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REXROTH葉片柱塞泵A10VS0180DR

公司主營產(chǎn)品：進(jìn)口各種氣缸,、電磁閥、壓力控制元件,、功率閥,、消聲器、壓縮空氣清凈化元件,、檢測元件、流量控制元件,、真空用元件,、全氣控閥、氣動輔助元件,、傳感器等，竭誠歡迎各位新老客戶光臨惠顧,！本公司產(chǎn)品100%*,，假一賠十！

REXROTH葉片柱塞泵A10VS0180DR  *REXROTH力士樂葉片泵   德國REXROTH葉片泵

力士樂柱塞泵部分型號列舉：

A10VS0180DR/31R-PPA12KD1
A10VS180FR1/31R-PPA12N00
A11VL0190LRDU2+A10V028DR/31-KK
A11VL190LRDL.H2/10+A10V028
A11VL0190+A10V028+G2
A11VL0190LRDU2+A10V028DR/31-KK
A10VG45EZ2DM1/10L-NTC10F023SHK
A10VG45EZ2DM1/10R-NSC10F013DH
A10VG63EP11/10R-NSC10F003D-S
A11VLO260LRDL.H2/10+A10V028

*REXROTH力士樂葉片泵

REXROTH柱塞泵,，德國力士樂柱塞泵上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時,，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,，油壓驟然下降， 出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,，停止供油。此后柱塞還要上行,，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,，在彈簧的作用下，柱塞又下行,。此時便開始了下一個循環(huán)。 結(jié) 論：通過上述討論，得出下列結(jié)論 ① 柱塞往復(fù)運(yùn)動總行程L是不變的,，由凸輪的升程決定,。 ② 柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。 ③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化,。 ④ 轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量,。 3. 國產(chǎn)系列柱塞式噴油泵 國產(chǎn)系列柱塞泵主要有A,、B,、P、Z和Ⅰ,、Ⅱ,、Ⅲ號等系列。系列化是根據(jù)柴油機(jī)單缸功率范圍對供油量的要求不同,，以柱塞行程,，泵 缸中心距和結(jié)構(gòu)型式為基礎(chǔ),，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若干種在一個工作循環(huán)內(nèi)供油量不等的噴油泵,，以滿足各種柴油機(jī)的需要,。 國產(chǎn)系列噴油泵 的工作原理和結(jié)構(gòu)型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構(gòu)造和工作原理,。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),、傳動機(jī)構(gòu)和泵體 國產(chǎn) 智能柱塞泵為微處理器智能控制,，液晶屏顯示，可與電腦進(jìn)行通訊,，具有工作壓力穩(wěn)定,、脈動小,、操作方便等特點(diǎn)。廣泛用于生化,、醫(yī)藥,、化工,、環(huán)保等行業(yè),， 滿足以上行業(yè)需要連續(xù)恒壓、恒流輸送液體的要求,。 REXROTH柱塞泵的使用壓力一般應(yīng)在10MPa～100MPa之間,。它屬于容積式泵，借助工作腔里的容積周期性變化來達(dá)到輸送液體的目的,；原動機(jī)的機(jī)械能經(jīng)泵直接轉(zhuǎn) 化為輸送液體的壓力能,；泵的容量只取決于工作腔容積變化值及其在單位時間內(nèi)的變化次數(shù)，理論上與排出壓力無關(guān),。往復(fù)泵是借助于活塞在液缸工作腔內(nèi)的往 復(fù)運(yùn)動（或通過隔膜,、波紋管等撓性元件在工作腔內(nèi)的周期性彈性變形）來使工作腔容積產(chǎn)生周期性變化的。在結(jié)構(gòu)上,，往復(fù)泵的工作腔是借助密封裝置與外界 隔開，通過泵閥（吸入閥和排出閥）與管路溝通或閉合,。

REXROTH葉片柱塞泵套是一對精密偶件,，經(jīng)配對研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,，其徑向間隙為0.002～0.003mm REXROTH柱塞泵部圓柱 面上切有斜槽,，并通過徑向孔,、軸向孔與頂部相通,，其目的是改變循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn),、回油孔,，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通,，柱塞套裝入泵上體后， 應(yīng)用定位螺釘定位,。REXROTH葉片柱塞泵部斜槽的位置不同,，改變供油量的方法也不同。 出油閥和出油閥座也是一對精密偶件,，配對研磨后不能互換,，其配合間隙為0.01mm 。 出油閥是 一個單向閥,，在彈簧壓力作用下,，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合，其作用是在停供時,，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi),。 出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能通過柴油,。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面,，稱為減壓環(huán)帶,，其作用是在供油終了時,，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下 降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象,。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時則使上方容積很快增大,，壓力迅速減小,，停噴迅速。 工作時,，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下 ,，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動,，從而完成泵油任務(wù),，泵油過程可分為以下三個階段,。 進(jìn)油過程 當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧力的作用下,，柱塞向下運(yùn)動 ,，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后,，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動到下止點(diǎn),， 進(jìn)油結(jié)束,。 供油過程 當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時,，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運(yùn)動,，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔,。當(dāng)柱 塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時,，由于柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續(xù)上升,，泵油室內(nèi)的油 壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時,，推開出油閥,，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室,。

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