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美國BOSTON減速機強力介入現(xiàn)貨市場
2018-4-18 閱讀(1511)
美國BOSTON減速機強力介入現(xiàn)貨市場
我公司現(xiàn)在從美國可以直接進口BOSTON減速機現(xiàn)在還有很多的現(xiàn)貨型號,，能夠滿足您的急切需求，下面我們就簡單的介紹一下關于BOSTON減速機的一些基本的情況,，下面我們就簡單的介紹一下相關的資料和說明,。
美國BOSTON減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動,、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件,，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 ,。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,，在現(xiàn)代機械中應用極為廣泛。
美國BOSTON減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對精密的機械,。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,，增加轉(zhuǎn)矩,。它的種類繁多，型號各異,，不同種類有不同的用途,。
維護
潤滑脂的選擇根據(jù)行走減速機軸承負荷選擇潤滑脂時，對重負荷應選針入度小的潤滑脂,。在高壓下工作時除針入度小外，還要有較高的油膜強度和極壓機能,。根據(jù)環(huán)境前提選擇潤滑脂時,，鈣基潤滑脂不易溶于水,，適于干燥和水分較少的環(huán)境。按照工作溫度選擇潤滑脂時,，主要指標應是滴點，氧化安定性和低溫機能,，滴點一般可用來評價高溫機能，軸承實際工作溫度應低于滴點10-20℃,。合成潤滑脂的使用溫度應低于滴點20-30℃,。
油位檢查：
1,、切斷電源，防止觸電,。等待減速機冷卻,；
2,、移去油位螺塞檢查油是否充滿；
3,、安裝油位螺塞,。
由于美國BOSTON減速機運行環(huán)境惡劣,，常會出現(xiàn)磨損,、滲漏等故障，zui主要的幾種是：
1,、美國BOSTON減速機軸承室磨損,，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室,、變速箱軸承室的磨損；
2,、減速機齒輪軸軸徑磨損,，主要磨損部位在軸頭,、鍵槽等；
3,、減速機傳動軸軸承位磨損,；
4、減速機結(jié)合面滲漏,。
美國BOSTON減速機漏油的原因分析
1、減速機內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機運轉(zhuǎn)過程中,，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞,，則機內(nèi)壓力逐漸增加，機內(nèi)溫度越高,，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下,，從縫隙處漏出。
2,、美國BOSTON減速機結(jié)構(gòu)設計不合理
1）檢查孔蓋板太薄,，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形,，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機制造過程中,，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內(nèi)應力,，必然發(fā)生變形,，產(chǎn)生間隙,，導致泄漏；
3）箱體上沒有回油槽,，潤滑油積聚在軸封,、端蓋,、結(jié)合面等處，在壓差作用下,，從間隙處向外漏,；
4）軸封結(jié)構(gòu)設計不合理。早期的減速機多采用油溝,、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形,，而將結(jié)合面縫隙密封起來,。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差,，密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔,，但極易堵塞,，回油作用難以發(fā)揮,。
3、加油量過多：減速機在運轉(zhuǎn)過程中,，油池被攪動得很厲害,，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺,，如果加油量過多,，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,，導致泄漏。
4,、檢修工藝不當：在設備檢修時,，由于結(jié)合面上污物清除不*，或密封膠選用不當,、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油,。
