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QQ交談齒輪油泵使用中的故障以及排除
點擊次數(shù)：2192 發(fā)布時間：2016-11-26
溫州中耐泵閥公司生產(chǎn)的齒輪油泵適用于輸送各種有潤滑性的液體,，溫度不高于70℃,如需高溫200℃,可配用耐高溫材料即可，粘度為5×10-5～1.5×10-3m2/S,。本泵不適用于輸送腐蝕性的,、含硬質(zhì)顆粒或纖維的,、高度揮發(fā)或閃點低的液體，如汽油,、笨等,。本篇為你簡單介紹一下齒輪油泵在使用遇到的故障以及怎么排除。
1,、油泵內(nèi)部零件磨損
油泵內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏,。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位,。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%～70%左右,。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率,。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，因此會引起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊,，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損,，這樣的浮動軸套必須更換或修理。
2,、油泵殼體的磨損
主要是浮動軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09～0.175mm,，zui大不得超過0.20mm）。齒輪工作受壓力油的作用,，齒輪尖部靠近油泵殼體,，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致,，所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液,。
3、齒輪油泵油封磨損,，膠封老化
卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì),，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,，會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,，稱為“內(nèi)漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量,。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100kg/cm2～110kg/cm2,，正常輸油量是46L/min，標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43,。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封,，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵,，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱,，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少,，發(fā)動機油底槽中油液增多現(xiàn)象,，必須更換油封才可排除此故障。
4,、機油泵供油量不足或無油壓
故障可能由以下原因造成：
(1)液壓油箱油面過低,；
(2)沒按季節(jié)使用液壓油；
(3)進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞,；
(4)油泵主動齒輪油封損壞,，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；
(5)油泵進(jìn),、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,，彎接頭的緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊,，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng),；
(6)油泵內(nèi)漏，密封圈老化,；
(7)油泵端面或主,、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差,；
(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏,；
(9)“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封；
(10)液壓油過臟,。
可以有以下排除方法：
(1)根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號的機油至規(guī)定油面處,。取出油管內(nèi)的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母,；
(2)更換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈,；
(3)更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時在平板上將端面磨平整,。其不平度允許*.03mm,；上軸套端面低于泵體上平面（正常值低于2.5mm～2.6mm），如超差時應(yīng)在下軸套加0.1mm～0.2mm銅片來補償,，安裝時則應(yīng)套在后軸套上裝入,；
(4)卸荷片和密封環(huán)必須裝在進(jìn)油腔，兩軸套才能保持平衡,。卸荷片密封環(huán)應(yīng)具有0.5mm的預(yù)壓量,；
(5)導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時將上、下軸套朝從動齒輪的旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度,，使主,、從動齒輪兩個軸套的加工平面緊密貼合；
(6)軸套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側(cè),，以消除齒輪嚙合時產(chǎn)生有害的閉死容積,；
(7)壓入自緊油封前，應(yīng)在其表面涂一層潤滑油,，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反,；
(8)“右旋”泵不能裝在“左旋”機上,，否則會沖壞骨架油封；
(9)在裝泵蓋前,，須向泵殼內(nèi)倒入少量機油,，并用手轉(zhuǎn)動嚙合齒輪；
(10)在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前,，應(yīng)檢查泵蓋和泵體之間的間隙,，是否在0.3～0.6mm之間，若間隙過小,，應(yīng)更換大密封圈和卸壓件,。液壓油泵裝好后，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活無卡滯現(xiàn)象,。