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液壓油缸的原理

閱讀：928        發(fā)布時(shí)間：2014-1-4

液壓油缸的原理

 

 
    液壓油缸的zui大工作壓力由溢流閥調(diào)定,，液壓油缸的工作壓力由減壓閥調(diào)定,，缸頭可用來夾緊工件。液壓油缸活塞下行時(shí)通過減壓閥獲得低于溢流閥調(diào)定壓力的某一穩(wěn)定值,，回程時(shí)液壓油缸上腔的油可經(jīng)單向閥回油箱。液壓油缸的zui大工作壓力由溢流閥調(diào)定。減壓閥出口壓力由閥本身調(diào)定,，當(dāng)閥遙控口與閥口接通時(shí)，閥的出口壓力則由閥體調(diào)定,。閥可用小流量的遠(yuǎn)程調(diào)壓閥,。液壓缸活塞右移時(shí)壓力由減壓閥調(diào)定,，左移時(shí)，其壓力由減壓閥調(diào)定,。
 

 

    用小規(guī)格的比例先導(dǎo)壓力閥接在減壓閥的遙控口,，使減壓閥的出口壓力在一定范圍內(nèi)得到無級(jí)調(diào)整。該種方法,，易于實(shí)現(xiàn)對(duì)減壓閥工作壓力的遙控,。采用比例減壓閥減壓，既可實(shí)現(xiàn)對(duì)減壓閥出口的壓力無級(jí)調(diào)節(jié),，又可以大大減少液壓元件的數(shù)量,，使系統(tǒng)簡化，控制性能提高,。

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