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    軌道平車：是一種電動有軌廠內(nèi)運輸車輛,，解決廠內(nèi)跨度之間的產(chǎn)品運輸。又稱軌道平車,、過跨平車,、臺車、電動平車,。它具有結(jié)構(gòu)簡單,、使用方便、容易維護,、承載能力大,、污染少等優(yōu)點。廣泛用于機器制造和冶金工廠，作為車間內(nèi)部配合吊車運輸重物過跨之用,。KP 系列電動平車高度低,，臺面加強，改型容易,，維修方便,。可分為kpc,、kpj,、kpt、kpd,、kpx,、kpdx系列。
　　KPC系列電動平車是安全滑觸線供電式電動平車,。其是在軌道側(cè)面開設(shè)地溝,，地溝內(nèi)安裝安全滑觸線，地溝上鋪設(shè)有單面用鉸鏈固定于地上的蓋板,。電動平車運行時通過安裝在平車上的地溝翻板裝置,，將蓋板掀起，翻板裝置內(nèi)有同安全滑觸線集電器聯(lián)接的電纜,。電動平車通過后蓋板自動放回地面,。能保證無軌車輛順利通過。地溝翻板滑觸線型電動平車不受運行距離的限制,。
　　KPJ系列是卷筒供電電動平車,，以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式,，確保電纜受力均勻不易拉壞,。交流380V給平車上YZ起重冶金用電機提供電力，電機拖動平車運行,。平車運行時電纜卷筒自動將電纜卷起或放出,，受卷線筒供電長度影響，一般zui大運行距離小于200m,。
　　KPT系列電動平車是托纜供電式電動平車,。電纜的一端接在地面電源上，經(jīng)過電纜滑車,、牽引鋼絲繩引入控制箱，再給平車上YZ電機提供電力,，來拖動平車運行,。但運行距離不能太長，一般不能超過50m，太長容易纏繞電纜,。
　　KPD系列是36V單相（三相）低壓軌道供電電動平車,，以軌道滑觸線供電。地面降壓變壓器控制柜將單相（三相）交流380V降壓至單相（三相）36V,，經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車,，再經(jīng)車載升壓變壓器升壓為單相（三相）交流380V。給平車用單相電容電機提供電力（三相時為YZ起重冶金用電機）,。由于不用電纜,，故安全可靠、不怕燙,，不怕砸,，不妨礙交叉運輸，易實現(xiàn)遙控和自動化,，給廠區(qū)運輸布置以很大方便,。但其軌道施工要求較高，須保證軌道絕緣,，超過一定的運行距離時軌道應(yīng)加銅排補償線,。運行距離較長時還必須增加降壓變壓器個數(shù)。
　　由于KPD 平車起動時流經(jīng)軌道的起動電流非常大（達1000A）,，此時軌道末端有很大的電壓降,，造成單相電容電機起動困難，故單相KPD平車zui大載重噸位為50噸,，載重50噸以上時采用三相36V低壓軌道供電,，YZ起重冶金用電機。
　　產(chǎn)品KPDZ既繼承了KPD平車的優(yōu)點又避免了原型號起動困難,，運行距離短的缺點,。KPDZ平車以車載整流裝置將軌道上的單相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖動直流牽引電機使平車運行,，直流電機與交流電機相比有不易燒損,，起動力矩大，過載能力強的優(yōu)點,。即使由于軌道絕緣老化等原因,，在欠壓的工況下仍能可靠工作。
　　KPX系列是蓄電池電動平車,，以蓄電池供電,。蓄電池給直流牽引電機提供電力，直流電機拖動平車運行,。直流電機與交流電機相比有不易燒損,，起動力矩大,，過載能力強的優(yōu)點。運行距離不受限制,。它比KPJ,、KPD兩種系列平車具有更大的安全性能和機動性靈活性，運行距離不受限制,，對軌道無絕緣要求,，故施工方便費用低廉。