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BOSCH-REXROTH為奧迪打造車身 打造車身的低能耗焊接 博世力士樂具有動態(tài)自適應(yīng)功能的中頻焊接控制器為一汽大眾車身焊接提供了的解決方案。
博世力士樂中頻焊接控制器帶來了焊接質(zhì)量的提高和焊接能耗的降低
BOSCH-REXROTH為奧迪打造車身 如果你是一位汽車愛好者,,你可能不會錯過全新奧迪A4 這款新車的上市
信息,。作為一款經(jīng)過精心改良的新型中級轎車,,全新奧迪A4 擁有氣派的外
觀,毫無疑問這是該車倍受青睞的原因之一。更重要的是,它擁有的安全性能,,從zui外層的堅固車身開始,它就竭力向駕駛者傳達(dá)出安全而踏實的信號,。
事實上,,如果處理不當(dāng),汽車廠里一些飛濺的鋼花可能毀了這一切,。在焊
接生產(chǎn)線上,,制造車身的材料正在從過去的冷軋鋼板轉(zhuǎn)向更加堅固的熱成型高
強鋼和抗腐蝕性能優(yōu)異的鍍鋅鋼板,如果依然采用傳統(tǒng)的恒流焊接技術(shù),,不但
焊點的質(zhì)量會受到影響,四處飛濺的鋼花同樣將成為大問題,。幸運的是,,在一
汽大眾生產(chǎn)這款全新奧迪A4 的B8 生產(chǎn)線上,人們已經(jīng)不用擔(dān)心這樣的問題
了,。
BOSCH-REXROTH低能耗足跡的延伸
事實上,,這樣的“低能耗足跡”踏入一汽大眾生產(chǎn)線的過程,,也是充滿了
挑戰(zhàn)的。為了保證開工率,,*一百多臺博世力士樂新型焊接控制系統(tǒng)進(jìn)駐奧迪B8 生產(chǎn)線的改造過程必須要在一個月之內(nèi)完成,。
在新的奧迪B8 生產(chǎn)線項目中,熱成型鋼這種新材料*次得到應(yīng)用,,這種新材料能夠顯著提高車身的堅固性,,卻也為焊接的控制提出了難題,其中一個重要的問題就是焊接時變化的實時電阻值,。
BOSCH-REXROTH為奧迪打造車身
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