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 ▲Chroma 8620車載充電器/DC-DC轉(zhuǎn)換器功率級硬件在環(huán)測試臺架系統(tǒng)

 Chroma于電動車(EV)動力系統(tǒng)測試領(lǐng)域再推全新方案,，針對車載充電器、DC-DC轉(zhuǎn)換器關(guān)鍵零件提供功率級硬件在環(huán) (Hardware-in-the-Loop, HIL) 測試臺架系統(tǒng),。將傳統(tǒng)功率測試系統(tǒng)結(jié)合HIL,，支持ISO 26262標準車輛開發(fā)V-model流程，可仿真實車運行工況及失效模式,，針對系統(tǒng)的過程控制流程,、數(shù)據(jù)、時間,、安全等機制進行更全面測試,！

Chroma 8620 支持ISO 26262標準車輛開發(fā)V-model流程

Chroma 8620 支持ISO 26262標準車輛開發(fā)V-model流程

在傳統(tǒng)整車開發(fā)過程中，需耗費許多人力,、資源,、時間來進行各零部件功能確認，新車上市時程往往因無法確保零部件的功能是否測試完善導(dǎo)致延遲,。隨著車輛功能安全測試需求擴增,，尤其在ISO 26262采用安全程度等級ASILs(Automotive Safety Integrity Levels)來評斷系統(tǒng)須符合的功能安全程度，必須透過更有效率的測試方式來驗證產(chǎn)品功能,。建議透過在測試臺架模擬的方式來完成無法在實車執(zhí)行的測試,，例如控制時間超時、控制流程異常、線束短路,、駕駛行為異常,、安全機制失效等，以確保車輛行駛中或是充電過程中DC-DC轉(zhuǎn)換器及車載充電器可以正常運作,，或發(fā)生故障／異常時可安全地進入保護模式,，藉此降低因為功能失效所造成的車輛事故或人員傷亡。

致茂電子新推出的 Chroma 8620 功率級HIL測試臺架,，具有充電系統(tǒng)及動力系統(tǒng)之零部件測試能力,，特別針對車載充電器及DC-DC轉(zhuǎn)換器的研發(fā)設(shè)計單位，集成待測物所需要的硬件配置,，支持通訊接口CAN HS/FD、LIN,，搭配可彈性使用的軟件,，讓用戶依其喜好需求建置人機操作接口。除了基本的自動測試程序可以進行編程測試流程外,，可搭配錯誤注入模塊(Fault Injection)及可程序的電源負載,，仿真各種異常及失效模式。亦可以搭配Labview,、Python等語言程序,，在實車測試前期使用實驗室測試方式，模擬較全面的測試工況,，如：法規(guī)測試,、UDS診斷測試、通訊異常測試,、信號開路短路測試,?？梢源蠓档蛯嵻嚢l(fā)生事故的風(fēng)險，亦可減少在成車測試時所花費的龐大費用,。

系統(tǒng)主要優(yōu)點

• 人機操作接口
  可以透過接口進行手動測試直接調(diào)控并觀測參數(shù)變化，亦可依照用戶需求自由地規(guī)劃接口配置,。 

• 手動/自動測試
  除了基本的手動測試功能,，亦可編輯自動測試程序,，解決需長時間且高重復(fù)性測試需求的煩惱,，并自動生成報告，記錄測試過程及分析結(jié)果,。 

• 支持加載模型
  可加載Activate及Model-Based車輛數(shù)學(xué)模型,，在測試過程中模擬實車環(huán)境的變化以增加不同的測試操作情境,。

   

   

Chroma此次推出新方案車載充電器/DC-DC轉(zhuǎn)換器功率級硬件在環(huán)的測試方案，不僅可以滿足硬件在環(huán)的測試需求，還能夠根據(jù)客戶的待測物規(guī)格提供客制化的配置,，例如可編程直流電源供應(yīng)器、可編程直流電子負載,、數(shù)字式功率表等,，有利于系統(tǒng)之間的擴展性及共享化,。