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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
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ATOS齒輪泵工作特點結(jié)構(gòu)圖
2019-12-31 閱讀(1229)
| 提 供 商 | 東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司 | 資料大小 | 117.4KB |
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| 資料圖片 | 下載次數(shù) | 184次 | |
| 資料類型 | JPG 圖片 | 瀏覽次數(shù) | 1229次 |
ATOS齒輪泵的工作特點
優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單緊湊、體積小,、質(zhì)量輕、工藝性好,、價格便宜,、自吸力強、對油液污染不敏感,、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負載,，維護方便,、工作可靠,。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大,、噪聲大,、效率低,，零件的互換性差，磨損后不易修復,，不能做變量泵用。
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉(zhuǎn)過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變,，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示,，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動和噪聲,，影響系統(tǒng)正常工作,。
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽,，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通,，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
ATOS齒輪泵的泄漏現(xiàn)象
齒輪泵的泄漏較大,，外嚙合齒輪運轉(zhuǎn)時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙,，其次為測隙,，第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,，占總泄漏量的80%-85%,，當壓力增加時,，前者不會改變，但后者撓度大增,，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因,，容積效率較低,，故不適合用作高壓泵,。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件,，如浮動軸套,、浮動側(cè)板。
ATOS齒輪泵的受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔,，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的,；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減,。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力,，油壓越高,，該力越大，加速軸承磨損,，降低軸承壽命,，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損,。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。
