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石油中含水的危害和測量油品中微量水分的意義
閱讀：641發(fā)布時(shí)間：2023-2-24
石油中含水的危害和測量油品中微量水分的意義
原油中含水會(huì)增大運(yùn)輸量,，更重要的是更原油加工帶來困難,，增加了常減壓蒸餾裝置的能耗。因水的相對分子能量比油的相對分子能量小得多,，氣化后體積猛增,，使系統(tǒng)壓力降增加，動(dòng)力消耗隨之增加,，因此油品中含量高,，會(huì)使裝置操作波動(dòng)，造成沖塔,。并且由于含水帶入的無機(jī)鹽（Call2,、MgCl2）還會(huì)加劇裝置的腐蝕。輕質(zhì)燃料油中含水會(huì)使冰點(diǎn),、結(jié)晶點(diǎn)升高,，導(dǎo)致油品低溫水動(dòng)性變差，造成油品在低溫下分析出冰粒而堵塞過濾器及油路,，尤其是航煤和柴油中的含水,，會(huì)造成供油中斷，釀成嚴(yán)重事故,。潤滑油中含水,，會(huì)破壞潤滑膜，使?jié)櫥荒苷＿M(jìn)行,，增加機(jī)件的磨損,。水分帶入的無機(jī)鹽還會(huì)增加潤滑油的腐蝕性，加劇機(jī)件的腐蝕,。當(dāng)使用含水的潤滑油在溫度較高的環(huán)境下工作時(shí),，由于水的汽化就會(huì)破壞潤滑膜。重整原料油中水含量超標(biāo),，會(huì)使催化劑中毒,，由于油中過多的水占據(jù)了催化劑的酸性中心，破壞了酸性中心金屬中心的平衡,，使催化劑活性下降甚至失活,，影響催化劑使用壽命。因此,，水分含量是各種油品標(biāo)準(zhǔn)中不可少的質(zhì)量指標(biāo),。
測定油品中的水分可提供準(zhǔn)確的計(jì)量油品的數(shù)量，即檢尺后減去水量,，就可得知整個(gè)容器中油的實(shí)際上數(shù)量,。測出油品中的水分，可根據(jù)其含量的多少,，確定脫水的方法,，以防止造成以下危害：如石油產(chǎn)品中的水分蒸發(fā)時(shí)要吸收熱量，會(huì)使發(fā)熱量降低,；輕質(zhì)石油中的水分會(huì)使燃燒過程惡化,，并能將溶解的鹽帶入氣缸內(nèi)，生成積炭,，增加氣缸的磨損,；在低溫情況下，燃料中的水會(huì)結(jié)冰,，堵塞燃料導(dǎo)管和濾清器,，阻礙發(fā)電機(jī)燃料系統(tǒng)的燃料供給；石油產(chǎn)品中有水會(huì)加速油品的氧化生膠,；潤滑油中有水時(shí)不但會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)零件的腐蝕,，而且水和高于100℃的金屬零件接觸時(shí)會(huì)變成水蒸氣，破壞潤滑油膜,。輕質(zhì)油品密度小,，黏度小，油水容易分離,。而重質(zhì)油品則相反,，不易分離。進(jìn)入常減壓蒸餾裝置的原油要求含水量不大于0.2%~0.5%,；成品油的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)要求汽油,、煤油不含水，輕柴油水分含量不大于痕跡,；重柴油水分含量不大于0.5%~1.5%,；各種潤滑油、燃料油都有相應(yīng)的控制指標(biāo),。
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