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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
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BOSTON減速箱國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售型號(hào)公布
2018-4-9 閱讀(1522)
BOSTON減速箱國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售型號(hào)公布
減速箱又叫減速機(jī)、減速器等,，是由齒輪傳動(dòng),、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)用剛性殼體所封閉在內(nèi)組成的獨(dú)立部件,，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置,。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)貨執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間器匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛,。BOSTON減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的,，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減*果,，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比,。
分類(lèi)
BOSTON減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,，是一種相對(duì)精密的機(jī)械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,，增加轉(zhuǎn)矩,。它的種類(lèi)繁多，型號(hào)各異,，不同種類(lèi)有不同的用途,。
按照傳動(dòng)類(lèi)型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器,；
按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器,；
按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器,、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；
按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式,、分流式和同軸式減速器,。
我們就簡(jiǎn)單的介紹zui常見(jiàn)的蝸桿減速機(jī)和行星齒輪減速器
蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比,，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上,，也不在同一平面上。缺點(diǎn)在于體積較大,，傳動(dòng)效率不高,，精度不高。
BOSTON齒輪減速機(jī)具有體積小,，傳遞扭矩大的特點(diǎn),。齒輪減速機(jī)具有體積小，傳遞扭矩大的特點(diǎn),。齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造,，有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案,，傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密,，滿(mǎn)足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化,。齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率高,，耗能低，性能*,。擺線針輪減速機(jī)是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動(dòng)原理的傳動(dòng)機(jī)型,，是一種理想的傳動(dòng)裝置，具有許多優(yōu)點(diǎn),，用途廣泛,，并可正反運(yùn)轉(zhuǎn)。
行星齒輪減速機(jī)體積小,，減速范圍廣,，精度高，應(yīng)用范圍廣
日常故障的處理
BOSTON減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣,，常會(huì)出現(xiàn)磨損,、滲漏等故障，zui主要的幾種是：
1.軸承室磨損,，其中又包括殼體軸承箱,、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損,；
2.齒輪軸軸徑磨損,，主要磨損部位在軸頭,、鍵槽等；
3.傳動(dòng)軸軸承位磨損,；
4.結(jié)合面滲漏。
針對(duì)磨損問(wèn)題,，傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù),，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法*消除，易造成材質(zhì)損傷,，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂,；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落,，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,，無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下,，仍會(huì)造成再次磨損,。
針對(duì)滲漏問(wèn)題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開(kāi)BOSTON減速機(jī)后,，更換密封墊片或涂抹密封膠,，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且難以確保密封效果,，在運(yùn)行中還會(huì)再次出現(xiàn)泄漏,。
