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克拉克KRACHT換向閥NG06WL4.06技術(shù)資料下載

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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
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克拉克KRACHT換向閥NG06WL4.06技術(shù)資料下載：

關(guān)于KRACHT編輯
德國KRACHT成立于1911年,是世界著名流體控制專業(yè)廠商,主要產(chǎn)品為液壓系統(tǒng),、流量計(jì),、液壓裝置、液壓馬達(dá),、校驗(yàn)閥,、疊加閥、換向閥,、比例閥,、蝶閥, 減壓閥、汽缸,、油缸..
公司簡(jiǎn)介
我們KRACHT是一家中型家族企業(yè),，是一家性的公司，擁有250名員工,，在德國Werdohl總部工作,，另有80名員工在匈牙利布達(dá)佩斯工作。
作為輸送泵,，液壓馬達(dá),，高壓齒輪泵，閥門,，泵裝置,，齒輪式流量計(jì)和電子產(chǎn)品的制造商，我們非常重視質(zhì)量并滿足所有客戶的要求。
無論是您正在尋找的標(biāo)準(zhǔn)解決方案還是特殊解決方案,。我們是您在液壓技術(shù)方面的合格商業(yè)伙伴,，請(qǐng)與我們聯(lián)系。

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歷史傳統(tǒng)與創(chuàng)新相結(jié)合
KRACHT GmbH已經(jīng)營(yíng)業(yè)近100年,。100年來,，我們的工程師推動(dòng)了創(chuàng)新，并影響了技術(shù)革命,。
集中的專業(yè)知識(shí)傳承了幾代人,，對(duì)運(yùn)動(dòng)的熱情和對(duì)企業(yè)價(jià)值觀的認(rèn)同：這代表了我們的員工和我們的成功。
產(chǎn)品范圍
液壓閥：壓力控制閥
液壓閥：比例閥
標(biāo)準(zhǔn)液壓齒輪泵
流速測(cè)量傳感器（液壓）
液壓閥：限壓閥
微型液壓減壓閥
微型液壓止回閥
高速微量分配閥
流量計(jì)
微型液壓：氣缸
微型液壓：泵,，固定排量
微型液壓：泵,，可變排量
微型液壓：泵，可調(diào)節(jié)排量
微型液壓：徑向活塞微型泵
液壓泵：齒輪泵
液壓泵：傳動(dòng)齒輪泵
KRACHT主要產(chǎn)品：編輯
KF系列低壓傳送泵,，離心泵,，SPV / SPVF系列壓力閥，
VC系列流量計(jì),，
KP系列高壓齒輪泵,，
KM系列齒輪電機(jī)，夾心閥,，減壓閥等
KRACHT GmbH（克拉克）公司是一家世界著名流體控制專業(yè)廠商,。公司從事生產(chǎn)，銷售液壓系統(tǒng),，液壓裝置,，液壓馬達(dá)，液壓閥,，液壓缸筒,，比例閥門，蝶閥,，減壓閥,，泵，齒輪泵,，離心泵,，輸送泵，低壓傳送泵,，高壓齒輪泵，齒輪電機(jī),，流量計(jì),，液壓附件，水力發(fā)動(dòng)機(jī),,,,等

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克拉克KRACHT換向閥的主要性能：

編輯

以電磁閥的項(xiàng)目為多，它主要包括下面幾項(xiàng)：

1.工作可靠性

指電磁鐵通電后能否可靠地?fù)Q向,，而斷電后能否可靠地復(fù)位,。電磁閥也只有在一定的流量和壓力范圍內(nèi)才能正常工作。這個(gè)工作范圍的極限稱為換向界限,。

2.壓力損失

由于電磁閥的開口很小,，故液流流過閥口時(shí)產(chǎn)生較大的壓力損失。

3.內(nèi)泄漏量

在各個(gè)不同的工作位置,，在規(guī)定的工作壓力下,，從高壓腔漏到低壓腔的泄漏量為內(nèi)泄漏量。過大的內(nèi)泄漏量不僅會(huì)降低系統(tǒng)的效率,，引起過熱,，而且還會(huì)影響執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正常工作。

4.換向和復(fù)位時(shí)間

交流電磁閥的換向時(shí)間一般為0.03～0.05s,，換向沖擊較大;而直流電磁閥的換向時(shí)間為0.1～0.3s,，換向沖擊較小。通常復(fù)位時(shí)間比換向時(shí)間稍長(zhǎng),。

5.換向頻率

換向頻率是在單位時(shí)間內(nèi)閥所允許的換向次數(shù),。目前單電磁鐵的電磁閥的換向頻率一般為60次/min。

6.使用壽命

電磁閥的使用壽命主要取決于電磁鐵,。濕式電磁鐵的壽命比干式的長(zhǎng),，直流電磁鐵的壽命比交流的長(zhǎng)。

7.滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象

滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象不僅在換向閥中有,，其他的液壓閥也普遍存在,，在高壓系統(tǒng)中更為突出，特別是滑閥的停留時(shí)間越長(zhǎng),，液壓卡緊力越大,，以致造成移動(dòng)滑閥的推力（如電磁鐵推力）不能克服卡緊阻力，使滑閥不能復(fù)位,。

引起液壓卡緊的原因,，有的是由于臟物進(jìn)入縫隙而使閥芯移動(dòng)困難，有的是由于縫隙過小在油溫升高時(shí)閥芯膨脹而卡死,，但是主要原因是來自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力,。為了減小徑向不平衡力，應(yīng)嚴(yán)格控制閥芯和閥孔的制造精度,，在裝配時(shí),，盡可能使其成為順錐形式，另一方面在閥芯上開環(huán)形均壓槽,，也可以大大減小徑向不平衡力

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