chǎn)物對(duì)水解反應(yīng)有著加速作用,。因此，當(dāng)油品中所含水分過高時(shí),，對(duì)抗燃油電阻率的快速降低是極其不利的,。抗燃油處于常溫狀態(tài)下,，它的氧化速度極其慢,，但是一旦溫度增高時(shí)，如在60攝氏度以上時(shí),，其氧化速度會(huì)急劇增高,，油品的劣化程度也會(huì)加快，同時(shí),，也會(huì)產(chǎn)生因電阻率降低而致的酸性或非酸性物質(zhì),。所以設(shè)備運(yùn)行過程中正常汕溫應(yīng)控制在40~45攝氏度之間為宜，但是在實(shí)際應(yīng)用中由于設(shè)備中的油管布局不是很合理,，如,，蒸汽管路離油管路的距離較近等情況，經(jīng)常會(huì)發(fā)生油系統(tǒng)中局部存在過熱點(diǎn)現(xiàn)象,，這種現(xiàn)象的產(chǎn)生,，會(huì)迅速加快油品劣化的速度，使設(shè)備運(yùn)行的短時(shí)間內(nèi)發(fā)生油品劣化,，進(jìn)而使抗燃油電阻率超標(biāo),。此外，當(dāng)抗燃油系統(tǒng)中所使用的部分密封材料遭到損壞時(shí),，一些極性化合物會(huì)逐步溶解在油品中,，使抗燃油受到嚴(yán)重的污染，隨之,，抗燃油電阻率也急劇降低,。比如，在對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修時(shí),，采用的清洗油是含氯溶劑的油等,，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)零部件發(fā)生損壞現(xiàn)象,。

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