您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
產(chǎn)品分類品牌分類
-
HNDL2000A三相大電流發(fā)生器 LDX-ZY-ML550A單相電能表現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)儀 智能蓄電池放電測(cè)試儀 分布式遠(yuǎn)方跳閘反孤島保護(hù) 避雷器放電計(jì)數(shù)器校驗(yàn)儀 TH-ZG直流高壓發(fā)生器 HGKC-III開關(guān)機(jī)械特性測(cè)試儀 智能型外貼式液位計(jì) 氣體報(bào)警器 YSMG2000B數(shù)字雙鉗相位伏安表 ZN-130LD2 路燈電纜故障測(cè)試儀 SF6密度繼電器校驗(yàn)儀 直流電阻測(cè)試儀 ZH-9101電纜識(shí)別儀 ST-ER01接地電阻在線測(cè)試儀 觸頭溫度在線測(cè)溫裝置 HP-F100在線監(jiān)測(cè)防盜報(bào)警定位儀 NL3102絕緣電阻測(cè)試儀 伏安特性測(cè)試儀 便攜式機(jī)車電線路檢測(cè)儀 DZY-3000電纜故障測(cè)試儀 YD系列油浸試驗(yàn)變壓器 JX-ZS型電纜扎傷器 RHTX-L通信電纜故障測(cè)試儀 FTL-2008地鐵電纜故障定位儀 GDZ-15電纜故障定位智能電橋 XD-Z電纜刺扎器 SL9001變壓器油閃點(diǎn)測(cè)試儀 DFJB6000微機(jī)繼電保護(hù)測(cè)試儀 HD3367變頻串聯(lián)諧振耐壓試驗(yàn)裝置
電動(dòng)堆高車增壓系統(tǒng)故障分析
電動(dòng)堆高車增壓系統(tǒng)故障分析
增壓系統(tǒng)常見的故障分別有那些：
1,、真空增壓器增壓不足的原因與相應(yīng)解決方法：
真空增壓器由增壓缸（輔助缸）、控制室,、真空加力氣室（動(dòng)力缸）三種構(gòu)成,。
控制閥內(nèi)部由膜片分成左右兩腔。真空閥與空氣閥是一體,，依靠彈簧作用,。在堆高車未制動(dòng)時(shí)，真空閥與膜片座中心孔之間保持常開狀態(tài),，而空氣閥保持常閉的狀態(tài),。動(dòng)力缸由皮膜分成前、后腔,，前腔與真空罐相連，真空罐通過管子與真空泵相連;后腔通過管子與控制閥右腔相連,。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)而未采踏制動(dòng)踏板時(shí),，真空增壓器動(dòng)力缸的前、后腔與控制閥的左,、右腔等互相連通,，具有相同的真空度，故在回位彈簧的作用下,，動(dòng)力缸皮膜與中心推桿處于向后的極限位置,。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，踩制動(dòng)踏板,，當(dāng)總泵油壓升到一定值時(shí)其制動(dòng)油輸入增壓器,，一路經(jīng)輔助缸活塞中心孔流向前左、右制動(dòng)分泵;一路則推動(dòng)控制閥活塞右移,，膜片座先關(guān)閉真空閥,，使控制閥左、右兩腔隔絕（相當(dāng)于動(dòng)力缸前,、后脾隔雛）并隨即打開空氣閥,，使動(dòng)力缸后腔充滿空氣，而前腔仍保持一定的真空度。因此,，前,、后腔產(chǎn)生的壓力差迫使動(dòng)力缸皮膜帶動(dòng)推桿向前推動(dòng)，推桿先以頂端鋼球關(guān)死輔助缸活塞的中心孔,，繼而推動(dòng)活塞前移,，給總泵來的油加壓（增壓），制動(dòng)分泵因而獲得更高的油壓,，使全車獲得良好的制動(dòng)效能,。
從上述工作原理可知，叉車制動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力缸真空度的高低決定著真空增壓器增壓作用的好壞,。使動(dòng)力缸真空度下降的原因有：真空泵,、真空閥和空氣閥的性能不佳或動(dòng)力缸皮膜破損等，其中真空閥,、空氣閥的密封不良zui為常見,。若真空閥不密封，當(dāng)踩下踏板時(shí),，雖然真空閥關(guān)閉,，但空氣仍能從真空閥與閥座之間滲人動(dòng)力缸的前腔，電動(dòng)堆高車引起動(dòng)力缸真空度下降,，使推桿推力大為減小,，輔助缸無法形成高壓，從而降低全車的制動(dòng)性能,。
同理,，若空氣閥漏氣，未踩制動(dòng)踏板時(shí)動(dòng)力缸前腔就已滲人空氣,，踩踏板時(shí)動(dòng)力缸真空度更將大大降低,。因此，控制閥內(nèi)的真空閥,、空氣閥是真空增壓器增壓不足zui常見的故障點(diǎn),。從我們多年的維修實(shí)踐來看，真空泵抽機(jī)油是造成真空增壓器損壞的一個(gè)致命因素,。由于真空系統(tǒng)進(jìn)機(jī)油會(huì)造成閥門,、皮膜損壞，如果出現(xiàn)抽機(jī)油現(xiàn)象就要及時(shí)檢修或更換真空泵,。另外,，真空泵性能不好、連接管路破損漏氣和榕斗樸曠等布都令浩成直本增壓器的壓力不足,。
2,、真空增壓系統(tǒng)發(fā)生故障后應(yīng)按下述方法進(jìn)行判斷與排除
（1）真空泵的檢查
a.人工檢查：拆下真空泵的管子接頭,，以手指堵住真空泵管子的接口，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),，若手指被吸住,，則真空泵良好;若吸力很弱，則真空泵有故障,，須檢修,。b.真空表檢驗(yàn)：將真空表接在真空管上，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),，無論發(fā)動(dòng)機(jī)處于任何轉(zhuǎn)速下,，其真空度均不得低于500mm水銀柱，否則應(yīng)檢修或更換真空泵,。
（2）真空增壓器的檢查
a.*行檢查后聽,，即啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)分鐘后熄火，踏下制動(dòng)踏板數(shù)次,，每次都能聽到真空增壓器發(fā)出“嘶,、嘶”的聲音，如果這種聲音大,、而且隨著踩踏次數(shù)的增多逐漸減弱,，則基本上可以斷定真空增壓器性能良好。
b.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),，一人踩制動(dòng)踏板并保持不動(dòng),，使控制閥內(nèi)真空閥與空氣閥同時(shí)關(guān)閉，制動(dòng)處于平衡狀態(tài)（此時(shí)用一縷棉紗放在真空增壓器的空濾器口處,，應(yīng)無吸人現(xiàn)象）;另一人拆下動(dòng)力缸的后腔空氣管,，并迅速以手指分別堵住空氣管口與后腔管接頭，如果管口有吸力,，說明真空閥不密封，應(yīng)檢修或更換;若接頭有吸力,，則說明動(dòng)力缸皮膜已損壞,，須更換。
c.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),，不踩制動(dòng)踏板,，將一縷棉紗放在控制閥的空濾器口處，如棉紗被吸住則表明空氣閥漏氣,，須拆檢控制閥,，更換膠圈或空氣閥。