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平臺(tái)外圍區(qū)域的設(shè)計(jì)
平臺(tái)外圍區(qū)域的設(shè)計(jì)
平臺(tái)外圍區(qū)域指的是裝卸貨臺(tái)前至圍欄區(qū)（或障礙物區(qū)）之間可供貨車使用的區(qū)域,。它應(yīng)包括裝卸貨時(shí)用于泊車的裝卸區(qū)及調(diào)動(dòng)貨車進(jìn)出裝卸區(qū)所必需經(jīng)過的調(diào)動(dòng)區(qū)（圖6,、圖7）,。
泊車位之間中心線距離建議應(yīng)至少3.5米,，（圖7）如要考慮緊靠的兩輛車同時(shí)開啟車門,，泊車位之間中心線距離為4米,。平臺(tái)外圍區(qū)域的大小取決于泊位中心線間距離,、貨車長度及貨車的轉(zhuǎn)彎角度。同時(shí),，如拖車裝卸貨時(shí),，拖車頭會(huì)暫時(shí)脫離開貨柜/拖掛車，則所需平臺(tái)外圍區(qū)域可相應(yīng)減少,，即該兩組數(shù)值成反比,。 下表是40英尺標(biāo)準(zhǔn)貨柜車所需的zui小平臺(tái)外圍區(qū)尺寸： 中心線間距（米） 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 外圍區(qū)長度（米） 38 36 33 32 30
上表是我們建議的zui低值，如特長的貨車會(huì)經(jīng)常使用裝卸貨臺(tái),，則應(yīng)按比例加長外圍區(qū)，例如：對(duì)45英尺（13.8米）長的貨柜拖車,，外圍區(qū)需相應(yīng)增加15%,。如廠區(qū)內(nèi)車輛行駛路線的設(shè)計(jì)使用貨車轉(zhuǎn)彎時(shí)，司機(jī)駕駛位不得不處于外圈位置（右行道國家,，貨車順時(shí)針轉(zhuǎn)彎）,，則外圍區(qū)域應(yīng)額外增加15米。
如廠房沒有設(shè)計(jì)平臺(tái)或平臺(tái)不夠高,，泊車區(qū)需下挖以使貨車底板與裝卸平臺(tái)接近同高,，這時(shí)裝卸區(qū)形成了一個(gè)向平臺(tái)方向傾斜的斜坡（圖8）。這種設(shè)計(jì)從某種程度上講可節(jié)約建造成本及增加作業(yè)安全,，裝卸過程中貨車不易外馳離貨臺(tái),。理想情況下，這一斜坡的坡度不應(yīng)大于6%,，但如果場地面積不允許,，zui大限度不能超過10%。陡坡會(huì)使貨車底板傾斜過大,，貨物有倒栽的危險(xiǎn),。
有坡度的泊車區(qū)應(yīng)設(shè)計(jì)完善的排水設(shè)施,。排水區(qū)位于平臺(tái)前，從平臺(tái)墻壁向外應(yīng)有稍許坡度（2-3CM）,，距離排水道應(yīng)有0.5至1米（圖9）,。排水區(qū)不能太寬，以減少貨車后軸位置影響貨車車廂底板與平臺(tái)之間的高度差,。
如泊車區(qū)地面沒有鋪設(shè)混凝土或鋪設(shè)的是瀝青,、砂石，在平臺(tái)前適當(dāng)?shù)木嚯x,，需鋪設(shè)堅(jiān)固的混凝土水平支撐臺(tái),，當(dāng)拖車退靠在平臺(tái)前，拖車頭開走后,，支撐貨柜（或車廂）前部的重量（圖10）,。標(biāo)準(zhǔn)40英尺貨柜車的支撐臺(tái)位距貨柜尾端約10米；20英尺貨柜車,，此距離約為3.5米,。支撐臺(tái)長度如能一直延伸至平臺(tái)墻壁更佳，且要有足夠?qū)挾纫赃m應(yīng)不同車輛,。為支撐滿載的貨車或有叉車開上的貨車,，支撐點(diǎn)需有兩個(gè)，相距1.8米,，各能承重至少12噸,，有時(shí)為了更穩(wěn)固，當(dāng)拖頭馳離貨柜車時(shí),，在拖掛車前端放置一活動(dòng)支撐臺(tái),，用以減少叉車進(jìn)出貨柜時(shí)的沖擊力。
