提率,，降低排放：博世力士樂為工程機械制造商提供合適的解決方案
- Downsizing（降功率）方案保持主機*性能
- 滿足美國TIER 4以及歐四階段排放標(biāo)準(zhǔn)
- 通過柴油機液壓聯(lián)合控制系統(tǒng)DHC來實現(xiàn)系統(tǒng)動力，降低油耗
無論是挖掘機,、輪式裝載機,、鋪路機還是混凝土攪拌車，性能配合操控對于工程機械而言是至關(guān)重要的,，這就需要強大的傳動與控制系統(tǒng)的支持,。此外，工程機械行業(yè)也正面臨著的挑戰(zhàn),，持續(xù)攀升的能源價格,，遵守當(dāng)?shù)厥袌龅呐欧艠?biāo)準(zhǔn)，這些挑戰(zhàn)使得機械制造商們對于高能效,，低排放的解決方案的需求與日俱增,。博世力士樂憑借多年的應(yīng)用經(jīng)驗，不斷創(chuàng)新的產(chǎn)品以及液壓技術(shù)的專有訣竅,，與您共同面對挑戰(zhàn),，讓您在激烈的市場競爭中脫穎而出。
博世力士樂能夠為工程機械制造商們提供滿足美國TIER 4以及歐四階段排放標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)解決方案,，比如博世力士樂的Downsizing（降功率）方案可以通過液壓的降低功率,，使得主機即使在使用較小的發(fā)動機功率的前提下，依然保持甚至超越原有性能,，從而達(dá)到節(jié)能,，減排以及結(jié)構(gòu)更為緊湊的目的。例如緊湊型裝載機在利用較低的發(fā)動機功率下依然達(dá)到主機*的性能,。
成功的Downsizing（降功率）方案離不開高性能液壓系統(tǒng)：例如,，液壓飛輪系統(tǒng)HFW可以幫您實現(xiàn)能源再利用，您可以儲存未被利用的能源,，等到需要的時候再使用,。液壓飛輪可以用于穩(wěn)定功率、降低柴油機的功率或作為推進功能使用,。

德國REXROTH力士樂為那些工程機械制造商：
借助博世力士樂的電子控制液壓驅(qū)動風(fēng)扇系統(tǒng),，即使是在嚴(yán)酷的使用條件下，內(nèi)燃機也能可靠地保持運行溫度,，多可以降低5%的油耗,。通過這種方式，液壓驅(qū)動風(fēng)扇系統(tǒng)幫助發(fā)動機滿足排放規(guī)定,，例如美國TIER 4和歐四階段排放標(biāo)準(zhǔn),。
另外一個例子：柴油機液壓聯(lián)合控制系統(tǒng)DHC，根據(jù)液壓系統(tǒng)的載荷分布,，匹配柴油機工作區(qū)域,，結(jié)合工況，準(zhǔn)確提供柴油機所需噴油量,，提升整機效率,，顯著降低油耗。
我們?yōu)榭蛻舴?wù),，提供定制化的解決方案,。
力士樂是先的傳動與控制專家。力士樂為工業(yè)及工廠自動化,、行走機械,、以及可再生能源等域的客戶提供傳動,、控制與移動的個性化解決方案。目前,，作為超過50萬客戶的共同選擇,，力士樂正不斷為客戶提供著高質(zhì)量的電控、液壓,、氣動以及機電一體化元件和系統(tǒng),。在超過80個國家中，力士樂成為當(dāng)?shù)乜蛻艨煽康暮献骰锇?，幫助他們生產(chǎn)更安全,、更的機械設(shè)備，從而致力于自然資源的合理利用
2008年,，力士樂在擁有約35,300名員工,，總銷售收入約為59億歐元。公司由博世自動化部門與原曼內(nèi)斯曼力士樂公司于2001年合并而成,，并且傳承了兩**的企業(yè)精神,。羅伯特·博世股份有限公司始建于1886年，而力士樂公司的歷史則要追溯到1795年,。
REXROTH力士樂DBE(M)和DBE(M)E型比例溢流閥
特點：
先導(dǎo)控制式,，用來限制系統(tǒng)壓力；比例電磁鐵驅(qū)動,；底板安裝 ,；彈簧加載先導(dǎo)控制閥為選用件，可限制大壓力

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