測定發(fā)動機(jī)燃料的餾程

閱讀：509發(fā)布時間：2023-8-22

測定發(fā)動機(jī)燃料的餾程

測定發(fā)動機(jī)燃料的餾程可鑒別發(fā)動機(jī)燃料的蒸發(fā)性,，從而判斷油品的使用性能。汽油,、噴氣燃料和輕柴油對餾程有嚴(yán)格的要求,，原因是它們都在內(nèi)燃機(jī)中燃燒作功。雖然汽油機(jī),、噴氣機(jī)和柴油機(jī)的工作原理不全一樣,，但均要求在燃燒前能充分汽化，和空氣形成均勻的混合可燃?xì)?，為燃燒?chuàng)造良好的條件。以汽油機(jī)為例,，性能良好的車用汽油在發(fā)動機(jī)內(nèi)使用時,，應(yīng)產(chǎn)生功率大,、油耗低、在各種工況下均能順利運轉(zhuǎn)而不損壞機(jī)件的良好效果,。通過汽油的初餾點可判斷汽油中有無保證發(fā)動機(jī)在低溫下易于啟動的輕餾分,。汽油10%餾出溫度能反映汽油含輕組分的多少，10%餾出溫度不能過高,，否則汽車啟動就會發(fā)生閑難,，而且容易形成氣阻。汽油50%餾出溫度可判斷汽油中含影響氣化式發(fā)動機(jī)加溫速度的較輕餾分?jǐn)?shù)量的多少,，反映了汽油影響發(fā)動機(jī)暖車,、加速性和燃料分配均勻性的平均蒸發(fā)度。50%餾出溫度也不能過高,，否則汽油來不及全氣化就進(jìn)入汽缸內(nèi),，因油氣比小而燃燒不全，甚至燃燒不起來,，會使發(fā)動機(jī)無法加速,，甚至熄火，且油耗增加,，降低了發(fā)動機(jī)功率,，反映出汽油的加速性能不好。我國規(guī)定車用汽油的50%餾出溫度不高于120℃,，90%餾出溫度能反映影響汽油充分蒸發(fā)和燃燒的重組分?jǐn)?shù)量的多少,，也與汽油的加速性能有關(guān)，并與終餾點一起反映汽油能否全燃燒和發(fā)動機(jī)的磨損情況,。90%餾出溫度和終餾點過高,，會使汽油在汽缸內(nèi)燃燒不全，降低發(fā)動機(jī)功率,，耗油增加,，并且在汽缸內(nèi)形成積炭。同時,，沒有燃燒的汽油還會使?jié)櫥驼扯冉档?，影響潤滑效果，產(chǎn)生潤滑不良的故障,，使機(jī)件磨損增加,。97%一98%餾出溫度和90%餾出溫度有相同的意義，并可進(jìn)一步判斷在汽油中有了多少該牌號汽油中不應(yīng)有的重質(zhì)的,、有時是膠質(zhì)的餾分,。終餾點和90%餾出溫度同樣可判斷汽油對澗滑油稀釋的影響。終餾點越接近90%餾出溫度和終餾點,、90%餾出溫度越低,，則汽油中不易蒸發(fā)的餾分越少,，因而其稀釋作用越小。試驗證明,，使用終餾點為225℃的汽油,，發(fā)動機(jī)的磨損比使用終餾點為200℃的汽油大1倍、耗油量增加7%,。為此,，我國規(guī)定車用汽油的90%餾出溫度不高于190℃,終餾點不高于205℃。

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