氣動(dòng)活塞式截止閥改進(jìn)方案本實(shí)用新型涉及一種閥門(mén),，尤其涉及一種氣動(dòng)活塞截止閥,。氣動(dòng)閥廣泛運(yùn)用于化工,、石油,、冶金,、電力、輕紡等工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的自動(dòng)控制閥門(mén),。傳統(tǒng)的氣動(dòng)閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥門(mén)分離裝配,，采用閥桿進(jìn)行長(zhǎng)行程操作，這不僅影響開(kāi)閉時(shí)間還易導(dǎo)致閥桿密封處外漏,，而且其體積龐大,，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高,。截止閥及各種直行程閥門(mén)的氣動(dòng)執(zhí)行器,，可滿足閥門(mén)要求的推力大小和行程長(zhǎng)度 分為單作用和雙作用

連接處可按閥門(mén)尺寸特殊加工
低溫型產(chǎn)品可用于 -40℃~80℃ 高溫型產(chǎn)品可用于 20℃~120℃
執(zhí)行器可加裝側(cè)面手輪，液壓手動(dòng)裝置,，渦輪式手操器

直行程氣動(dòng)執(zhí)行器（截止閥專配氣缸）
本執(zhí)行機(jī)構(gòu)是一種雙作用和單作用氣缸活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu),。它的供氣壓力大于薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)的供氣壓力，故輸出力較大,，通常使用在高壓調(diào)節(jié)閥上,，如執(zhí)行機(jī)構(gòu)要用于比例控制，則需帶雙作用氣動(dòng)閥門(mén)定位器,。

氣動(dòng)活塞式截止閥改進(jìn)方案技術(shù)參數(shù)和性能

結(jié)構(gòu)型式： 無(wú)彈簧活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)
汽 缸： QT450-10
支 架： WCB,、ZG0Cr18Ni9(CF8)
活塞推桿: 無(wú)手輪機(jī)構(gòu)為不銹鋼，帶手輪機(jī)構(gòu)為碳鋼（鍍鉻）
導(dǎo)向襯套： 青銅QSn6.5-0.1
密 封 圈： 丁睛橡膠 氟橡膠
輸入信號(hào)：（帶定位器）標(biāo)準(zhǔn)0.02～0.10MPa
分 程： 0.02～0.06Mpa 0.06～0.10Mpa
供氣壓力： 0.02～0.07 Mpa
氣源接頭： 1/4 3/8 1/2
環(huán)境溫度： -30～+70℃
附 件： 雙作用氣動(dòng)閥門(mén)定位器
側(cè)裝手輪機(jī)構(gòu),，限位開(kāi)關(guān),、閥位傳送器等。
性 能： （帶定位器）
回 差： 0.75%
死 區(qū)： 0.2%
線 性： ±1%

氣動(dòng)活塞式截止閥改進(jìn)方案發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，閥體與執(zhí)行機(jī)構(gòu)連體,，閥芯活塞兼作介質(zhì)通道的氣動(dòng)活塞截止閥。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的該氣動(dòng)活塞截止閥由左,、右閥體,、閥芯和閥座所組成，左,、右閥體上都設(shè)有流體通道,，所述的閥芯為中空管狀體，外壁為環(huán)形活塞凸面,，閥芯裝在左,、右閥體內(nèi),，與設(shè)有O型密封圈的內(nèi)孔滑道相滑配，閥芯環(huán)形活塞凸面與O型密封圈相配合使閥體內(nèi)形成左,、右兩個(gè)氣室,，在左、右閥體上分別開(kāi)有左,、右進(jìn)氣口,，并分別與左、右兩個(gè)氣室相通,，閥座位于左閥體內(nèi),，兩者為整體結(jié)構(gòu),，在閥座上安有與閥芯相配合的階梯密封環(huán),。
本實(shí)用新型所述閥座上的階梯密封環(huán)由錐形分流板固定；所述左閥體的內(nèi)壁呈桃形圓弧狀,，與閥座的形狀相對(duì)應(yīng),；在所述閥體的內(nèi)孔滑道上設(shè)有導(dǎo)向環(huán)；在所述閥芯的環(huán)形活塞的一側(cè)安有一根螺桿,，螺桿的另一端穿過(guò)右閥體與指示牌相連接,；所述閥芯活塞的面積大于閥芯錐形密封面的面積。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理,，結(jié)構(gòu)緊湊,，重量輕，安裝,、拆卸方便,，響應(yīng)速度快；該氣動(dòng)活塞截止閥的閥芯與執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞制成一體,，閥芯既作活塞又作流體介質(zhì)通道,，且省略閥桿零件，使其結(jié)構(gòu)大大簡(jiǎn)化,；該技術(shù)將閥芯錐形密封面直接壓在階梯密封環(huán)上來(lái)實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的開(kāi)閉,，由于閥芯活塞的面積遠(yuǎn)大于閥芯錐形密封面的面積，因此在介質(zhì)的壓力下,，開(kāi)關(guān)靈活,，而且關(guān)閉閥門(mén)所承受的阻力大大小于普通截止閥，且無(wú)卡阻現(xiàn)象,；采用階梯密封環(huán)可達(dá)到零泄漏,；利用導(dǎo)向環(huán)可起到很好的導(dǎo)向和支承作用，使閥門(mén)動(dòng)作平穩(wěn),、無(wú)沖擊,、使用壽命長(zhǎng),；錐形分流板的使用和閥座的外形設(shè)計(jì)可減小介質(zhì)流阻力、避免產(chǎn)生渦流,、增加流通能力,。

