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產(chǎn)品型號

品牌ATOS/意大利阿托斯

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所在地東莞市

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更新時(shí)間：2019-06-29 15:43:49瀏覽次數(shù)：1553次

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產(chǎn)品分類品牌分類

意大利ATOS阿托斯: ATOS葉片泵 ATOS比例溢流閥 ATOS電磁閥 ATOS液壓泵

全部產(chǎn)品列表

產(chǎn)品簡介

3C閥門類別	工業(yè)	動作方式	左右
工作溫度	24℃	公稱通徑	1mm
流動方向	雙向	使用壓力	24mpa
位置數(shù)	1	應(yīng)用領(lǐng)域	醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,化工,電子
有效截面積	1mm2	最高動作頻率	1

ATOS正品AGAM-10/10/250U 20現(xiàn)貨銷售：原裝阿托斯（ATOS）先導(dǎo)型溢流閥是由主閥和先導(dǎo)閥兩部分組成,。先導(dǎo)閥類似于直動型溢流閥,，但一般多為錐閥（或球閥）形閥座式結(jié)構(gòu),。主閥可分為一節(jié)同心結(jié)構(gòu)、二節(jié)同心結(jié)構(gòu)和三節(jié)同心結(jié)構(gòu),。意大利ATOS總daili,，專業(yè)dailiATOS直動型溢流閥圖示為意大利ATOS直動型溢流閥。

詳情介紹

ATOS正品AGAM-10/10/250U 20現(xiàn)貨銷售
進(jìn)口溢流閥-阿托斯AGAM/AGMZO系列現(xiàn)貨大促中,，意大利ATOS現(xiàn)貨有限,，時(shí)間限至！公司倉庫清倉機(jī)會難得,，阿托斯ATOS比例閥,。

AGAM-10/10/210-IX24DC
AGAM-10/10？/350-X24DC
AGAM-10/10/250U 20
AGAM-10/10/210-24DC-SP667
AGAM-10/50
AGMZO-AE-10/315 原裝阿托斯（ATOS）先導(dǎo)型溢流閥是由主閥和先導(dǎo)閥兩部分組成,。ATOS正品AGAM-10/10/250U 20現(xiàn)貨銷售 先導(dǎo)閥類似于直動型溢流閥,，但一般多為錐閥（或球閥）形閥座式結(jié)構(gòu)。主閥可分為一節(jié)同心結(jié)構(gòu)、二節(jié)同心結(jié)構(gòu)和三節(jié)同心結(jié)構(gòu),。
意大利ATOS總daili,，專業(yè)dailiATOS直動型溢流閥 圖示為意大利ATOS直動型溢流閥。它也有一個(gè)阻尼活塞3,，但與錐閥式結(jié)構(gòu)不同,，活塞與球閥1之間不是剛性連接，而是通過阻尼彈簧4使活塞與球閥接觸（活塞兩端的液壓力平衡）,。由于活塞的阻尼作用,，可使始終與活塞相連接的球閥運(yùn)動平穩(wěn)。
進(jìn)口ATOS溢流閥的用途1.定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,，定量泵提供的是恒定流量,。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí)，會使流量需求減小,。此時(shí)溢流閥開啟,，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進(jìn)口壓力,，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）,。 ATOS溢流閥安全保護(hù)作用：系統(tǒng)正常工作時(shí)，閥門關(guān)閉,。只有負(fù)載超過規(guī)定的極限（系統(tǒng)壓力超過調(diào)定壓力）時(shí)開啟溢流,，進(jìn)行過載保護(hù)，使系統(tǒng)壓力不再增加（通常使溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)zui高工作壓力高10％～20％）,。
注意,！意大利ATOS溢流閥在使用中有時(shí)會出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象。ATOS先導(dǎo)式溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況：一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力,，或壓力達(dá)不到額定數(shù)值,；另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降，甚至不斷升壓,。出現(xiàn)調(diào)壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外,，還有下列一些原因：ATOS溢流閥　*是主閥體（2）阻尼器堵塞,，油壓傳遞不到主閥上腔和導(dǎo)閥前腔，導(dǎo)閥就失去對主閥壓力的調(diào)節(jié)作用,。因主閥上腔無油壓力,，彈簧力又很小，所以主閥變成了一個(gè)彈簧力很小的直動型溢流閥,，在進(jìn)油腔壓力很低的情況下,，主閥就打開溢流，系統(tǒng)就建立不起壓力。ATOS溢流閥　壓力達(dá)不到額定值的原因,，是調(diào)壓彈簧變形或選用錯(cuò)誤,，調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內(nèi)泄漏過大,，或?qū)чy部分錐閥過度磨損等,。　　第二是阻尼器（3）堵塞,，油壓傳遞不到錐閥上,，導(dǎo)閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼器（小孔）堵塞后,，在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液,，ATOS溢流閥閥內(nèi)始終無油液流動，主閥上下腔壓力一直相等,，由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積,，所以主閥也始終關(guān)閉，不會溢流,，主閥壓力隨負(fù)載增加而上升,。當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)停止工作時(shí)，系統(tǒng)壓力就會無限升高,。除這些原因以外,，尚需檢查外控口是否堵住，錐閥安裝是否良好等,。
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