石油化工雙密封導軌閥結構特性當閥門全開的狀態(tài)下,塞子的通道興閥體的通道對齊,能保證理想的壓力降. 當轉動手輪,塞子將朝閥門的方向轉動,同時帶動閥片轉動90度,當繼續(xù)轉動手輪,塞子將會下壓,使閥門向兩側張開,閥片將緊緊的壓在閥座上,使閥門關閉. 當手輪向反方向轉動時,首先使塞子向上運動,使閥片于閥座脫離,繼續(xù)轉動手輪,使塞子帶動閥片轉動90度,后塞子的通道于閥體的通道對齊,使閥門處于全開的狀態(tài). 該旋塞閥的優(yōu)點是閥門在開啟的過程中,閥片和閥座處于脫離狀態(tài),開關的過程是零摩擦,不會使密封面磨損,同時密封采用軟密封,使密封在關閉時為零泄露,，當閥門全開的狀態(tài)下,塞子的通道興閥體的通道對齊,能保證理想的壓力降. 當轉動手輪,塞子將朝閥門的方向轉動,同時帶動閥片轉動90度,當繼續(xù)轉動手輪,塞子將會下壓,使閥門向兩側張開,閥片將緊緊的壓在閥座上,使閥門關閉. 當手輪向反方向轉動時,首先使塞子向上運動,使閥片于閥座脫離,繼續(xù)轉動手輪,使塞子帶動閥片轉動90度,后塞子的通道于閥體的通道對齊,使閥門處于全開的狀態(tài). 優(yōu)點是閥門在開啟的過程中,閥片和閥座處于脫離狀態(tài),開關的過程是零摩擦,不會使密封面磨損,同時密封采用軟密封,使密封在關閉時為零泄露。

石油化工雙密封導軌閥結構特性
1,、防火功能及密封性油氣儲運系統(tǒng)中的介質均為易燃,、易爆品。防火是油氣儲運裝置在設計和選用時重點關注的問題,，其裝置不僅要求密封性要好,，而巨在現(xiàn)場發(fā)生火災的情況下還要具備一定的密封性能。雙密封導軌閥的密封形式均采用軟,、硬密封結合,，其中包括閥瓣及端蓋、底盤等結構,。軟密封可以保證在正常運行狀態(tài)下零泄漏,，當現(xiàn)場發(fā)生火災時，軟密封有可能遭到破壞,，這時硬密封將起主密封作用,，可防止介質大量泄漏。相比較而言,，閘閥采用硬密封,，防火功能較好，但密封性能不容易得到保證,，長期使用難以保證零泄漏;球閥采用軟密封,，其使用壽命較長，但不具備防火功能,。

2,、具有在線維修功能當閥瓣上的軟密封因某種原因受損造成內(nèi)漏或操縱器(執(zhí)行機構)出現(xiàn)故障時，不必將閥門從管道上拆下便可進行更換或維修,，操縱器的維修也可在管道不停壓的狀態(tài)下進行,。而閘閥或球閥密封部分受損時,，必須將閥門從管道上拆下才能進行維修或更換，甚至直接將閥門報廢,。

3,、具有雙關斷及泄放功能采用兩個隔斷閥(閘閥或球閥)來隔斷介質，并在這兩個隔斷閥之間安裝一排泄閥,，當隔斷閥發(fā)生內(nèi)漏,，所泄漏的介質將通過排泄閥出，這樣就不會造成兩種介質的摻混,。若用雙密封導軌閥,，僅需一個閥就可實現(xiàn)上述功能，雙密封導軌閥的底部有一排泄介質

4,、具有中腔泄壓功能API6D規(guī)范規(guī)定“對于所有雙密封的閥門,，當在液體介質中使用時，必須具有壓差泄放功能”,，泄放的壓差是因環(huán)境溫度的變化而產(chǎn)生的,。在常閉狀態(tài)下，雙密封閥門中腔壓力會因溫度升高而快速增加,，該壓差如不及時泄放,，對閥門的操作將產(chǎn)生嚴重影響。手動操作的雙密封導軌閥通常有以下兩種泄壓系統(tǒng),。
(1)手動泄壓系統(tǒng)手動泄壓系統(tǒng)通常為一安裝在端蓋上的針形閥,。當介質為可以少量向大氣中排泄的液體時，可以配備此種泄壓系統(tǒng)
(2)差熱式泄壓系統(tǒng)差熱式泄壓系統(tǒng)是一種帶有單向閥的管路系統(tǒng),。在該系統(tǒng)中,，針形閥I常閉，針形閥常開,。當介質為不可以向大氣中排泄的液體時,，需配備此種泄壓系統(tǒng)(一般是向上游管道中泄壓)。差熱式泄壓系統(tǒng)不需要人為控制只有在檢測內(nèi)漏時,，才需要手動打開針形,。

5、具有檢驗內(nèi)漏功能當普閥門處于關閉狀態(tài)時,，其密封效果的檢測比較困難,，而雙密封導軌閥的檢測則很容易，只要在關閉狀態(tài)下打開泄壓系統(tǒng)與端蓋相連的針形閥即可,，閥瓣若有內(nèi)漏,，介質就會通過針形閥流出。若介質不使于向大氣排放，則可在針形閥上接一壓力表,，通過觀察表壓的變化來判斷有無內(nèi)漏

6,、*的管道減壓功能管道減壓是儲罐區(qū)管匯設計中需要重點考慮的問題，即當罐前閥關閉后,，管網(wǎng)中仍然充滿了介質:隨著環(huán)境溫度的升高,，管網(wǎng)中介質的壓力會迅速增大;當溫差變化較大時，增加的壓力會超過管道的承受能力,，容易造成管道泄漏因此,，管道應配備減壓設備管道減壓設計.在主切斷閥的上、下游之間連接管道減壓系統(tǒng),，該系統(tǒng)由兩個截斷閥(閘閥,、球閥或截止閥)及這兩個截斷閥之間的一個減壓閥組成該套系統(tǒng)成本高，而且占用空間,，不方便現(xiàn)場管理,。主切斷閥選用雙密封導軌閥的管道道設計原理,，減壓系統(tǒng)附在主切斷閥上,，其設計結構簡單，占用空間小,，且成本低廉,。

雙密封導軌閥是一種新型的截斷類閥門,該閥具有密封性好,使用壽命長,可在線維修,具有雙關斷及泄放功能等優(yōu)點,適應于石油化工,城市燃氣,航空油料等領域,在氣,液態(tài)介質的輸送管網(wǎng)中起隔斷作用.在開發(fā)過程中,產(chǎn)品的設計,材料,制造和檢驗等方面均采用了API 6D的規(guī)范要求,使產(chǎn)品的質量達到水平,促進了國內(nèi),市場的開發(fā),取得了良好的經(jīng)濟效益.