傳感器平臺由五個漂浮的垂直剖面儀組成,，這些剖面儀從湖面一直監(jiān)測到五個深的底部,。物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點的設(shè)置非常智能化,，可以真正推動水質(zhì)測量，然后在平臺上創(chuàng)建高質(zhì)量的數(shù)據(jù),。該平臺還帶有自適應(yīng)傳感,，如果環(huán)境發(fā)生變化,，傳感器平臺不僅能從自身的測量數(shù)據(jù)中感知到,，還能從湖周圍其它傳感器平臺的測量數(shù)據(jù)中感知到,。
　　研究者們每天運行高分辨率的天氣計算機(jī)模型，然后輸入一個水文模型,，也就是徑流模型,，來說明降水的終去向，以及它是如何流過陸地表面進(jìn)入湖泊本身的，再將這些都提供給另一個計算機(jī)模型,。這些都是基于物理的,、高性能的計算機(jī)模型，基本上可以模擬湖水的運動,。所有這些因素結(jié)合在一起,，每天都會產(chǎn)生36小時的天氣預(yù)報。
　　公路上含鹽量也是影響喬治湖的主要問題之一,，研究者們表示：“該方法確實有助于指導(dǎo)我們在何處以及如何實現(xiàn)這些減排,。經(jīng)過一段時間的行動，我們從智能傳感器網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn),，公路的排鹽量已經(jīng)開始減少。希望這個智能傳感器網(wǎng)絡(luò),，結(jié)合創(chuàng)建模型預(yù)測情景的能力,，能在未來保護(hù)喬治湖和其它湖泊以及水體。

IBM利用智能傳感器治理喬治湖含鹽量未來將推向：
Jefferson Project項目始于2013年,，它建立了一個智能傳感器網(wǎng)絡(luò),，每年收集超過9TB的數(shù)據(jù)，再使用計算機(jī)建模來更好地了解淡水生態(tài)系統(tǒng),，并提供基于科學(xué)的見解,。
　　“Jefferson項目的目的是研究人類對淡水的影響，這一項目將從喬治湖開始,，后將慢慢擴(kuò)展到*的江河湖海當(dāng)中去,。”Rensselaer Polytechnic理工學(xué)院的主任Rick Relyea說。
　　喬治湖項目利用物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)來測量數(shù)據(jù),，并為弄清人類如何對湖泊產(chǎn)生負(fù)面影響提供了一種新方法,。這其中的一些技術(shù)，如硬件和軟件,，是由IBM和Rensselaer公司內(nèi)部開發(fā)的,，他們表示：“我們正把越來越多的分析方法推廣到實際的傳感器節(jié)點，這些傳感器正在收集物理,、化學(xué)和生物參數(shù),。

IBM利用智能傳感器治理喬治湖含鹽量未來將推向

會員登錄

收藏該商鋪

提示

IBM利用智能傳感器治理喬治湖含鹽量 未來將推向

會員登錄

收藏該商鋪

提示

IBM利用智能傳感器治理喬治湖含鹽量未來將推向