產(chǎn)品的主要零件材料

六,、產(chǎn)品的規(guī)格參數(shù)

從流量特性考慮，截止閥和球閥具有啟閉行程短,，速度快,，密封可靠，啟閉靜態(tài)力矩小等特點(diǎn),。因而兩類產(chǎn)品都得到應(yīng)用,。但從可靠性考慮，主流產(chǎn)品仍然是氣動(dòng)截止閥,。

氣動(dòng)截止閥的氣缸為定型產(chǎn)品,，依作用方式可分單作用和雙作用兩種。單作用產(chǎn)品帶復(fù)位圓柱彈簧,，具有失氣自動(dòng)復(fù)位功能,，即失氣時(shí)氣缸活塞(或膜片)在彈簧作用下，驅(qū)動(dòng)氣缸推桿回復(fù)到氣缸初始位置(行程的原始位置),。雙作用氣缸無(wú)復(fù)位彈簧,，推桿進(jìn)退須依靠變換氣缸氣源的進(jìn)出口位置。氣源從活塞上腔進(jìn)時(shí),推桿向下運(yùn)動(dòng),。氣源從活塞下腔進(jìn)時(shí),，推桿向上運(yùn)動(dòng)。由于不帶復(fù)位彈簧,，雙作用氣缸對(duì)比同徑單作用氣缸具有更大的推力,，但不具備自動(dòng)復(fù)位功能。顯然不同的進(jìn)氣位置使推桿有不同的方向運(yùn)動(dòng),。當(dāng)進(jìn)氣位置在推桿的背腔時(shí),，進(jìn)氣使推桿前進(jìn)，這種方式稱為正作用氣缸。反之進(jìn)氣位置在推桿同側(cè)時(shí),，進(jìn)氣使推桿后退,，這種方式稱反作用氣缸。氣動(dòng)截止閥因?yàn)橐话阈枰獗Ｗo(hù)功能,，通常選用單作用氣缸,。
摘要本實(shí)用新型提供了一種氣動(dòng)活塞截止閥，主要由左,、右閥體,、閥芯和閥座所組成，閥體上設(shè)有流體通道,，所述的閥芯為中空管狀體,，其外壁為環(huán)形活塞凸面，閥芯裝在閥體內(nèi),，與內(nèi)孔滑道相滑配,，環(huán)形活塞凸面與O型密封圈相配合使閥體內(nèi)形成左、右兩個(gè)氣室,，在閥體上開(kāi)有兩個(gè)進(jìn)氣口,，在位于左閥體內(nèi)的閥座上安有階梯密封環(huán),。本實(shí)用新型的閥芯既作閥桿又作流體介質(zhì)通道,，使其結(jié)構(gòu)大大簡(jiǎn)化；用閥芯的錐形密封面直接壓在密封環(huán)上實(shí)現(xiàn)閥門(mén)開(kāi)閉,，密封環(huán)面積遠(yuǎn)小于活塞面積,，關(guān)閉時(shí)作用在閥芯上的介質(zhì)力較小，開(kāi)關(guān)方便,，無(wú)卡阻現(xiàn)象,；利用導(dǎo)向環(huán)可起到很好的導(dǎo)向和支承作用，使閥門(mén)動(dòng)作平穩(wěn),；左閥體內(nèi)流體通道的圓弧狀可增加流體介質(zhì)的流量,。